Jean_Pierre1

Ce couvre moteur de folie ! faut déjà savoir que ça existe ! j'ai vu des répliques, première fois que je vois ça ! 175 CV, il y a dû trouver un REV3, y'a des épisodes qu'on a raté !

Ton carrossier ne retire pas les baguettes de portières et d'aile.

En tout cas, on a quelque chose avec ça mais pas en MR SPRING c'est le ressort STRUT c'est le support MOUNT c'est aussi le support (j'ai vu les deux) UPPER c'est supérieur en ajoutant BEARING , tu obtient aussi quelque chose Mais rien de ces P.... COUPELLES D'AMORTISSEURS !!!!! ils peuvent pas parler FRANCAIS comme tout le monde !

Pourtant, je vois des tas de gars fabriquer des pièces de voitures (moules etc ...) j'ai vu l'année dernière un gars qui allégeait sa MR pour la course sur terre, il découpait une partie de la carrosserie et fabriquait ses moules et les pièces. On voit aussi fréquemment les plaques inter feux, donc dans la mesure où ce sont des pièces qui cassent régulièrement, je pensais que quelqu'un aurait pû faire ça assez facilement, l'essentiel est d'avoir une seule partie lisse : celle qui se voit, le reste on s'en f... ; enfin moi je dis ça ... je les trouve encore facilement ces pièces, alors ...

25 euros l'unité ou la paire ? je pense que c'est l'unité, 50 euros la paire, ça commence à compter. Du reste, juste une remarque au passage, je suis très étonné que personne (en tout cas je n'en ai pas vu) n'ai réalisé de copies en fibre de verre, compte tenu du nombre de ces coquilles qui résistent dans le temps, c'est à dire très peu. Par contre pour trouver les petites vis, ça pas être si facile ou bien alors chez Toyota.

Parfait, les coquilles, j'en ai plusieurs jeux ! mais je préfère les garder, quelqu'un sait combien ça vaut neuf chez Toyota ?

Après toi mon cher ! effectivement j'en ai plein mon garage et le must : j'en ai même pour MR2 sans targa (avec toi plein), c'est dire ! ça devient la caverne d'MR2 baba chez moi. Pour ce qui est des coquilles derrière les poignées, c'est plus difficile, je ne crois pas que ça coûte très cher chez Toy, j'en ai plusieurs jeux mais je les garde, je n'ai pas fini d'explorer encore toutes mes voitures, et si je rachète des MR, deux chances sur trois qu'elles soient cassées, alors mieux vaut garder ce genre de pièces (idem pour les cendriers en état) Jubilator ! tu me fais signe si tu n'a pas mais tu dois avoir ça aussi. J'ai toujours deux moteurs qui trainent chez moi ... et une caverne d'MR2 baba complète, on m'en a encore ramené, cette fois ci la caverne est pleine, j'en peux plus !

Vraiment incroyable, tu as le donc d'alimenter ton post et de nous tenir en haleine ... maintenant on veux voir la voiture finie mais c'est comme dans les séries à rallonge, il y a toujours quelque chose de nouveau et la fin n'arrive jamais, je pense que quand tu auras reçu les dernières pièces tu changeras de nouveau celles que tu avais au début et l'aventure ne s'arrêtera jamais ... Enfin, on reste devant notre écran (de computer) pour savoir la fin.

Et le tuyau sur le côté du récipient, c'est un témoin de remplissage ? Quel est l'avis des spécialistes sur le montage de siroco : c'est vraiment plus propre ? pourquoi ça n'existe pas d'origine puisque ça a l'air simple à installer.

Je parlais bien de l'ensemble , et j'imagine que siroco aussi dans sa réponse, pas seulement du petit machin que tu as entouré en rouge.

