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Grammoux

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Tout ce qui a été posté par Grammoux

  1. Je déroge à "ma" règle... mais comme c'est pour le forum : Bon Anniv' !
  2. A priori le filtre à essence (à la fois son état, colmaté, et son placement, à un endroit très chaud). Maintenant, elle roule du feu de dieu... Rien à voir ! Mmmh...
  3. Confirmation de mon inscription... S'il fait beau (ce qui est prévu pour le moment ), ce sera peut-être avec la Sonett : on a réglé les petits problèmes d'arrêt inopiné du moteur, donc je le sens un peu mieux...
  4. On dort ! Voilà, c'est fait... En même temps, on pourrait même verrouiller !
  5. Est-ce en roulant qu'elle fait du bruit ? Si à l'arrêt elle en fait et qu'en appuyant (même légèrement) sur la pédale d'embrayage, c'est qu'il s'agit de la butée d'embrayage qui est en fin de vie...
  6. Grammoux

    MA SOMPTUEUSE...

    Mais surtout, il nous a écouté (pour une fois) : il voulait t'offrir une 900NG... Et en cabrio, y a pas pire Saab (à part la 9000, peut-être )... Tu aurais fini par le maudire !
  7. Grammoux

    www.espritsaab.org ?

    Oui, problème avec l'hébergeur, qui lui a véritablement disparu (genre faillite), entraînant avec lui tous les site hébergés...
  8. Grammoux

    Tarifs "FRANCE" 9.3X

    2.0T = 300Nm : on peut se faire plaisir ! TTID = 400Nm : on se fait chier !
  9. Je ne comprends pas très bien : tes télécommande ne fonctionnent plus et tu as réussi à démarrer ? Après un déconnexion de batterie, il faut appuyer 4 ou 5 fois de suite sur un bouton de la télco pour que la voiture réagisse... C'est normal. As-tu essayé ou seulement as-tu appuyé une ou deux fois, attendu,... changé de télco, etc... ? Pour ta jauge, c'est un cas plutôt rare, mais ça peut-être la jauge elle-même... N'aime peut-être pas l'hivernage (mais je ne pense pas que ce soit par flotteur, ça doit être un capteur de niveau)
  10. Grammoux

    problème faisceau de phare

    Surmené, Golfy ?
  11. Grammoux

    problème faisceau de phare

    Non, on parle de la pièce 2A, c'est ça le déflecteur (plastique aluminisé). La 15 c'est un cache pour éviter la vision directe du filament... Un phare d'occase, je ne sais pas trop sur une 9000, mais gaffe à l'état du déflecteur, justement... Sans doute aux alentours de 100-150€. Neuf, c'est beaucoup plus (chez Saab, un peu moins chez les vendeurs de pièces..)
  12. Grammoux

    problème faisceau de phare

    Plusieurs possibilités : - vitre très abîmée (impacts de cailloux,...) - déflecteur interne ayant perdu sa brillance (fond du phare) C'est en général la deuxième proposition le problème... Pas de réparation possible. Mais se remplace, facilement, seul et pour pas trop cher (voir les sites anglais... je pense au alentours de 50-100€)
  13. Faudra quand même qu'ils m'expliquent pourquoi et comment, tout à coup, les ventes devraient croître de plus de 50%...
  14. Il y a deux causes classique de fuite à cet endroit : l'o-ring au niveau du montage du delco sur la culasse (je pense que c'est celui que tu montres, 5 minutes pour le changer, suffit de réparer la position du distributeur). La deuxième est un bourrage interne du delco lui-même. Et là ça dépend du type/modèle de delco : certains sont changeables d'autre pas car pas démontable (serti). Ce bourrage se présente sous la forme d'un joint rigidifié par un ressort... Dans ton cas, je pense qu'il s'agit donc de la deuxième cause : démontage du delco et voir si bourrage remplaçable...
  15. Heu... ouais, enfin, c'est peut-être vite dit ça...
  16. Grammoux

    A qui la 96 de Dottignies ??

    Il a fait la présentation de sa voiture sur le SSC...
  17. Grammoux

    A qui la 96 de Dottignies ??

    Dis leur qu'il faut mettre la marche arrière pour retirer la clé (et parfois jouer un peu sur le levier pour bien libérer la clé)
  18. Grammoux

    A qui la 96 de Dottignies ??

    Assez incroyable son état (l'intérieur à l'air nickel...) Doit être ancienne '65-66, je pense... C'est une 2 temps (ça j'ai encore un eu de peine à reconnaitre... je ne sais d'ailleurs pas si c'est possible de voir ça de l'extérieur). Par contre, ce qui est incompréhensible c'est l'état des parchocs Z'ont été nettoyé à l'acide ?
  19. Reçu aussi... C'est beau l'optimisme...
  20. D'ju, tu te l'es enfilée tout seul ! On aurait bien voulu gouter
  21. Rien à ajouter à tout ce qui a été dit : superbe roadbook et ballade dans de très chouette région autour de superbes voitures, et la météo a été clémente... Tout grand merci à Ellen et Nicolas pour leur travail et leur implication dans l'organisation de cette journée, on ne peu plus réussie ! (mon seul regret : avoir du le faire en Diesel... Mais au moins le retour a été confortable...) A bientôt !
  22. Si tu veux... Mais je peux passer chez toi : on part par Bruxelles, non ? (vu le temps, je pense que ce sera en Diesel... Et pas le temps de préparer les autres (peut-être la Viggen...))
  23. Merde c'est ce WE ??!!! D'ju, sait pas comment je vais survivre à ce WE... - ce soir : soirée whist et bière (ça se termine en général vers 3h) - demain matin boulot - samedi soir : Ping (ça fini déjà trèèès tard d'habitude, mais là on va faîter notre titre en plus : onnnestleschampions, onnneleschampions, on est, on est, onnneleschampions...) - dimanche démarrage vers 7h00, je pense
  24. Grammoux

    L'abus du GPS peut tuer

    Ouais, enfin, ça n'arrive que sur une Classic ce genre de connerie... En tout cas, bravo le BMWiste : "ben puisque je te dis qu'il m'a dit de tourner à gauche, je tourne à gauche !" Et les autre branquignoles, ils pense qu'il vont remonter une série 5 avec leur Quad ? Sont graves, les British, quand même...
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