yves7211

salut, la cox est vendue a un membre du forum..... je lui laisse l'honneur de faire la presentation officielle de son nouvel achat @++ yves

salut frizz, pour tout te dire elle etait deja sous reserve depuis quelques jours, mais voila faut bien metre en annonce un moment donner. mais t'inquiete pas, elle est pas encore partie et puis y en aura d'autres qui vont arriver... @++ yves

salut, la cox est reservee jusque mercredi soir... @++ yves

salut frizz, pour te repondre plus precicement et comme Freddy l'as expliquer, la cox n'as plus rouler depuis un peu plus de deux ans, j'ai tester les freins sur un petit essai routier, tout a l'air de fonctionner mais je n'ai pas ouvert les freins pour voir leur etat, le mieux est de demonter les freins, nettoyage et reglages des patins. le moteur meme chose, un bon reglage,un entretien... pour moi la pompe de reprise du carbu est hs, mais le mieux est de demonter le carbu et d'y metre de nouveaux joints (une pochette de joints ne coute pas tres cher et la nouvelle membrane de pompe de reprise est fournie avec), le moteur tourne pas mal, mais pas nikel a cause de la pompe de reprise qui fait un "trout" a l'acceleration. pour la couleur, elle est plus violette au soleil et plus foncee a l'ombre, dison que la teinte change suivant la lumiere du jour. c'est une couleur metalisee. la porte est encore tres saine malgres l'apparence, le bas est bon, c'est du au mastique qu'il ont mis pour bouché le trout de fixation du retro d'origine et surement pour reboucher un coup recu dans le millieu ou sa se fissure sur la photo. pour moi la porte est sauvable par un carrossier facilement, mais faudra la repeindre. comme c'est une teinte d'origine c'est peut etre possible d'en trouver une de la meme couleur en occase. envoie moi ton mail par mp et je t'envoie un max d'infos et de photos de la cox. elle est roulante, mais je prendrais pas la route tel quel question securitee. @++ yves

salut, je vend une cox 1300cc de 75 papiers belge oldtimer a l'arret depuis +2ans couleur pourpre metaliser chassis et caisse saine, un coin arr dr qui se fissure legerement, bac de roue nikel,longerons et passage de roues impec, support pc impec. moteur 1300cc AB tournant, un entretien est a prevoir, carbu a reviser (pompe de reprise du carbu hs ), freins fonctionnent mais a reviser par securitee. elle est rabaissee avec un train puma, amortisseur court, jantes chromees style 356, t-bars, console centrale ,volant sport, feux arr fumé, levier style empi, moteur "chromer-piquer"... 4/1 4 sortie une decoupe pour des haut parleur a ete faite en dessous du tableau de bord, l'interieur est propre, ciel de toit nikel. la caisse est tres saine, pas de soudures a faire, juste traiter un coin de caisse qui commence a se fissurer. une petite griffe sur l'aile arr droite, une goutierre de toi a traiter sur +- 10cm le chassis est tres propre, un endroit a traiter aussi mais rouille non perforante. la porte chauffeur est abimee,peut etre sauvee ou a remplacee. elle est roulante mais prevoir tow-bar ou plateau par securitee ( freins a reviser) plus de photos detailee et d'infos par mail: buggyves@hotmail.com prix: 2450€ pas d'echange ou de reprise

salut jo, propre le bibi, bel achat si je croise un jeu de roulettes sympa je te fait signe.. @+ yves

salut, je met en vente une cox cabrio 1302.S papier belge oldtimer moteur 1600CC, 4/1, reviser chez "PAT" avec facture. ne roule plus depuis quelques temps,batterie hs, mais demare avec les cables.. jantes riviera et pneus neufs. capote interieure et exterieure neuve. couleur jaune soleil legerement pailletée. interieur siege av de golf sur rail,arr d'origine. un petit coup dans l'aile av droite et sur le bas de jupe arr. quelques petite griffe et details a revoir. un marche pied passager a refixer corectement ou remplacer les deux par des origine. caisse saine, cloches d'ammortisseur ok, coin arr ok, bac de roue de secour ok, longerons et plancher ok. a prevoir une reparation au renfort de longerons sous le support de cric arr gauche,rien de grave encore. la voiture presente bien malges ses petits defauts. pas d'echange , prix: 6500€ a discuter infos: buggyves@hotmail.com

