yves7211

salut, le vendeur est un pro de la vw sur Liège, tres sympa et de bonne reputation donc pour moi pas de soucis a avoir avec lui pour un achat eventuel. je dirait meme que le buggy est pas tres cher (surtout pour un chassis court, bien plus amusant qu'un long chassis), mais pas complet je pense qu'il manque la bache. les buggy ritter etait les concurents des apal, tout les deux etait fabriquer dans la region de Liège. j'irai meme jusqu'a dire qu'un ritter est plus rare qu'un apal ,on en voit pas vraiment beaucoup, des apal t'en trouve meme en allemagne... mais pas les ritter. ce qui fait que les ritter sont generalement plus cher qu'un apal car un peut plus rechercher.... @++ yves

salut, je t'ai trouver ca, en italie, comme apparement t'es pas loin de la.... un fast mais automatique, il as l'air propre mis a part les sieges qui doivent etre plus recent. http://www.subito.it/auto/volkswagen-altro-modello-bari-32974941.htm du notch: http://www.subito.it/auto/volkswagen-tipo-3-1600-berlina-monza-37514739.htm http://www.subito.it/auto/volkswagen-31-latina-37294266.htm http://www.subito.it/auto/volkswagen-1500-k1-del-71-bolzano-35718012.htm @++ yves

salut, un peut cher quand meme, bien que l'interieur a lui seul vaut deja un petit paquet d'euro a l'heure actuelle. un interieur rouge complet, volant,colonne,tableau de bord, tapis de sol...... c'etait a l'epoque une option tres couteuse et rarement vendue. c'est ce qui fait que maintenant c'est relativement rechercher par les collectioneurs de type3. si la caisse est aussi belle que l'interieur il se vendra certainement pas loin du prix indiquer. @++ yves

merci, il fait partie du top 10 des vw que j'aurais pas du vendre mais bon pour acheter un autre projet j'ai chaque fois du vendre le precedent,a l'epoque j'avais pas de places pour tout garder et pas les moyens non plus. @++ yves

salut, sur mon ancien j'etait avec un progressif, difficile a regler mais ca marchait pas trop mal, pas un foudre de guerre car j'etait rehausser avec de gros pneus a l'arr, c'est surtout ca qui me donnait du mal a ma lancer.... j'avais du 31-10,5-15 a l'arr at du 195-15 devant, si tu garde des roues en 14 ca devrait tres bien se comporter. si tu lutilise juste dans les petit chemins il passsera quasi partout d'origine. la touche nostalgie du soir, voici deux photos de mon ex-181 @++ yves

salut, il est tres tres propre en tout cas, quelle annee? cardans ou reducteurs?? tu compte en faire un usage routier ou tout chemins? si tu achete celui la, remet les sortie d'echappement a leur place, dans les trout rond du pc arr avec un carbu progressif ou une paire de carbus tu sentira deja la difference, car le 1600cc d'origine est un poil faible pour le poid de l'engin... @++ yves

oui ma 68 aussi les warning sont arriver avec le passage en 12 volts mais possible d'avoir des warning sur du 6volts aussi, une option d'epoque etait vendue debut des 70' j'ai un kit comme ca n.o.s d'epoque dans tout mon broll @++ yves

salut, une preference sur le modele?? 1200cc 1300cc 1302? 1303? @+ yves

salut, si tu veux en savoir plus: http://www.181spirit.com la "bible" sur les 181 @++ yves

salut, regarde aussi au niveau de la direction, si tu as un ammortisseur de direction comme sur les cox, si le volant vibre fort quand tu roule ca peux venir de la aussi... t'as pas de jeu dans le volant a l'arret? (gauche-droite,haut-bas) voir si le roulement guide de la colone de direction est encore bon.... un flector de direction dechirer... bonne recherche @++ yves

salut, normalement si ton alternateur ou ta dynamo ne charge plus tu devrait avoir un temoin rouge qui s'allume au compteur, il se peut que sa ne charge pas asser au ralenti. ca peut venir de tes charbons qui sont user ou du regulateur. ta courroie est bien tendue? si tu n'as pas de perte de courant, c'est juste une question de charge, donc ca reduit deja beaucoup le probleme. si tu dis qu'au regulateur c'est pas beau, commence par verifier la, c'est pas normal qu'il soit noir, la resistance a peut etre griller avec l'age... un mauvais contact.... bonne recherche @++ yves

hello, c'est fait aussi.... @++ yves

hello, VENDUE

VENDU

salut, oui il roule tres bien, la capote s'ouvre et se ferme sans problemes particulier, c'est pas tres rapide mais ca fonctionne. cette aprem j'ai fait une ballade d'environs 200kms, et rien de special a dire sinon que la jauge a essence ne fonctionne plus.... et qu'en cas de fort freinage le volant vibre ( les disques av legerement voiler) donc je sais pas te dire non plus la conso moyene, car j'ai preferer remetre de l'essence avant la panne seche pour le ct il faut revoir le lpg ou l'enlever de la voiture. pour le reste je pense pas qu'il y ai de problemes. @+ yves

