yves7211

salut, VENDUE...

up... 4000€ personne pour une cox sympa??

up up 2200€ , personne pour une caisse saine et roulante???

oui elle est sympa... fait toi plaisir, achete la @++ yves

up up up faut que ca parte.... faire offre realiste

photos de l'interieur: les panneaux de portes assortis a la selerie ne sont pas encore installer... @+ yves

salut, moi je dirais millesime 68 le millesime change au mois de aout donc: de 08/66 au 08/67 modele 67 de 08/67 au 08/68 modele 68 de 08/68 au 08/68 modele 69 et ainsi de suite @++ yves

, elle est sympa effectivement, j'espere qu'elle trouvera preneur rapidement, j'ai un nouveau projet en vue et pas fort envie de louper l'affaire

salut, j'essayerai de te faire ca des que possible, quand la neige aura fondue....... @++ yves

salut, je suis sur un nouveau projet, ( un karmann T14) donc pour financer celui ci plus facilement je dois vendre "blue ball" voila un descriptif rapide pour ceux qui serait interesser..... 1300 luxe de 73 millesime 74 train av puma jantes style 356 chromee moteur 1600cc qui tourne et pousse super bien, sortie de pot type d'origine en inox qui donne un ptit bruit sympa et plus la sortie zommie de la photos. levier scat, volant sport, electricitee tout fonctionne. caisse saine, pas de soudures a prevoir, quelques petit pets de rouille sur la caisse du a des eclat de cailloux interieur changer recement pour un en meilleur etat, panneaux de portes assortit mais pas encore monter. radio avec chargeur cd sous le siege passager repart par la route sans problemes papiers belges collection. peut etre les freins a regler, a voir?, ca fonctionne mais ne roulant pas beaucoups avec.... infos par mp prix :4250€ a discuter j'ai pas enormement de photos de la belle, mais en voici deja quelques une... j'essayerai d'en faire d'autres ce week-end @++ yves

salut, demande si capot, ailes... ont ete changer, car vu les photos d'avant sa peinture, c'est bizare qu'il la vende direct apres avoir fait la peinture... demande comment ca a ete traiter avant peinture, sous peine d'avoir la rouille qui resort d'ici peux de temps. @++ yves

salut, c'est pas le bleu metal comme ma cox, c'est le meme bleu que la cox de 73 qui est en vente. moi je dit que c'est un bleu "salle de bain" mais quand c'est neuf c'est beau et puis ca reste une teinte d'origine c'est un plus. @++ yves

salut, 2500€ a discuter... @++ yves

merci, mais c'est un origine, ca j'ai deja decu un 4/1 pour double rechauffeur j'ai pas trouver, j'ai pas chercher beaucoup non plus faut dire

salut, @rafiki: oui un bol de fou pour les pieces, j'ai ranger le plus gros dans le garage en vitesse,mais j'ai pas encore regarder de plus pret ce qu'il y a dans les caisses, me faudrait plus de place pour tout ranger corectement @chewbi: j'ai juste changer les sortie du pot, j'ai mis des plus grosse que d'origine, ca fait un bruit plus sympa et le look d'origine, le probleme est que je suis en double rechauffeur et j'ai rien trouver comme echappement prevus pour. @romucox: je suis pas specialement vendeur, mais si j'ai une offre corecte pourquoi pas, ca sera l'occase pour moi de reprendre un combi ou autre chose... @freddy: merci vais aller y jeter un oeil... @++ yves

salut, pour le moment rien de neuf.... j'ai juste changer tout l'interieur mais j'ai pas encore monter les panneaux de portes, pour cela je dois revoir toute l'installation radio, virer le chargeur cd de dessous le siege passager...... mais bon faudra qu'il fasse plus chaud pour me motiver a bosser dehors j'ai pas encore changer le train av ni les jantes ( suis pas decider sur le modele), ni les ammortos.... quel fade je suis quand meme faudrait bien que je me decide a rassembler les pieces afin d'etre pret des les beaux jours, en un week-end ou deux elle pourait etre fin prete. le probleme est que j'ai envie de changer le style de la cox, mais j'arrive pas a me decider.. enfin il me reste quelques mois pour cela @++ yves

oui, oublie pas de mesurer quand meme quel diametre interieur tu a besoin.