hello, VENDUE vais pouvoir rouler en cox deux semaines @++ yves

salut, je vend ma voiture car fin du mois je recoit un vehicule de fonction. et cela me financera le budjet "combi" c'est comme le dit le titre une berline audi A6 de 98, modele 99 qui n'as que 157000KMS REELS je l'ai reprise au premier proprio, il y as quelques mois , c'est une 110CV (reprogamable a 140cv) moteur AFN, le plus fiable et economique des moteur tdi (pas d'injecteurs-pompes a 500€ pieces) question options; ABS Airbag conducteur Airbag passager Airbags latéraux Alarme Anti-démarrage Anti-patinage Attache remorque escamotable Avec carnet d'entretien (plus a jour depuis que je l'ai,mais entretien effectuer par mes soin) Climatisation automatique bi-zone Direction assistée Feux anti-brouillard Jantes alliage 15'' avec pneus quasi neufs Radio/CD Verrouillage centralisé Vitres électriques j'ai changer les disques et plaquettes av et arr il y as +- 10000KMS elle est relativement propre dans l'ensemble, il y as bien quelques griffes et petit coups du a l'usage mais rien de dramatique, jamais accidentee, le dossier du siege chauffeur commence a user (maladie connue). voiture tres economique et tres comfortable. question prix: 3750 € tel quel. info par mp quelques photos

hello, VENDUE

salut , non a l'origine elle est bleue metal, et il me semble que les jeans etait toutes en 1200cc le levier etait dispo dans les accessoires chez vw... @++ yves

salut, je vend une cox 1300cc de 74 base tres saine seulement deux-trois soudurres a faire. un petit trou au passage de roue av droit,une semelle de longerons gauche a certain endroits. vehicule a l'arret et au sec depuis 1995. remise en route moteur et freins a prevoir. moteur 1600cc double admission et double rechauffeur. tourne a la main,bonne compression,pas de jeu. interieur a nettoyer, complet, ciel de toit non dechirer, siege av affaisser. capot av hs ou a debosseler. manque pare chocs,roue de secour. papier belge, carte grise normale, manque le certificat de conformiter (un duplicata chez vw coute 50€) couleur mauve foncer metal ( pourpre metal?) restauration facile et rapide car ne demande pas beaucoup de travail pour pouvoir rouler a nouveau. infos par mail a : buggyves@hotmail.com prix: 1200€

VENDUE

salut, une petite de la mienne que j'aime bien @++ yves

salut, oui ca pourait etre sympa, faut juste etre sur de la date, car cette semaine la il y as brocante dans mon village comme le 15 aout c'est un jours ferier du coup c'est pas evident de sortir de chez soi comme les routes sont bloquee... c'est aussi la premiere semaine de mes vacances, donc deja pas mal de choses de prevues, mais si c'est possible pourquoi pas. @++ yves

hello, merci Gens, je suis impatient de pouvoir faire une journee "ballade en vw" ca fait trop longtemps que j'en ai pas eu l'occasion. @++ yves

je suis pas presser du tout, en attendant je bricole dessus ou sur ma bleue, ca me fait de l'occupation c'est bien domage que j'ai pas de quoi la ressouder moi meme sinon je me lancerais bien ,ca fait longtemps que j'ai plus souder une vw @++ yves

salut, oui la je viens de demonter le maitre cylindre, car je me disait que si il est gripper aussi du coup le pedalier avait du mal aussi ben ca chage pas grand chose pour le moment... donc oui demontage du pedalier.... apres c'est sur que si je prend des pieces dessus... sinon je verai bien l'avant decouper pour en faire un bbq mais bon c'est con car comme tu le dis elle pourait faire le bonheur de quelqu'un, donc je vais attendre avant de me decider. @++ yves

