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Grammoux

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Tout ce qui a été posté par Grammoux

  1. Grammoux

    96 a vendre

    Grammoux a répondu à un(e) sujet de koen11 dans Annonces

    Ouais, Joe, je suis d'accord, mais Jef, faut toujours qu'il exagère De toute façon, faut voir...
  2. Grammoux
    Ce doit être mon 4 ou 5ème PV sur 17 ans de conduite, et la première fois en "grand excès de vitesse"... Je fais au moins 35.000km par an (et même une année à 80.000km). Et bien, je me suis toujours fait avoir dans une rayon de 15km autours de chez moi, dans des endroits biens connus... Incroyable....
  3. Grammoux
    Ben, oui, le permis j'en ai besoin, mais je ne roule plus autant qu'avant... donc on verra... Au final, c'est monsieur le juge qui décidera... Mea culpa, mea maxima culpa ! M'en vais aller contester la calibration du radar, tiens ! ça a bien marché pour les éthylotests
  4. Grammoux
    Reçu PV aujourd'hui : 131km/h corrigés au lieu de 90km/h (sur le "fameux ring" de Liège, près du Makro), avec la 900 de Murielle (tout ça pour aller monter les pneus d'occas' de Claude là, j'ai fait une super affaire ) C'est la cata : à un km/h près, c'est tribunal, cher et sûrement retrait de permis de mini 8 jours à la clé. Quel con ! J'avais vu le radar en passant à côté, mais pas de flash.... Le pire c'est que j'ai accéléré pour dépasser les cocos qui freinaient... à cause du radar Et je sais que je me suis fait flashé ce WE en descendant au Sart-Tilman (descendant en roue libre). Ce sera moins cher (sans doute 80 au lieu de 70), mais ça fait chier quand même...
  5. Grammoux

