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Grammoux

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Tout ce qui a été posté par Grammoux

  1. Intéressant ! En espérant qu'ils habilleront les flancs, parce que comme ça c'est plutôt moche... (et ça va à l'encontre des jantes toujours plus grandes...)
  2. Grammoux

    une curiosité!

    Et toujours chez Martens...
  3. En tout cas, une conclusion s'impose : le câble électrique est plus solide que la tôle !
  4. T'inquiète, pas besoin d'essayer... Si tu veux les démonter pour demain, c'est bon pour moi, je les prends comme ça ! A demain...
  5. Non ? Tu crois ? De toute façon, camarade, faut que je change les jantes... c'est pas compatible classique/NG (4 trous/5 trous). C'est une solution, j'ai pas de place à la maison... C'est pas la seule erreur qu'il y ai sur ce site... Oui, c'est bien en 6" (j'ai le catalogue des accessoires de l'époque). Et quand j'avais acheté mes Aero92 d'occase, il y avait en fait deux 5,5" et deux 6" (heureusement on aviat retrouvé 5'5", du bon coté). C'est comme ça que j'ai appris à les reconnaitre : le trou pour la valve ne se situe pas au même endroit !) Pour cette après midi, un peu plus tard, ou demain ? (>>> GSM)
  6. Meuh non, ce sont les Aéro92 ! Les Alu36 ce sont les plus belles jantes Opel...
  7. Non, elles étaient en 6" pour les 9000 (et elles ne sont pas tout à fait les mêmes, il y a un truc pour les différrencier ) Effectivement, pas de problème pour le 185... C'est une dimension maxi qu'il y avait dans le catalogue des accessoires (c'est pour les 6 et 7" qu'il y a des mini). Parfait ! (ce qui m'embête, ce sont les jantes )
  8. Ouais, enfin, comme toutes les jantes alliages chez Saab... Elles ne sont pas plus cher que les autres (et tu trouves des jeux de 4 neuves pour 1000€ (Elkparts,...)). ça n'en reste pas moins une bonne affaire c'est clair ! Et j'ai dit "j'aime pas tellement", pas "j'aime pas" : nuance ! Claude, pour tes pneus, faut que je vérifie que je peux monter des 185 sur les jantes Aéro92 (je pense que c'est mini 195... mais bon, ça ne doit pas changer grand chose (?))
  9. Suis passé ce matin : ils sont bien au courant, c'est déjà bien. Donc, dans mon cas, après contrôle de l'actuelle K7 (quasi neuve), soit ils la remplacent, soit elle est bonne, et pour ce qui est de celle que j'ai chnagée il y a quelques mois, elle pourrait être remboursée (dossier à établir, et remboursement suivant certains critères : numéro de série,...). Sympa, non ?
  10. Quand tu veux/peux... Pour les jantes, t'inquiète, je ne suis pas vraiment intéressé (sauf par une bonne affaire... mais, au risque de me faire lyncher par la communauté, je n'aime pas tellement ces jantes et je ne les vois pas du tout sur une Viggen... On la prendrait pour une Aéro ! Non mais ! )
  11. Surprise ce soir au courrier : une lettre du "Customer Satisfaction Program" qui explique que les 9.3 et 9.5 de 2000-2003 pourraient avoir un problème de cassette DI ( il sont drôles au "Customer Satisfaction Program" ). Casse pour cause de surcharge électrique (le plus souvent au démarrage). Nous sommes donc invité à aller faire contrôler la cassette et la remplacer gracieusement si nécessaire. Bien. Me réjouis de voir comment je vais bien pouvoir faire passer le remplacement de la mienne qui a rendu l'âme il y a quelques mois (à 200.000km, c'est pas si mal). S'il veulent pas rembourser ? Pas grave, j'ai gardé l'ancienne, je la remonte devant la concession et je pousse jusqu'à l'atelier
  12. OK, Claude, on se voit ce WE... Qu'est-ce qu'il va foutre avec 8 jantes identique le Piet ??? C'est pas parce qu'il en a 2 abîmées, qui faut en racheter 4...
  13. Grammoux

    après une longue absence....

    Toujours pas rendu ce frigobox ?
  14. Niveau de satisfactio ndes Vredestein ? ça m'intéresse pour la voiture de Murielle : prem's ! (mais les jantes ne m'intéresse pas à priori...) Et qu'est-ce que tu fais des 17" ???
  15. Grammoux

    un plateau

    Je me renseigne Cédric... Un type qui gravite "autour" de mon lieu de travail (et qui fait dans la bagnole) à un copain qui connait un gars dont le frère lui prête régulièrement un plateau (bon, je caricature un peu, mais c'est pas loin de ça...)
  16. Elle est quand même bizarre ta mère Et elle le digère bien ? Ben puisque je te le dis : pas de bruit de soupape !
  17. C'est (c'était) effectivement un de leur cheval de bataille... Le moteur peu fonctionner avec n'importe quel indice et s'adapter... Toutefois, je ne suis pas certain qu'ils garantissaient des performances identiques (en tout cas, pour la Viggen, c'est 98 obligatoire !)
  18. Pascal ! Si tu veux bien... (et ne me dit pas que c'est parce que tu es flamand ) Je confirme, ma mère roule au SP sans additif depuis que le "Super" a disparu... Et pas de bruit de soupape...
  19. Toujours mis du 98, même dans les classics... Mais ma compagne roule avec du 95 depuis toujours et pas de problème (le check engine qui s'allume un peu plus souvent peut-être, mais qui disparait avec un coup de gaz)
  20. Grammoux

    Face-lift 9-3 my 08

    Je me dis tous les jours la même chose...
  21. Je m'auto-cite... L'avais dit ! Mais c'est en connaisance de cause ! (et c'est une info qui me vient de Marc, bien sûr !). Le boitier d'allumage électronique (dans l'aile, c'est du Bosch), qui commande la bobine, c'est pas trop cher (j'en ai quelques un qui traîne, mais sans doute pas les bonnes références...). Bon, l'avenir de cette 900 s'éclaircit Merci à vous pour des saabistes en perdition !
  22. Comme d'habitude, sympathique petite soirée... Très content d'avoir rencontré Koen, un vrai passioné de cabrios classics et de belles voitures en général ! Merci à Yuna pour les lots du concours... On les a attendus, mais ça valait le coup ! A la prochaine
  23. Grammoux

    900 t8 1985 200 euros!

    Frag, du calme... Ne prend pas mal ce que je vais te dire, mais je ne pense pas que ce soit un véhicule pour toi... Elle cadrait bien avec le projet de Joe, mais ce n'est pas une voiture "roulante" en l'état, il y a du travail... On en reparle ce soir.
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