hello, voila passage ct reusit avec succes pas eus la chance d'aller chercher mes plaques, j'irai la semaine prochaine ... mais c'est sur qu'elle vas reprendre de la hauteur, j'ai fait pas loin de 100kms aujourd'hui et pfff confort zero aussi bas.. donc un train av d'origine sera remis en place avec juste des fusee decalee. des jantes moin larges aussi a l'av de nouveaux amortos au 4 coins remonter l'arr d'un crans au passage voir aussi pour trouver un interieur en bon etat, car la avec les siege defoncer et la susspension dure a mort, tu passe sur une fourmie tu sais savoir si c'est un male ou une femelle @++ yves

salut franzy, non c'est bien le pedalier gripper, maitre cylindre certainement hs aussi, puis tout le reste certainement aussi.. c'est pas tres grave, c'est vite remplacer. le pedalier il me fait on-off mais ne revient pas tout seul et le ressort est bien en place... les roue tourne librement aussi. c'est sur que c'est une base pas trop mal, surtout qu'elle as jamais etee chipotee... ca fait bizare de voir un circuit electrique d'origine quelques soudures a prevoir quand meme... j'espere qu'elle trouvera preneur car j'ai pas envie d'en faire de la pieces.... meme si je reprendrais bien le train av qui est nikel pour monter sur ma bleue. @+ yves

hello, ca y est elle est roulante, le moteur tourne tres bien.. mais elle freine pas encore le pedalier est gripper... je l'ai baigner de wd 40 ca devrait se degripper.. enfin j'espere @++ yves

hello, je vous propose une petite cox ideale comme futur projet pas cher.. une cox 1200CC de 78 version standard, pas de porte de boite a gants,pas de pare soleil passager,pare chocs noir.. papier belge, carte grise normale et certificat de conformitee. sortie de grange apres 14 ans d'inactivitee etat carrosserie pas trop mal, pas de bosse,chocs... mais beaucoup de petite taches de rouille... dison qu'elle suivait regulierement le camion d'epandage en hiver la caisse exterieurement est vraiment bien, les bas de portes commence legerement a rouiller, le bas du pare brise dans les deux coins aussi. l'interieur, les sieges av sont pour ainsi dire neuf, pas de tache ou trout,meme pas un leger enfoncement, a croire qu'ils ont jamais servit. la banquette arr elle par contre est dechiree aussi bien sur l'assise que le dossier.. elle est dans son jus, full origine a je dirait a 95% comme a sa sortie d'usine. par contre faut prevoir quelques soudurres... les 4 coins de caisse, quelques petites toles sur le plancher,les longerons seront a prevoir mais pas urgent. le moteur n'est pas bloquer, j'ai pas encore eus le temps de le remetre en route,les freins eux sont hs... elle as besoin d'un bon coup de polisch pour deja faire disparaitre quasi toute les petite tache de rouille ou la laissser tel quel et rouler rats.. prix: tel quel: 1350€ remise en route et freins refait: 1850€ info par mp plus de photos detaillees ce week-end

hello, voila du neuf... ce soir j'ai fait la "preparation ct" prevue demain, donc reglage des freins, reglage moteur, verif du circuit electrique pour voir si tout fonctionne corectement et reglage du train puma le plus haut possible avec les amorto court... j'ai aussi virer la sortie de pot zoomie... avec des sortie d'origine c'est plus sympa et moi casse tete... en esperant que ca passe du premier coup, comme ca direction assureur, puis je monte sur bruxelles chercher mes plaques car si je dois attendre de les recevoir par la poste, apparement ca peut prendre jusqu'a un mois pour les recevoir.. j'ai envie de rouler moi la suite bientot ... @++ yves

hello, vendue... elle as meme pas eus le temps de faire connaissance avec sa cousine @++ yves

hello, je vend une cox 1200cc de 1975, bleue metal, moteur nikel tourne super bien. echappement neuf. elle est complete,roulante, papier belge oldtimer. deuxieme proprio, full origine. jamais ressoudee, mais la elle en as besoin... prevoir deux longerons, un fond de bac de roue de secour, plancher av, un coin sous banquette. interieur couleur caramel asser rare, juste un paneau de porte noir. ciel de toit nikel,vehicule non fumeur tableau de bord luxe non craqueler. essuis glaces deux vitesses bande de protection sur les pare chocs. prix: 1350€ a discuter sur place infos par mp la base ideale pour un roi de la soudures