Karabos99

Il faudrait les voir avec plus de recul, mais elles ont l'air bien effectivement. S'il n'y en a pas chez Saab, elles sont disponibles chez ELKPARTS en 17' et manifestement, elles sont un peu plus larges que celles d'origine (7,8')...cela devrait donner un look encore plus "racing" (pour autant que ce soit possible) a ta belle

Génial ! Et puis surtout si cela t'aide, ce n'est qu'un juste retour pour toute l'energie et le travail que tu donnes pour faire vivre ce forum...MERCI

Burin, marteau, levier d'1M50...et moi qui pensait qu'il n' avait que sur LADA qu'on travaillait avec ces outils de grande précision !!!!!

J'ai vendu les miennes à Piet et lui a déjà revendu les siennes après les avoir fait réparer Donc , désolé pas de solution de notre coté pour rester en 17'. Et puis je pense que Pascal n'était pas trop fan des ALU 36 . C'est quoi le modèle HIRSH dont tu parles Pascal...tu as une photo ?

Tu as raison, 260 ch et la rigidité d'un cab 9.3, cela ne doit pas faire bon ménage...et je ne te parle même pas du train avant qui doit être rapidement dépassé !!!

Serais heureux de voir revoir... c'était impossible pour moi ce mercrdi là et je ne me sentais pas encore assez bien pour participer au BBq de Joe (dommage). Mais si vous avez une soirée ou fin une d'après midi libre un de ces jours, ce serait avec plaisir PS : suis encore out au moins 3 semaines, donc j'ai du temps

Ben merde alors, sale coup Que vas-tu faire ? tenter de les faire réparer ou en commander d'autres ? Vraiment désolé pour toi !

Salut Christian...alors tu fais le vide ?? Pourquoi ne les vends tu qu'en lot ?

Bienvenu transfuge du SSC et bon anniversaire

Tiens je pensais que tu travaillais pour une firme Flamande ?

Super Sonett, considère qu'il est vendu !!! Je te contacte par MP. Quelle belle collection !!! Des archives rares et précieuses. Dans ta collection j'ai vu un catalogue (en allemand, je crois) sur les cabrio modèle 93...est-il aussi a vendre ? Je cherche toutes infos sur le cabrio classique spécialement les modèles 92-93.

oui oui immatriculées en jaunes et noires pas bien ça d'éluder les taxes !!!

Une bonne nouvelle ! En voiture de société ??

La voix de la sagesse Je partage tout à fait cet avis. Les sous marques des grands constructeurs vendent des modèles dont le développement a été amorti par la marque mêre...donc souvent des mélanges de gommes et des profils plus anciens. Par contre comme tous constructeurs, ils doivent avoir quelques produits phares comme support de leur marketing et c'est ces modèles qui sont intéressants (moins chers, mais ayant bénéficiés d'un développement complet).

Un peu BMW série 3 (nivau phare et pare-choc)... a voir en vrai pour se faire une idée.

Petit UP, je les ai toujours si cela intéresse quelqu'un.

J'imagine qu'il y a des adaptateurs France/Belgique puisque l'inverse existe.

Suis étonné que les Uniroyal ne soient pas un peu moins chers que les GY et Dunlop (pour ces derniers, j'en ai eu il y a quelques années...résistants en terme d'usure, mais pas emballé par leurs perfs). G-Y : je te déconseille la gamme EXCELLENCE. Tu n'as pas demandé le prix de BRIDGESTONE Turanza ER 300 (excellents semble t'il et pas très chers). Sinon parmis ces 3 choix, je prendrais l' Uniroyal (550 j'imagine en V).

Ce serait sympa une petite liste des pièces sinon comment savoir si intérêt.

Assez gave pour être en repos forcé pour quelques semaines et m'empêcher sans doute d' aller en Suède...mais cela se soigne (ouf!)

Si le temps avait été de la partie, je serai venu vous présenter le cab. J'envisageais aussi de partir cette année, mais un gros problème de santé va sans doute m'en empêcher (sauf si mieux d'ici là) .

Les Good-year ne sont bons qu'en pneus hiver...leur nouvelle gamme en pneus été est très mal cotée.

Ohlala arrete de faire ton Karabos 99 ben non moi ce serait plutôt l'inverse...comparatif, comparatif Plus sérieusement et pour répondre à Yuna, j'ai essayé bcp de marques autant en pneus été, qu'hivers (mes 2 voitures principales ont tjs les 2). D'accord avec viking en neige, y a pas photo le G-Y ultra grip sont excellents (mais j'ai eu du Fulda sur la Toyota de ma femme et vraiment, ils sont pas mal...choix donc a ne pas rejeter à priori). Pour les pneus été, cela dépend de tellement de critères, liés à ta voiture, à tes gouts ou plutôt tes impressions personnelles. Michelin est évidemment un excellent choix (mais effectivement, en vieillissant la gomme devient dure et inconfortable). Continental est aussi un très bon choix. Bridgestone arrive ces dernières années souvent en tête de classement des tests (sans doute mon prochain choix). Sinon un peu moins cher et d'un bon rapport qualité prix, je te conseille les UNIROYAL (groupe Continental)...ils s'usent assez vite, mais comme ton cab ne fait pas bcp de km, cela te permettra de les changer avant 10 ans car l'ennemi de tous pneus quelque soit sa marque, c'est le temps...les gommes durcissent et perdent leurs qualités (entre autre d'adhérence).

Content de te revoir. Serai curieux de voir ta collection.