matiouze
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tu m'etonne -
il y a des jours comme ça... sans compter les 2000 autres que tu as réveillés en passant avec ta bécane... non la bécane elle faisait pas de bruit! enfin pas a ce moment la quand je l'ai achetee elle dormait dans une grange, les 2 silencieux etaient completement perforés par la rouille, y avait des trous de 10 cm a l'arriere, ca tenait avec du scotch alu, j'allais a perigueux tout les jours avec pendant 1 mois , le temps de recevoir les nouveaux pots, on entendait plus le 900zxr du collegue
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tu passait pas trop loin de chez moi alors, je dois etre a 50km env de marmande Put... le 2L en echapement libre, je m'en souviendrais longtemps je crois
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ca me rapelle la fois ou j'ai fait 35 bornes a 6H30 du mat, traverse tout bergerac direction agen pour faire demi tour un peu plus loin. tout ca avec la ligne coupée en deux en plein milieu! j'ai du reveiller environ 2000 personnes entre 6H30 et 7H30 je suis rentre, je pouvais pas tenir jusqu'a agen comme ca, j'ai pose la sierra et je suis parti en becane et me suis viande dans un rond point belle journee!
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non, mes voisins sont obsedes par la connerie humaine et s'entrainent quotidiennement au concour des plus grand connards du monde(desole pour ma vulgarite, mais la je peut pas mettre des petits points)
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et oui, on pense souvent , ca fait chi..., faut reparer ca et ca mais on pense pas au gars qui peut perdre son taf voir plus si il laisse passer des trucs -
oué j'y ai pensé, mais bon,je cherche plutot un compromis, histoire de pas etre emmerdé par les keufs mais bon c'est pas a l'ordre du jour je viens de faire autant de frais pour l'entretien de la sierra en deux mois que en 2 ans sur la fiat alors faut que je me calme! c'est toujours le pb des tunes , j'avais bien reperé une escort mk3 3 portes 1,3L CL, je peut l'avoir pour 50 ou 100 euros, je voulais l'arranger en version mattiouzesport, la peindre en orange avec des bandes noires, genre general lee, etc, mais pas de tunes et pas de place pour le faire. par contre si qq1 est interessé par le projet... pour partager avec mes voisins , vaut mieux que j'evite, les relation sont un peu tendus.....
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une sierra ne fait pas de bruit mossieur,elle chante! oui, c'est vrai, je voulais dire, qui ne chante pas trop fort mais avec une belle voix vais boire mon caf
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j'y connais rien en transformation diverses, ca existe des bonnes lignes d'echapement , pas forcement pour faire du bruit, qui font respirer un peu mieux le moteur, et qui soit homologuée?
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oué, mais si le gars a un doute sur la conformité, il peut refuser, apres tout il met sa responsabilite en jeu a chaque CT, et vu que les controles sont de plus en plus ch... ennuyeux apres ca ne joue pas sur les perf du vehicule, comme les pneus etc...
