Grammoux

Dis Frag, avec le nombre de fond d'écran que tu réalises (très bien d'ailleurs)... ou tu as 200 PC ou tu changes tous les jours ???? (En fait à quoi ça sert-y un FdE ?? Il est toujours caché par l'application... )

Effectivement, c'est donné, à priori... A ce prix ce qui compte, c'est l'état de la carrosserie : si elle est pourrie, ça ne vaut plus rien, si elle est propre, ben on peut se permettre de changer les "accessoires" (capote, intérieur, suspensions,... voir même le moteur et la boîte s'ils sont très fatigués...)

Comme la dernière fois, avec celle de Gaby ?

D'ju, elle a bien roulé celle-là...

Et un vrai moteur, sur celle-là !

Joe, on peut en reparler dimanche, mais vu l'état dans lequel Yuna la mise ... Maintenant, si la caisse et le "gros" du moteur t'intéresse... L'airflow peut aussi être négocié

Yep, je crois que c'est celle-là, Joe Elle a l'air pas mal... Dommage que ce ne soit pas une turbo, sinon Claude aurait de la concurence

Ah là là, ces femmes Je t'ai déjà dit que j'aimais bien le rouge, c'est pas pour rien... Toutes ses photos sont ICI Tu verras sur les dernières photos pourquoi je l'ai vendue (c'était ça ou le démontage... Je préfère malgré tout, ça, même si c'est une bonne réserve de pièces qui s'en va...)

Il est trop tard, sans doute, mais c'était quoi comme 900 ? France-Italie ? Manquait plus que ça... Si les bleus gagnent, je ne retrourne pas travailler lundi... On en a déjà pris pour 4 ans en '98 Pourrais pas tenir 4 ans de plus ! NB : Fabrice t'es lourd...

T'as vu le temps ?

Tu m'as loupé de peu...

ça y est, malheureusement, elle est vendue à un amateur de SAAB qui va refaire la carrosserie pour lui faire faire encore quelques centaines de miliers de km... Sniff , plus de 8 ans que je l'avais, 220.000km à son volant, on s'attache ! Good Bye !

Un peu plus loin, non ? Parking de Héron ou Fernelmont ? Tu passes par chez moi Claude ? C'est à 10h à Ath ? 8h,c 'est un peu tôt (sutout que j'ai un BBQ samedi soir...), faut 1h15-1h30, pas plus...

En même temps, la bonne nouvelle, c'est la réduction des amendes en €/km dépassé. Avant tu en aurais eu pour 175€ chaque... Alors heureux ?

Oops, exact, trop pressé, comme d'hab...

Ouais, je ne sais pas exactement, où ils sont mais faut de plus en plus faire gaffe Et surtout toujours placé judicieusement pour améliorer la sécurité ! Comme celui de Ombret en plein milieu de la ligne droite alors que les virages de cette route sont, eux, relativement dangereux. Je l'ai découvert fortuitement en passsant à côté à 190km/h, "à cause de gars qui me poussait (et qui lui connaissait le radar, parce qu'il a tout à coup disparu de mon rétro ).... Heureusement, il n'était pas actif ce jour là Enfin on va pas relancer la polémique... Etienne : ménage un peu ta grand-mère

On arrive bien à un site avec des Saab, mais qu'est-ce qu'il faut voir ??

Non, non, je viens seul

Ben oui, viens : on partagera notre viande !

Bravo Daniel ! Et bon retour sur le forum...

Bien qu'il soit Belge, il n'est pas complètement débile En Belgique, très cher voisin, les plaques sont à la fois liées à la voiture et au propriétaire, mais aussi pour une période donnée, à savoir 1 an. Tu conserves donc tes plaques chaque année en payant ce qu'on appelle la "taxe de circulation" (lorsque tu immatricules un véhicule avec des nouvelles plaques, tu paye en plus la "taxe de mise en circulation"). Ce qui veut donc dire que lorsque tu possède un véhicule que ne roule pas, tu rends les plaques pour ne pas devoir payer cette taxe annuelle (mais également être remboursé au prorata des mois déjà écoulés/restants...), qui pour un 2L s'éléve à 336€... Mais effectivement, si quelqu'un veut la remettre sur la route, c'est problématique pour passer au CT, qui lui même est indispensable pour obtenir les plaques... En général, certains garagistes sont spécialisés dans le passage au CT avec "plaques garage", pour une somme "raisonnable" (50€ ?)

Le problème, c'est qu'elle n'est plus immatriculée, donc plus de plaques (le CT technique est peut-être encore bon, même s'il est lié à une plaque...), donc à part trouver des plaques garage" pour le temps du trajet... On peut p'têt chercher...

Ah ça tu l'as dit....marre de tout ici...marre des taxes, des voleurs politiques, des impôts trop chers, de l'air pollué, de l'essence à prix d'or, d'une équipe de foot lamentable, de l'UE qui n'apporte rien mais qui coûte beaucoup... Ben on pourrait croire que vous vivez en France ! Sauf que vous vous plaignez à longueur de journées des impots/taxes ("la France ? Le pays le plus taxé au monde !" ), et que, là, on est bien en avance de ce côté-ci de la frontière Pour le reste, il est vrai que c'est fort proche

On profite du soleil : c'est suffisament rare que pour ne pas le louper !

Je pense qu'on en déjà parlé sur le post du "chauffage" d'Etienne... Y a pas grand chose qui permet de bien nettoyer un radiateur : ajout de produit du commerce et rincage, mais pas sûr que ce soit très efficace Plusieurs choses peuvent expliquer qu'un radiateur refroidisse moins bien : des ailettes abîmées, voire déssoudées ou encrassées (insectes,...). En interne, ça peut être du colmatage des tuyaux par une sorte de boue composée de rouille, crasses, etc... mélangées à un vieux liquide de refroidissement (et le radiateur, quand on l'enlève pèse des "tonnes"). Du "tartre", peut-être mais alors c'est parce qu'on a utilisé soit un liquide de merde, soit de l'eau... Ensuite, il y a le fonctionnement du thermostat qui conditionne le bon fonctionnement du radiateur... Et peut-être purger le circuit correctement... Essaye de le rincer (via les durites d'entré/sortie), si ton liquide a déjà une couleur bizarre (foncée ou rougeâtre...). Sinon... ben oui, remplacement ! (faut pas jouer avec le refroidissement... de la voiture, of course !). C'est pas "trop, trop" cher (entre 150 et 200€) Edit : oops en même temps que nini Mode "pierre on" Avais-tu fait une recherche sur le forum avant de poster ? Mode "pierre off"