yves7211

hello, celui la est sympa aussi @++ yves

hello, c'est une tres bonne chose tout ca, plus qu'as economiser pour passer commande je suis quand meme curieux d'en voir plus en photos.... en tout cas, continue comme ca eric ,je pense que tu aura de la demande.. surtout si le prix reste tres abordable pour tous. un site internet avec photos et un catalogue detailler en ligne serait une tres bonne idee.... @++ yves

hello, tres sympa ce buggy vivement plus de photos des deux modeles.... y as t'il des options disponibles, style comme l'arceau,le pare brise,reservoir, flanc lateral?? des kits clefs en mains?? peinture metal flakes dispo aussi?? @++ yves

pas de problemes Chris, ca arrive. mais j'en prend note quand meme @++ yves

ok, ca va mieux du coup

hello, je l'avais dejas postee??? c'est possible, excuser moi c'est l'age @++ yves

hello, voici deux petites videos de vw sur rails... a mon avis modele specifiquement prevus pour cela... un barn: c'est asser surprenant je trouve.... @++ yves

hello, tres sympa cette "chose" qui parait tres bien conservee. c'est une version civil a cardans?? teinte d'origine? tres sympa en orange ,perso j'adore. quel traitement tu va lui donner, route ou off-road?? bon courage pour cette remise en forme de la "chose" @++ yves

hello, merci, c'est pas encore la bourgogne, mais encore en champagne ardennes, c'est a 50kms plus bas que Troyes en venant de belgique c'est peut etre a la limite??? je sais pas. @++ yves

hello, salut freddy, c'est exactement ce que je pensait faire dans un permier temps, histoire de pouvoir en profiter tel quel. une fois le look definit et les pieces recoltees, je vais bloquer un week-end sur pour la cox. j'espere que le resultat sera satifaisant a mes yeux.... enfin ca peut pas etre pire que maintenant je mettrai des photos des pieces denichee surement la semaine prochaine, car la je me prepare un long week-end du coter de Troyes. @++ yves

hello, oui c'est sur un bon coup de chance. je vais peut etre allez faire un euromillion demain du coups le tout presente bien, c'est clair que l'ideal serait de refaire une peinture, mais alors repeindre toute la cox, ici c'est surtout que mes portes actuelle sont dans un etat pas vraiment top, avec les nouvelles ca presentera deja beaucoup mieux. je me suis dit, quitte a les changer autant essayer de trouver les pieces dans la bonne couleur meme si ca prend plus de temps, je suis pas presser et c'etait pas obligatoire non plus. je compte pas rouler avec la cox avant l'ete prochain, donc j'ai le temps de chercher "l'affaire" a pas rater @++ yves

hello, ca y est, deux portes et l'aile av droite d'occase mais d'origine mais surtout de le meme annee et de la bonne couleur sont chez moi... plus que les deux ailes arr a trouver et ce sera tout pour la carrosserie, ce qui n'est deja pas si mal je rassemble au maximum les pieces avant de commencer pour pouvoir faire le max en un week-end. @++ yves

hello, merci freddy pour le lien.... ca va m'etre utile je pense. j'ai eus confirmation ce soir, j'ai deux portes de la bonne annee et surtout de la meme teinte qui devrait bientot arrivee a la maison j'attend des photos demain pour voir l'etat general et si ok je vais les chercher. je prefere changer les portes car celle du coter passager est quand meme fortement abimee et deja reparee mais tres mal fait.... du moin a mon gout et celle coter chauffeur ,il faut y remplacer les deux axe de charniere, chose realisable sans trop de mal, mais si je sais en avoir une autre nikel je chipotte pas me restera plus que les deux ailes arr a changer car elle sont pourrie et acrochee..... et une av droite aussi a changer.... puis je pense avoir tout avec un peut de chance je devrai repeindre juste le capot arr de cabrio pour avoir une caisse presentable...... ce qui ne sera pas compliquer a faire dans mon garage. et puis toujours le choix des jantes a definir..... mais d'ici la je pense que je me serai decider @++ yves

hello, merci weber et freddy, je vais surement revoir a la baisse la taille des pneus.. rester en 195/65 ou 185/70 si ca exsiste?? @++ yves

hello, @ freddy, je vais essayer de lui donner le style "old school" avec des pneus en 145 ou 165/65 pour l'av et du 195/65 ou 205/70 pour l'arr, en fonction du type de jantes choisie et de leur deport.... je m'inquiete pas pour les performance de la cox, le petit 1300cc a l'air de bien donner, puis si il me lache , ce sera la bonne excuse pour le modifier en 1641cc @ webber, c'est sur que les 914 sont geniale, se sera celle la ou les kpz a mon avis, a moin de tomber sur quelque chose d'encore plus rare..... @pat, merci,oui elle claque bien ces jantes la, seul truc c'est qu'elle sont pas a moi , enfin pas encore..... @++ yves

hello, ca ressemble tres fort a des ritters a premier vue mais quand tu y regarde de plus pret ca na rien a voir avec des ritters. c'est ca: le top serait deux en 4,5 et deux en 5,5 avec deport exterieur. mais pas facile a trouver en bon etat avec cabochons. elle sont generalement montee d'origine sur les brazilia et en europe c'etait une option comme les ritter. @++ yves