si c'est juste pour remplacer ceux pour la depression c'est suffisant, a la limite c'est meme mieux car plus rigide, ca "s'ecrasera" moin vite dans le temps que du simple tuyau caoutchouc avec une toile exterieur. les durites essence sont renforcee avec une toile a l'interieur du caoutchouc.

salut, un morceau de "durite" d'essence en 4 mm de diametre interieure, mais reprend la mesure pour etre sur quand meme, ca se vend au metre chez tout les revendeur de pieces auto. @++ yves

salut, un ptit up pour une cox extra saine qui ne demande qu'as reprendre la route.... avec un joli debut de patine @++

hello, nouvelle batterie instalee cet aprem, elle demare quart de tour et ronronne super bien... des que j'ai plus de temps pour elle, je lui fait un gros nettoyage interieur, une revision des freins si le temps le permet , voir aussi pour changer l'echappement et pourquoi pas un coup de polich @++ yves

salut, je vous propose un cox tres interessante: 1°proprio carte grise normale et certificat de conformitee. full d'origine, dans son jus. 71248 kms reels (carnet d'entretiens a l'appuis) voiture a l'arret depuis 1985 (stokee dans la grange familliale, les ballots de paille absorbant beaucoup l'humiditee), le proprio la faisait tourner de temps en temps jusqu'a la mort de la batterie il y as quelques années. elle as recu un traitement des "corps creux au dinitrol" a l'achat ce qui lui a fait enormement de bien. elle est complete et d'origine, le petit 1200cc tourne super bien, l'echappement est a changer mais j'en donne un avec la voiture. l'exterieur presente pas super bien ( faudrais un bon coup de polich), pas mal de tache de rouille supperficielle sur la caisse, mais pas de perforation. les longerons et le chassis interieur est comme neuf. une rouille superficielle sur le chassis en dessous du au stokage. les seul points a revoir sont: le siege chauffeur et la jupe arr (trouee dans un coin du bas) le bac de roue de secour est a traiter mais non perforer. un bas de porte et quelques taches de rouille sur la caisse sont a traiter afin de stopper la rouille. une tole a ete soudee dans le passage de roue av droit. j'ai retirer les tapis de sol pour bien se rendre compte de l'etat des longrerons et des planchers, les tapis de sol d'origine et ceux en caoutchouc sont present et fournis avec la voiture bien sur. l'interieur doit encore etre nettoyer, mais le ciel de toit est nikel, les sieges aussi a part celui chauffeur. tableau de bord non perforer et en super etat. meme les pneus sont d'epoque.... c'est une 73 millesime 74 encore en 6volts bien que dejas montee avec des gros feux et gros pare chocs. aucune soudures a prevoir, juste un bon nettoyage du chassis avant un nouveau traitement anti-rouille. les freins fonctionne mais je sais pas encore dans quel etat ils sont. j'ai pas encore eu le temps regarder a ca. j'ai fait un petit essai avec la voiture mais la batterie est hs donc j'ai pas ete tres loin, elle roule pas mal. c'est une super base pour celui qui cherche une cox ne necessitant pas une resto tres poussee. prix: 2850€ freins et moteur reviser ou 2500€ tel quel. contact pour plus d'infos et photos par mail: buggyves@hotmail.com quelques photos: une vue de l'etat des longerons par la sortie de chauffage la jupe arr le bac de roue de secour les taches de rouille superficielle sur la caisse voila donc une cox avec une belle patine d'origine pour un projet de resto facile ou pour rouler tel quel.... @++ yves

hello, pour ton allumage: les bougies ngk sont pas mal ou en bosch ngk: b5hs ngk: br5hs (deparasitée) bosch: wr8ac qui passe en 0 242 229 534 et bosch preconise un ecartement de 0,59 @++ yves

salut, de memoire je dirait 0,7 d'ecartement des multi-electrodes je pense pas que c'est conseiller pour la cox... j'ai un doute... @++ yves