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moi je disais ca c'etait juste histoire de chambrer un peu de zx c'est koi cette histoire de 1,9d qui s'emballe, j'ai jamais entendu parler, ca doit etre fun on peut pas le faire sur la sierra? histoire de mettre des petits coups de gaz quand on se fait poursuivre par un V8? c'est quand il approche ou dépasse les 400 000 km (quand même...), l'huile remonte par les guides de soupapes et est emmené avec les vapeurs de varters vers l'entrée d'air pour être rebrulés, ça fait que l'huile moteur se retourve dans le filtre à huile et quand ça déborde, le moteur tourne à l'huile moteur... même quand tu coupes le contect, elle ne s'arrête plus.... oué c'est une sorte d'autoallumage en gasoil koi mais ca doit pas arriver souvent si ca le fait qu'a partir de 400 000 km
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tu m'etonne, le V8 ca doit sortir un P....1 de son! + les watts qui vont avec deja ma scorpio V6 ca marchait bien avec ses 145cv la seul caisse qui m'ai crame avec c'etait une aston martin, on s'est tape une bourre sur l'autoroute (enfin, je l'ai un peu cherché disons) et arrivé a 210 il a mit un grand coup d'accelerateur et je l'ai pas revu
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ben , je sais pas mais le gars va voir un bras avec des gros ecrous reglables et tout, ca va lui foutre la trouille , il va penser que c'est pas d'origine ce truc bizarre. apres si il connait rien aux sierra, faut l'embrouiller, lui dire que c'est d'origine mais que c'etait monté que sur les versions sports... j'avais passe des pneus en 60 a la place de 65 , je lui ai raconté que c'etait une serie speciale la GT de 89 (chose vrai), que c'etait pas comme celles d'apres etc... mais si ca se trouve, on a le droit de monter les bras reglables donc
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moi je disais ca c'etait juste histoire de chambrer un peu de zx c'est koi cette histoire de 1,9d qui s'emballe, j'ai jamais entendu parler, ca doit etre fun on peut pas le faire sur la sierra? histoire de mettre des petits coups de gaz quand on se fait poursuivre par un V8?
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oui, j'ai et je remettrai des bras standards, quant aux silent blocks plus durs je viens de faire un cote ce soir, l'autre c'est pour demain ma question etait de savoir si il etait possible de reparer ou de changer la rotule qui est sur le bras, sans pour autant changer le bras complet.
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momo tu viens de gagner 1,31 neurone tu vas pouvoir te payer un litron de castelvin, le vin sans raisin! -
peut etre qu'il attend que tu sois passé de la zx a la sierra
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la prochaine fois, au lieu de peter une vitre, equipe toi d'une perceuse et d'un fil de fer un peu rigide, perce un trou au pied du siege passager dans le plancher(sa se voit pas dans la moquette) et tu fais un petit crochet que tu passe par le trou pour aller attraper la poignee pour deverouiller c'est un peu long et chiant mais tu pette rien, ou sinon faut reussir a crocheter la barre par la vitre avant mais c'est chaud. ca marche, c'est du vecu, vive le mecano qui ferme la voiture avec les cles dedans, je sais toujours pas comment il a pu faire cet exploit, et vu que j'avais pas de double et aucune envie de peter une vitre sur ma scorpio allez, et -
renseigne toi, mais c'est pas sur que les amortos d'origine ford soient des gaz si tu doit changer un ressort, je te conseille de changer les deux en meme temps, si l'un a lache , l'autre pourrait faire la meme chose. prends en 2 a la casse sur une sierra, ca sera pas trop cher je pense. et puis une usure differente pourrait causer des problemes d'assiette droite/gauche par contre si c'est pour la xr4i, je peut pas te dire si c'est les memes ressorts que les autre sierras -
hé oui mais au bout du bras il y a une rotule. certie les bras reglables, j'en ai vu chez burton power, ca sert a modifier l'angle de carrossage, par contre c'est bien pour avoir l'effet gordini sur piste, mais pour le CT faudra repasser!
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salut, je me pose la question, les rotules de suspension sur les sierra (bien sur), sont elles changeables et/ou reconditionables sans avoir pour autant a changer le bras complet, vendu la plus part du temps avec les SB d'origine. ??? quelqu'un a t'il une réponse?
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non, pas embrouilles, des amis qui ont des pbs , niveau sante, mais faut etre la pour les amis, comme on voudrait qu'ils soient la quand c'est nous qui avons des problemes c'est ca les amis -
oulala, c'est du lourd ce soir pas trop le temps de tchater en ce moment, boulot, embrouilles, la sierra sur cales. amusez vous bien, a+
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ca vient peut etre que koni devant/ monroe derriere ca s'accorde mal,c'est des amortos qui ont pas le meme comportement
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ouép, marcel est sympa aussi,j'aime bien de temps en temps jethro tull vs metallica, c'est poids lourd vs amateur metallica, caca lol