Grammoux

Dit, Etienne, tu trouve vraiment que Huy se trouve "au sud de la Belgique" ? C'est quand même fort le centre-est, non ?

Oui, faut que je réfléchisse... Mais la dernière qu'on nous avait recommandé c'était chez Merinsky, chez "son" sellier en Flandre près de StTruiden... Yuna doit avoir son numéro de téléphone (Jeff, ou Jo, ou kekchose comme ça...). Fait bcp de Saab avec des prix qui me semblait raisonnable (1000€ l'intérieur complet, je pense)

Ouais, mais pour le 1010ème, t'as pas pu t'en empêcher

Mais non, Koen : 327 messages pour dire qu'il a acheté de nouvelles jantes à un prix défiant toute concurrence 327 messages pour dire que, finalement, il les revends. 212 messages pour dire qu'on vient de lui changer, à l'insu de son plein gré, ses disques et plaquettes de frein, mais qu'elles font toujours du bruit (idem pour les amortisseurs). 134 message pour dire qu'il est allévoir une classique, mais que comme d'habitude, elle est pourrie et/ou trop chère...

On a coupé le fil... pas supporté

Tack = "merci" en suédois... Mais doit être rarement associé à "amigo"...

L'atomium, c'est ça : Symble de la Belgique, voyons ! (représente un atome de Fer, réalisé pour l'Expo Universelle de 58 à Bruxelles...) Est-ce qu'on demande ce qu'est la "tour Eiffel", nous ??

Tu sais, en Belgique, on a appartenu à un peu tout le monde (France, Espagne, Hollande, Allemagne, ....). C'est sans doute ce qui fait que nous sommes assez ouvert et peu chauvin (ben oui, c'est quoi un Belge ????)

Si, offciellement, mais je crois que c'est tellement invendable, qu'elles se vendent toutes au alentours de 10 k€ (en tout cas en France et Belgique)

Ah, OK, je pensais que ça devait pointer au moiuns vers Huy !

Effectivement, je la vois de temps en temps à Liège (rue des Clarisses)... Doit être amusant à conduire !

Ah ? Quand ça ? Quelle couleur ta Peugeot ? Viens me la montrer (et comme ça tu pourras aussi récupérer tes jantes !)

Il y a déjà un moment... avec un prix tout Martens ! Tu vois, fox, que le cabrio n'est pas cher !

Super Etienne ! (mais il y a un petit bug avec le lien de la carte/map )

SI ton carter est cassé, tu perds ton huile, et si tu roule sans huile, tu détruis ton moteur... Mais sur 5 km, si le carter n'était que fêlé, tu n'as peut-être pas perdu toute l'huile d'un coup.... c'est à espérer !

S'ra jamais content !

Tu y vas un peu fort j'aime bien la 9000, mais "mythique" ... faut pas pousser à la limite si c'était une AERO et encore. mais quand on aime... J'allais le dire... mais je t'ai laissé le faire "Mythique", faut arrêter ! "Totalement décalée" ? Et puis quoi encore... La ligne reste quand même très très banale (et puis la clé n'est pas entre le siège )

Tu veux que j'aille avec toi ?

T'inquiète, je me fais vachement plaisir avec de vieux clous !!!!

Assez d'accord avec toi... Toujours acheté des voitures d'occasion d'un certain age, et même s'il ya des frais à faire de temps en temps (suffit de bien choisir ses occases ), même avec le coût en carburant, on est toujours très loin du prix d'achat d'un véhicule neuf... J'arrive pas à comprendre, mais c'est pas grave, qu'ils continuent à acheter neuf, on sera là pour leur racheter d'occasion ! Fiscalité ? Oui, sans doute, mais ils ne font pas bien leur calcul (le nombre de gogos qui achète du diesel pour faire moins de 10.000km par an...). Le prix au litre, ils ne regardent que ça...

Ben Fab, t'es pas verni... Qu'est-ce qui c'est passé ? Sorti tout seul de la route ? Y a du dégat, mais si le chassis n'a pas bougé...

Si elle a eu des vidanges tous les 10-15 kkm, c'est déjà un bon point... Il semble que ce soit aussi le type de trajet qui peut avoir une influence néfaste sur ce problème de crépine bouchée : nombreux trajets courts (moteur rarement à t°)... Si ça peut te tranquiliser, fait la vérifier, mais je ne serai pas aussi alarmiste... Je l'ai fait parce que je devais changer l'embrayage (à 200.000 km) : crépine propre... mais véhicule bien entretenu (vidange tous les 20.000) et majorité d'autoroute. Les cas existe en Belgique, mais ne semble pas si fréquent que cela (en tout cas moins qu'en France... Qualité de l'huile utilisée ?). tant qu'à faire la vérification de la crépine, profiter pour faire contrôler la pompe à huile, voire les coussinets de bielle. Mais à à peine plus de 100.000 je ne m'inquiéterai pas trop

Ta cassé ta Saab ????

Pourquoi est-tu surpris ??? 16 k€ c'est donné pour une Viggen cabrio (c'est souvent le prix de pas mal de Viggen berlines, ou de cabrio 9.3 de base... Tiens, encore une française avec un nouveau moteur/turbo et à peine 100.000km... Je ne sais pas si elle est vraiment unique au monde, mais n'est pas mal (son super tableau de bord en cuir, il aurait pu prendre une photo, et puis l'intérieur n'est pas gris, mais bon... préparation offcielle saab pour arriver à 285cv ??? Sait pas ou il a trouvé ça... Non, pour moi, c'est un super prix (faut voir si y a un prix de réserve... mais je pense qu'il espère en tirer plus de 20.000€)

Ce qui fait respectivement 0,77€ et 0,83€, càd beaucoup, beaucoup moins cher qu'en Europe, en général, et qu'en Belgique en particulier. Le S98 peut aller jusqu'à 1,4€ et le S95 (donc équivalant à ta normale, sans doute) doit être aux alentours de 1,2€... Eh ben, je pensais que le Japon était un pays "cher" à tout niveau... Faudrait nous donner les caractéristique de ce que tu appelle la "normale" chez vous (y a du plomb ? indice d'octane essence/moteur,...). Un concessionaire nous a confirmé hier qu'il n'a plus vendu une Saab essence depuis... 2 ans En Belgique, c'est 9.3 Diesel, diesel, diesel