salut, je vend une audi 80 cabrio de 1996 bleu foncee metal, capote noir. moteur 2.0l, demarre, tourne et roule tres bien. instalation lpg dans le coffre. (devra etre reapprouver pour le ct) dernier ct ok jusqu'au 01/12/2011 un petit eclat dans le pare brise avant interieur cuir beige ( siege chauffeur un peux abimer) jantes alu avec de tres bon pneus. kit bois sur le tableau de bord volant sport. direction assistee, antibrouillard av, 4 vitres electriques, retro electriques, capote electrique. quelques griffes sur la caisse et un leger acros sur la coin de pare choc arr droit. saute vent fourni avec le vehicule. le mika de capote est terni,et petite felure dedans. capote en bon etat juste un micro trout au dessus du chauffeur, pas encore d'entree d'eau. le moteur marche vraiment bien malgres ses 383000kms (entretien regulier et enormement d'autoroute) roulait tout les jours jusque fin d'annee 2011. vendu dans l'etat, tout les papiers sont en ordre. prix: 1450€ a debatre repart par la route sans problemes. info par mp ou buggyves72@hotmail.com om][/URL]

hello, encore une petite serie [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] @++ yves de bonnes fetes de fin d'annees a tous

hello, voici une petite serie qui provient de suede.... ca donne envie d'aller y faire du camping sauvage [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] la suite plus tard.... @++ yves

salut jak, c'est sur qu'il est superbe, j'attend plus d'infos sur l'equipement et accessoire qui sont dessus, des que j'ai tout recu j'editerai l'annonce et en placerai a d'autres endroit @++ yves

hello, je passe l'annonce pour un pote qui vend son bus vehicule restaurer sur base extra saine ( veridique car c'est un de mes ex combi ) descriptif de la bete: combi 8 place avec passage entre sieges av resto complete en 2007/08 carte grise collection moteur 1600cc refait a neuf d'origine rabaisser avec une suspension complette av /ar T2D rotules inversé et lames arr reglables confort et hauteur geniale interieur gris clair deflecteur av et encore d'autre chose,a voir avec lui pour plus de details primer de nombreuse fois en meetings quelques photos le lien de la resto http://coxifred01.skyblog.com commencer par la dernier page pour plus d'info le comtacter directement par mail svp coxifred070@hotmail.com prix : 14000€ a debatre @++ yves

hello, enfait l'idee de depart etait de trouver un truc style berlingo,partner ou autre du genre, puis au final, j'ai virer sur les caddy.... mais ne trouvant rien de corect non plus dans mon budjet. j'ai finalement reflechis (ou ca m'arrive de temps en temps ) et afin de reduire les couts (taxe,assurances....) j'ai opter pour un utilitaire 6 places.... donc re-recherche et j'ai trouver un jouet sympa, un T4 2.5TDI phase deux. du coup, ma 406hdi est vendue pour l'exportation (ben oui chez nous ca se revend plus) et me voici donc passer dans le vw watercooled..... je vais le chercher si tout va bien lundi soir, juste quelques babioles a lui fairer du style poser un attelage, un gros entretien, deux pneus... rien de bien grave. voila je pense avoir trouver le "bon compromis" pour debuter sans trop de risque. @++ yves

hello, voila elle est vendue..... @++ yves

hello, merci pour vos comm... c'est une bonne ideee que de prendre un bay tolé mais c'est pas asser economique pour ce que je vais faire... il me faut un diesel style tdi ou hdi (pour pas se trainer non plus ) et j'ai pas envie de commencer mon affaire avec un credit directement... apres peut etre... j'avais en tete un autre projet... si mon affaire marche bien peut etre que je pourai acheter (quitte a passer par un credit) un beau petit split que je pourai passer dans les "frais" comme vehicule de promo faudra juste lui faire une pub dessus pour que ca passe niveau deduction fiscale .. donc si c'est un tolé ce sera une deco a l'ancienne sinon ce sera deco sur panneau magnetique pour savoir les retirer quand je l'utilise pour le priver mais bon d'ici la j'ai encore beaucoup a faire..... @++ yves

hello, salut jak, ca roule a son aise , nous avons pris a peut pres 6 mois de retard dans nos projets ,mais ca se finalise bientot en effet pas tres cher, c'est le prix qu'elle me coute. je n'en resterai pas la,c'est certain, mais dans l'immediat j'ai d'autres prioritees qui me font en arriver a ca... et puis j'espere que si l'activitee se developpe asser bien ,je reusirai peut etre a acheter quelque chose plus "pret a rouler" histoire d'en profiter des que j'en ai l'occasion, car je pense pas que j'aurai encore beaucoup de temps a passer a bricoler sur une vw... @++ yves

salut, ayant besoin d'une petite camionette pour mon activitee complementaire et preferant ne pas aller voir mon banquier pour cela.. et je n'aurai plus beaucoup de temps a passer sur la cox... je me resoud a la vendre , achetee au 2°proprio, nombreuses factures d'entretien et du suivi du vehicule. elle est d'avril 69 (bon millesime il parait ) la voiture est complete,roulante. carte grise belge collection. chassis et longerons ok, elle a deja ete ressoudee dans le passe, reste a revoir un petit trou dans la semelle de longerons arr dr,un bas de custode arr ,un pied de porte qui commence a trouer et un bas de joue d'aile av g. le moteur tourne bien, les freins ont besoin d'une revision mais sont fonctionels. les deux ailes arr sont abimees. quelques petites taches de rouille sur la caisse mais non perforantes. l'electicitee est en ordre, tout fonctionne. l'interieur est nikel, ciel de toit "jauni" mais pas dechire,siege impecable,tableau de bord nikel avec radio d'epoque qui fonctionne. je donne avec la voiture: deux portes nue de la meme couleur deux ailes av une aile arr dr prix: 2600€ plus d'infos: buggyves72@hotmail.com ou ici: /t3641-69-chinchila @++ yves