    96 a vendre

    Grammoux a répondu à un(e) sujet de koen11 dans Annonces

    Merci Koen, intéressant PS: Si tu vois une Sonett (III de préférence) passer de ton côté, préviens-moi (en ont-ils vendu au Japon ???)
  6. Grammoux
    Ce n'est pas la plaquette sous le "900", sur laquelle il est écrit d'habitude "16 valve" qui devient "2.1l - 16 valve" ?
  7. Grammoux
    Effectivement Koen, il est possible que ce soit la vanne solénoïde 3-voies qui ne fonctionne pas correctement (celle qui est au dessus du radiateur), mais si la pression arrive un peu tard, c'est peut-être aussi la wastegate (la capsule qui commande le clapet de turbo qui est soit mal réglée, soit foutue (grippée, membrane abîmée,...). Pour la vanne, vu que tu as plein de cabrios , tu en a bien un autre turbo haute pression pour faire un échange (une prise, 2 vis et trois tuyaux à déconnecter/reconnecter (dans le bon ordre !)...) Sinon je dois en avoir une qui traîne à la maison ...
  8. Grammoux
    Mars 2047... ça va c'est bon, on a encore le temps...
  9. Grammoux
    Y a-t-il eu des 900 "inclinées" qui n'avaient pas le réglage des phares ? C'est pas très clair dans l'EPC...
  10. Grammoux
    Claude, on a dit 9.3, pas 900NG (qui existait déjà : décidement Golfy t'es un peu à l'ouest pour le moment )
  11. Grammoux
    Amer, je ne sais pas, mais l'ambiance générale me décoit un peu (toi, aussi, si j'ai bien compris quelques unes de tes interventions ). Mais phéomène connu sur les fora qui se "développent"... @Fox : proficiat !
  12. Grammoux
    Effectivement, '87 est l'année charnière (il existe des 87 "Flat Nose", celle de ma môman par exemple). Koen, il n'y a eu que 2 types de phares : les droits et les inclinés... Donc pas de problème, si tu pense qu'il est incliné ce sont les mêmes jusqu'en '93 (je pense même que les cabrios "flat nose" sont très rares, voir inexistant... N'y a-t-il pas eu que le prototype, blanc intérieur bordeau, présenté au salon de-je-ne-sais-plus-où ? Saabhuy, tu pourras le confirmer...)
  13. Grammoux
    Je le cite, sur un autre forum : "Mon nouveau boulot est genial:je bosse dans un service qui n'existe pas encore a part sur le papier(pas de local,pas de PC,....)Ni meme notre futur centre de formation,mais comme le debut de la formation est commun a tout les sous-chef de gare,on a encore le temps environ 8a10 mois avant de vraiment en avoir besoin.Le probleme,c'est qu'il n'y a pas de place pour le moment au centre de formation des sou-chef "normaux".Donc,je cherche du boulot toute la journée........"
  14. Grammoux
    Quand tu auras des congés... l'année prochaine ! (à moins qu'à la SNCB, ils soient pro-mérités ???) Tiens, y un salon du whisky à Verviers ce WE
  15. Grammoux
    En effet, je l'avait signalé sur le SSC... Y en a un qui est persuadé qu'il va sortir en français en avril... Sais pas pourquoi, mais j'arrive pas a y croire (sans doute parce que haynes n'a jamais traduit de manuel Saab en français ) Dommage que ce ne soit pas le Bentley, je le trouve bien meilleur, mais c'est déjà pas mal (et le haynes est souvent plus "pratique", mais plus brouillon...)
  16. Grammoux
    Mon bon Golfy... "S", 145 CV... ça ne te dit rien ??? C'est une turbo basse pression, voyons...
  17. Grammoux
    Et alors ? La TV turc est désopilante , elle aussi
  18. Grammoux
    (ça confirme bien que les deux sont lié, malgré que ça n'ai aucun rapport... Sans doute parce que ce sont tout deux de gros consommateurs (courant élevé, donc cablage dédié de plus forte section))
  19. Grammoux
  20. Grammoux
    Ben si tu as un voltmètre vérifie que tu as de la tension... C'est peut-être la partie "allume-cigare" chauffante qui est morte. Ou de brancher un autre bidule 12V dessus... Sinon je peux passer chez toi un WE... (NB: tiens pas bcp de réponses sur le SSC Tu devrais peut-être essayer : "je voudrais tuner mon allume cigare en 24V et booster mon dégivrage pour pouvoir y faire un barbecue ? C'est possible ?" Tiens, en parlant barbec : le premier de la saison 2007 aujourd'hui au boulot, au bord de l'eau... Vive le réchauffement climatique !)
  21. Grammoux
    Non, la GLS est pré-85, non ? Rien à voir... Tu as un fusible pour chaque dans le boitier principal dans l'aile gauche (fusible 13 et 22, je pense, mais ça doit être marqué dessus, comme le Port-Salut). Pour le dégivrage de lunette tu as également un relai de temporisation sous la banquette arriere (côté conducteur). Pour teste l'allume-cigare, contrôler, avec contact mis, la tension entre le centre de l'allume cigare (pas la partie mobile, hein ) et une masse. Si tu n'as rien et que le fusible est bon, c'est qu'un fil est coupé kékpart...). Ces 2 fonctions (dégivrage arrière et allume-cigare) ont des connexions communes, donc il n'est pas tellement étonnant d'avoir un défaut sur les 2 en même temps... Voilou !
  22. Grammoux

    question 18

    Grammoux a répondu à un(e) sujet de Yuna1 dans Indentifiez ces autos

    Je me suis planté sur celle-là, mais une Volga... non, vraiment pas...
  23. Grammoux

    Pour les fans de 9000

    Grammoux a répondu à un(e) sujet de Saabhuy-saabhuy dans La Gazette

    A mourir de rire cette annonce Entre la courroie d'alternateur à 785€, les 250 CV, le 4,8 sec pour le 0 à 100 Voiture sans doute belle, mais les photos font trop catalogue spour être vraies (et je ne ne parle pas que de l'éclaté de l'intérieur ) ...
  24. Grammoux
    Tu rêves ! J'allais le dire
  25. Grammoux
    Nous vivons dans des pays où le système de sécurité social/santé est basée sur la solidarité... Tout le monde paye pour tout le monde (et si t'es pas malade ou que tu travaille, tant pis pour toi...). Il me parait donc raisonnable que l'état s'inquiète de la santée de sa population afin de prévoir le fonctionnement de cette solidarité... Et la malbouffe, avec la cigarette, sont des causes non-négligeables de maladie voir de décès (mais ça c'est plutôt bien, tu ne coûtes plus rien !) (après on peut discuter longtemps de la manière dont l'état dépense l'argent, mais c'est un autre débat...).

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