hello, salut freddy, oui des ritters ca donnerais pas mal ,mais ca fait presque 20ans que je roule en vw avec des ritters j'ai vendu cet hiver mon jeux de 5 ritters qui me suivait depuis quelques annees en me disant "cette fois c'est decider je change" et bien la je sais pas quoi reprendre j'ai bien encore des ritters qui trainent dans le hangard mais pas envie d'aller les chercher pour les refaire.... j'en ai un poil marre des ritters une chose est sure c'est qu'elle sera a hauteur d'origine a l'arr et fusees decalee a l'av rien de plus. @++ yves

hello, voila je suis passer faire quelques achats pour la petite tout le necessaire pour refaire les freins av et arr, les bourrage d'arbres, un kit entretien moteur, quelques babiolles.... et j'ai eu un bon prix pour des fusees decalees donc je les ai prises aussi je suis sur une piste pour quelques pieces de carrosserie d'origine dans la meme teinte.... j'espere que c'est une info serieuse.... je me tate encore sur le choix des jantes??? j'ai pas envie de remettre des ritters, mais quoi??? des 914?? des gazburner?? ou des kpz? j'aime bien les kpz mais pas evident a trouver en bon etat. je reste en 4x130, pas envie de chipotter donc je cherche sans vraiment etre presser car la cox ne roulera probablement pas avant la saison prochaine... j'ai deja rassembler quelques accessoires qui seront monter dessus comme le compte tours,le schifter,le capot arr de cabrio.... je suis pas presser cette fois ci @++ yves

salut, plus que quelques mois a attendre et c'est noël..... qui sais??? bonne chance @++ yves

hello, @freddy, merci pour l'idee ,j'ai fait une petite recherche en vitesse mais rien de concluant.... @onlyvw, merci aussi c'est sur que je vais aller faire un tour sur les sites que tu m'as indiquer, on sais jamais.... c'est clair que moi aussi j'ai ete surpris de l'etat du bj quand on l'as mis sur le pont, le travail effectuer est impressionant, faudrait d'ailleur que je prenne d'autres photos au cas ou... @++ yves

salut chris, oui il est vraiment sympa son bj, mon pote est pas tres internet, c'est pour ca que je met des annonces pour lui... je conais pas vraiment de site specialiser a part un forum 4X4 belge mais ou ils ne sont pas tres "puriste" mais plutot "barroudeur modifier" donc pas vraiment le style de vehicule qu'il recherchent pour l'utiliser en tout terrain hard. je l'ai aussi mis sur le coin coin ce week end, on verra si ca donne quelque chose... @+ yves

hello, voici quelques photos de la petite revision des freins arr..... pas brillant tout ca, sois disant refait a neuf il y as trois ans j'avais repere une perte de liquide au niveau des roues arr, je pensait que les cylindres arr avait lacher..... mais non c'est plutot les bourrage d'arbres de roues qui laisse passer l'huile de boite.... ca m'enerve un poil car j'avais tout de stock pour changer les freins arr et au demontage j'ai constater la fuite d'huile et j'ai juste fait un nettoyage en attendant d'aller chercher des nouveaux bourrage.... places au photos apres un premier nettoyage: idem de l'autre coté.... y'a plus qu'as recommencer une fois que les bourrage seront la et en meme temps je remplacerai les cylindres de roue et patin de frein. enuite meme punition pour l'avant. @++ yves

hello, je met en vente pour un pote.. je sais pas si il y aura du monde que ca interesse ici mais bon, qui sais..... Catégorie de véhicule: Occasion (2 Propriétaires précédents) Prix de vente : € 10.500,- Type de carrosserie : 4x4(6 Sièges) Kilométrage : 85.000 km 1ère immatriculation : 07/1980 Puissance: 66 kW (90 CH) je pense, ca grimpe aux arbres ca c'est sur... Carburant : Diesel Couleur extérieure : Vert (ref d'origine) je met en vente un toyota bj 43 de 1980. 3° proprio avec 85.000kms reel, vehicule ideal pour se ballader en tout chemins, tirer des remorques asser lourde ou pour reel amateur de bj car tres rare en vrai bj43 cabrio et dans son etat actuel . vehicule restaurer il y a +- 3 ans et peut servit depuis. caisse et chassis sabler, traiter, refait a neuf et en toles.(pas une caisse en poly) l'interieur est nikel, les sieges sont impec et il y a deux banquettes rabatable a l'arr. moteur toune impec, c'est un 3000cc diesel. nouvelle bache, peinture ...... vehicule refait a neuf comme d'origine donc pas de direction assistee et de freins a disques. le moteur tourne a merveille. papiers belge en ordre. carte grise normale. d'autres photos possible par mail. il y a quelques petites griffes sur la caisse mais rien de grave. vehicule visible a wavre sur rdv (25kms au sud de bruxelles) et repart par la route toute distances sans problemes. le prix est legerement discutable car restaurer ce type de vehicule coute cher et difficile a trouver dans cet etat. vendu par manque de place. me contacter par mail pour plus d'infos à buggyves72@hotmail.com

hello, voila de bonnes nouvelles... cool une piece qui trainait dans mon garage qui va enfin me servir a quelque chose je vais changer ca des que possible.. freddy @++ yves

salut freddy, c'est bien un 1300cc simple admission, la pipe que j'ai est une origine n.o.s, d'apres ce que j'ai constater ca pourrait aller dessus, mais j'ai pas encore demonter, l'ajustement des tube de rechauffage c'est pas un gros soucis, c'est surtout pour savoir si l'embase du carbu sera le bon aussi (car elle as l'air plus courbee??), si je dois changer de carbu ca m'arrange pas pour le moment.. ce qui me fait hesiter c'est la difference dans la fin des numeros de serie... (peut etre a cause d'annee de fabrication differente??) @++ yves