Grammoux

Dommage, mais Rallye à retenir, donc Ah, ah ! Tu comprends mieux le bidouillage à 2 pompes sur la Bobeline ?!

On ne parle pas du même type de frein à main : utilisation complètement différente

Bon Anniv' ! (et Yuna qui est sans doute persuadé que c'est son anniversaire.... Comme il est influençable...)

Pourquoi ? Parce que c'est flou sur 90% et que ça te rappelle les tiennes ?

J'ai regardé un peu les siège ce matin, et ils ressemblent à ceux là, une sorte de Vynil rouge (qui a l'air en bon état... De ce que j'en ai vu, hein !)

Comme la moitié de la Belgique, quoi... Ah, ils sont bien les transport en commun...

Oui, oui, ce sont bien un des Glückmann qui va la passer...

Voilà, c'est conclu avec le proprio (enfin ex !) de la 96 SaabSport ! Plus qu'à aller la chercher !

Ouais, on va voir... ça dépend surtout des stations (en gros, à Verviers, on lui a dit "pas possible, à cause de l'arceau"... Donc il ira ailleurs !). Comme le reste c'est n'importe quoi (y en a qui se limite à regarder le numéro de chassis...)

Croisons les doigts, elle passe au CT demain

Ben ça se voit : elle est pleine de petites taches ! Tu penses leur faire pitié pour gagner le concours ?

La BM n'a pas démarré ?

Effectivement, tu as raison, elle a l'air superbe (mais bon la 635CSi de Ciney n'était pas mal non plus ) Comme neuve ! Je ne savais pas que les vitres arrières étaient mobiles (elles ne s'ouvrent pas complètement, je suppose ?)

C'est LA que tu voulais poster, je suppose

Très intéressant, mais pourquoi dans MON post sur les 96 ??? Administrateur ?!

Puisqu'on est dans la section modérateur, on peut tout se permettre ! Un ancien chef d'atelier de la concession liégeoise "tient" un garage à Montegné/Saint-Nicolas (banlieu de Liège). Il s'affiche comme comme un spécialiste des Saab (c'est malgré tout assez vrai, il se vante aussi dêtre un des plus gros vendeur de Saab neuve indépendant de la région). Il a un peu de pièces d'occasion, à des prix raisonnable... Bon, jusque là ça va... et c'est là qu'on tombe dans le piège ! Ensuite, tu as un certain nombre de standards (de Liège) qui te tombent sur la tête : Oh làlà, vos disques de frein sont loins, ils faut les changer, ainsi que les plaquettes, et puis aussi les amortisseurs, etc... On y a tous eu droit, et si on fait un peu trop confiance, ben, il les change à chaque fois D'où la private joke avec Karabos, qui s'est fait avoir, et qui en plus a eu des freins qui faisait un potin pas possible (Lada inside) Et c'est le mec qui te promet toujours un tas de trucs (superbe voiture bientôt en vente,..), sans suite... Dernier détail (qui est un de ceux qui m'horripile le plus) : il change systématiquement le porte plaque arrière par un "à-lui-avec-son-nom-dessus" en plastoc (et par la même récupère le tiens en alu ) Un vrai clown !

Tiens, première fois que j'entends ça... Il y a d'autres critiques sur les Michelin (bruit,...), mais rarement la longévité. Ai roulé très longtemps en MXV3, MXV4, Primacy,... Tous des "Pilot", c'est peut-être une gamme plus endurante... Ta Xsara, c'est une Diesel ? Ceci pouvant expliquer cela...

Moi aussi, en double exemplaire !

Pour combien de pneus ? 2 ou 4 ??? Si c'est pour 4 c'est donné... Kléber n'a pas trop mauvaise réputation dernièrement (dans le temps c'était moins évident). Maintenant, les Saab sont des voitures capricieuses avec les accessoires (en bougie, il n'y a que NGK qui fonctionne). Ce n'est pas parce qu'un pneu est bon qu'il est adapté à la 900. Tu vas me dire : ouais, mais c'est chez Saab qu'ils les proposent. Et je vais te répondre : Hihihi ! Pour la longévité, il n'y a que Michelin, mais le prix est à l'avenant...

Pas du tout la même génération que les S2 et S3 (de Daniel)... Beaucoup moin sde charme "vintage"...

Depuis sa mise en vente, il y a un moment que j'y pensais (mais sans en avoir vraiment le temps...). Puis la ballade ING à SPA m'a fait prendre conscience d'au moins 2 trucs : - rouler en rallye classique/oldtimers ou régularité, ça doit être vraiment chouette (sans trop se prendre la tête, hein !) - le cabrio n'est pas fait pour ça : ça roule fort c'est sûr (d'ailleurs on a un peu trop fait les sosot à mon goût, à postériori ), mais c'est pas du tout adapté et je tiens trop à cette voiture pour aller la foutre dans un fossé ou sur un platane ou "l'user" prématurément ! La Bobeline était donc le bon plan : pas rénovée 100% roots pour avoir peur de la sortir sur la route, et suffisamment mise en configuration "course" (oui, Daniel, pas assez pour toi je sais ) pour pouvoir s'amuser et apprendre un peu ! Let's see that !

A Nini !

ça n'a rien a voir avec le sujet, mais oui, les hostos, c'est un bizness, ils sont la pour gagner du fric sinon ils ferment (cas récent à Bxl)... C'est comme tout le reste (les médecins ? Ben oui, c'est un métier de plus en plus risqué (procès, etc...) donc ils doivent faire cracher un max s'ils veulent pouvoir payer leurs assurances. Je ne défends pas ce système, il est, plus ou moins, pourri... J'ai pour habitude aussi de critiquer notre cher petit pays (routes, taxes, ...). Mais tout bien calculé, on est pas si mal châl (te faire soigner en France ? en dehors de Pâaaris, ils en sont encore à l'age de la boucherie (et c'est du vécu); avoir un RdV chez un spécialiste (ophtalmo, par exemple) : 1 à 2 ans de délai ). Toute l'Europe vient se faire soigner chez nous (enfin, venait, car maintenant il y a le bizness vacances/soins : dentiste en Pologne, yeux en Turquie,...). Et on est pas encore aux US... mais ça va venir, et faites des économies...

1° Je n'y connais rien et je n'ai pas d'avis sur ce qui est bien ou moins bien 2° Murielle est née sur la table de la cuisine, moi dans un hopital; je ne vois pas de différences... 3° Peux-tu me rappeler les statistiques de mortalité lors d'un accouchement (mère et bébé), et comparer avec il y a 30/40/50/100 ans ? Tant mieux que tout ce soit bien passé... Maintenant, vous avez malgré tout vécu une situation d'urgence "à risques" (n'as-tu commis aucune imprudence sur la route ?...). Pourquoi vous êtes vous rendu à l'hosto ? (et je n'ai pas besoin de la réponse )

Tiens... Tu n'avais pas diagnostiqué la pompe parce qu'elle ne "tournait" plus ??? ça s'entend quand elle ne tourne plus (si je puis dire...)