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Tout ce qui a été posté par Calagan
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Bonsoir de LIMOGES pays de la porcelaIne
Calagan a répondu à un(e) sujet de ANTON F dans Présentation
Pas de bol, avec ta Yaris. Heureusement, tous les modèles toy ne sont pas comme ça. Mon père a acheté un Land Cruiser en 2003 je crois, neuf. Il a aujourd'hui 175000km, il mange du sable tous les hiver à cause de la chasse au bassin d'arcachon. La seul chose qu'il ai changé c'est l'alternateur qui a laché à 120000km & que toy a remboursé à 75%. Ayant 2 célica de 1993 & 1994, je confirme, c'est increvable ces ptites bêtes là. Et pour la recherche de MR2, moi j'ai abandonné de l'acheté en France. Les prix c'est la folie. Pour avoir essayé de la conduite à droite, la mienne viendra d'Angleterre. Dès que j'ai vendu une célica, je me lance. -
Salut Marco33, et soit le bienvenue. Dépèche toi à vendre ta Sub car voila ton idéal, mais que tu as surement déja vu : vends Toyota mr2 turbo us du 02/92 c'est une revision 1, 85500 milles soit un peu moins de 140000 kms, régulateur de vitesse, vitres éléctriques, retros éléctriques, verouillage centralisé, abs, air bag,vitres tintées, le moteur a été changé par moi meme pour un moteur 3SGTE JDM GEN3 de 245cv sur lequel j'ai fait une rénovation complete. -pompe a huile Toyota -pompe a eau Toyota -kit distri complet Toyota -pochette de joint Toyota -joint de culasse hks 1,2 mm -vis de culasse ARP -vis de bielles ARP -bielles eagle -pistons forgé cp -coussinet de bielles et de vilo ACL -injecteurs SARD 800cc -embrayage exedy stage 2 -down pipe berk technology -silencieux mongoose (peut bruyant 95 db) -Apexi power fc + comander+ boost controler -plaque sandwich avec mano de pression et de t° d huile -boite de vitesse gen3 avec autobloquant d'origine -jante rota torque en 7x17 avec pneu toyo T1R -dump valve hks -amortisseurs koni -freinage rev2 avec disques avant et plaquettes av et ar ebc yellow stuff, disques ar origine -plx r500 -turbo timer blitz -lame avant rev2 -cligno rev3 -feux ar rev3 j'ai monté sur la mr un échangeur air/eau, beaucoup plus efficace que la plus part des échangeurs vendu pour la mr. elle doit faire a peu pres 330 cv, j ai deja pris le 0 a 100 kmh avec un Gtec 4,7 sec, et aux niveau des performances ca n'a rien a voir avec une mr2 turbo 204 ou 225 cv c'est vraiment plus violent. cout du moteur et de la preparation; un peu plus de 7000 euros le ct sera ok et il y a la peinture a prevoir. 15 000 euros contactez moi par mp ou sur mon tel , Ludo : 06 64 29 44 71
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Expérience conduite à droite.
Calagan a répondu à un(e) sujet de Alexandre08 dans Discussion Générale
Joliiiiee!! Au risque de passer pour le vilain petit canard, je préfère le noir au rouge.. Pour avoir conduit une JDM, c'est vrai que l'on s'y fait vite à la conduite à droite, mais au début j'avais tendance à rouler au milieu de la route.. Difficile de rouler près de bas coté. Le plus chiant ça a été les comodos inversés. Les cligno à droite & les essuis-glace à gauche, c'était vraiment le plus dur. -
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Une mr2 dans un garage à une demi-heure de chez moi. http://www.sportetclassique.com/cars/view/80#none Le truc qui me turluppine c'est la plaque, car VN33 veut dire qu'elle a été immatriculé en gironde en début d'anné (ma célica est aussi VN et date de février). Donc je trouve ça chelou qu'une personne achète une mr2 pour la revendre quelques mois plus tard. Si ça se trouve je fais mon parano et c'est simplement parce qu'elle a déménagé. Mais bon je voulais le signalé.
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