En fait, trop cher ! on en trouve a bien moins cher : http://www.leboncoin.fr/voitures/106081548.htm?ca=2_s Celle là, il faut voir son petit accroc devant, et pas repeinte apparemment, on ne sais jamais ce que cache une nouvelle peinture. Si vous faites une peinture sur une peinture seulement défraichie, gardez un petit dossier photo de la voiture avant pour bien montrer qu'elle n'était pas accidentée.

Cette pièce avec la durite bleue c'est quoi ?

Alors là c'est clair : beaucoup trop cher ! une MK1 est très bon marché, c'est une voiture avec un excellent rapport qualité prix car ses formes carrées ne plaisent pas forcément, et pourtant, pour en avoir essayé une, ça marche très fort avec son petit 1.6 l mais un poids plume : un peu plus de 920 kg et une vitesse maxi donnée à 210 kms/h, je suis certain que sur de la terre, il doit y avoir moyen de se faire de belles sensations.

Apparemment, elle est déjà désactivée, j'aurais pû si elle n'est pas trop loin, l'Allemagne c'est la porte à côté. Je suis étonné qu'elle soit désactivée, je réessaye tout à l'heure. Richy85, j'avais tout de suite pensé à toi. Et sur terre, ça doit être de la balle, bien moins lourd qu'une MK2

Tu as l'oeil, je n'avais même pas remarqué, si ça se trouve le gars n'a pas fait gaffe non plus, remarque le siège de conduite anglaise, il y avait des chances que la commodo soit de la même Anglaise. Il ne vend pas le tableau de bord ?

Il me semblait aussi que le prix était très correct d'après ce que tu m'en disais.

Il y a des chances en effet, il y en a toujours une dans le 37 mais je ne connais pas l'importance du choc avant, c'est réparable selon le gars mais pour 10.000 euros suivant expert, bon ! 10.000 euros pour un expert c'est 2.000 euros pour nous.

On a une petite idée de sa provenance ... : **concept 400 euros, c'est néanmoins le prix QUESTION : Quelqu'un peut il nous dire quelle différence majeure y a t'il entre les boites normales et les boites avec LSD, surtout au niveau du comportement de la voiture.

Le siège en parfait état peut valoir le coup si vous faites un peu de sellerie, car il est bien entendu sans réglage, dans tous les cas, ça ne vaut pas très cher, un ensemble (conduite normale) complet en bon état se vend aux alentours de 100 euros, je dirais 40 à 50 euros pour ce siège car c'est quand même celui qu'on cherche, pour l'autre : zéro Les autres pièces, j'en ai un wagon !

Voiture importée de Suisse, ça peut se vendre 500 euros là bas, allez 1500 euros si elle est vraiment en excellent état. Je doute qu'il y ait quelqu'un intéressé mais un pigeon qui traine. Remarquez que c'est comme ça que les prix s'envolent, il suffit que quatre ou cinq vendent les leurs à des prix élevés. " Intérieur plus que neuf " ... après 21 ans ! j'ai un petit doute. Bref 6500 euros, faut pas pousser mémé dans les orties

Pas donné quand même !

Tu parles, t'as jamais entendu parlé de la Côte Lorraine ? La différence entre la côte d'Azur et chez moi, c'est que dans le Sud elles sont sur la Croizette ou sur la Promenade des Anglais, en Lorraine, elles sont toutes planquées dans les garages.

Alors ça, c'est pas idiot, moi j'ai racheté les cales de roues à DUB622, il me les vendu vraiment pas cher (40 euros la paire), ce sont des cales plus larges que les tiennent et en double boulonnage, mais j'aurais pû aussi avoir des cales un peu moins large et racheter les goujons comme toi. Remarques que tu as peut être payé tes goujons plus de 40 euros les 10 ? non ?

ça ressemble à quelque chose, les étriers rouge, ç'est pas mal, en tout cas quand c'est neuf. Pourquoi as tu changé les goujons, c'est important ?

Bon sang, il est chez moi ! une R33 ! à ce prix là ! et il l'échangerait contre un cabriolet Japonais ! j'en ai à revendre ! Je tente ma chance !