matiouze

c'est une r16?

merci, merci , oh non je n'y suis pour rien , c'est trop

ben oué, j'aurais pu me contenter de changer le joint spy, mais je connais pas ce moteur, donc je me suis dit autant tout demonter. y a rien de bien compliqué a ce niveau de toute facon, faut juste faire gaffe au cache de devant qui a l'air super fragile, le mien est fissuré et j'ai failli le peter en sortant le vieux joint. ca manque toujours de belles photos dans les RT, donc autant en faire profiter les autre, si ca peut servir! tant qu'il faut pas aller plus bas que la culasse, a pas peur, le bas moteur c'est autre chose, et fo pas non plus me demander d'ouvrir une boite enfin, je vais l'ouvrir et la refermer mais c pas dit que les rapports soient dans l'ordre apres vous avez jamais eu une voiture avec 4 vitesses en arriere et 1 en avant? c'est simple , faut prendre un moteur de 4L premier moteur avec la boite 3 et monter dessus une boite 4 plus recente, vu que le moteur tourne a l'envers, c'est rigolo mais pas pratique des que je peut je me colle aux silent block de barre stab et coupelles j'essaierais e faire qqs photos de plus ne pas oublier, un petit coup de 1000 en tournant sur le bout de l'arbre avant de remonter, ca evite de flinguer le joint neuf!

pour ceux qu'aiment pas le métal, une reprise par un de mes groupes favoris, extrait d'un album de 96, peu apres leurs debuts, et deja un peu plus calme: ils font peur un peu

ya plus qu'a rebrancher la tuyeauterie, remettre de l'huile et attendre que la pate seche (ben oué j'ai fais la vidange en meme temps) ca permet de verser un peu d'huile dans toute les tetes de vis de culasse et autre endroits ou la vieille huile reste quand on vidange, et ca enleve un peu plus de merde voila pour ceux qui savait pas comment faire, ca peut aider !

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nettoyage et remontage: " border="0" alt="" /> [img] " border="0" alt="" />

joints: le ressort du joint spy se monte coté interieur " border="0" alt="" /> [img]

le carter avant: exterieur: " border="0" alt="" />

dépose du carter avant: " border="0" alt="" /> [img] la on voit le poussoir du tendeur de chaine: [img]

j'ai toujours trouvé ca joli: [img]

euh, pour l'instant,ce que j'ai dit plus haut je crois apres c'est un peu de carrosserie a rattraper, et la peinture qui est naz. pour la peinture chuis pas trop fort et j'ai pas le matos ni de local donc pour l'instant c'est pas urgent sinon , AB a changer, lave phare droit manquant, baguette de pare choc arr a remettre en noir et baguette av manquantes garniture interieure du plafond decollée qui flotte

donc debut du reportage photo: d'abord on fait de la place " border="0" alt="" /> et ca ca gene un peu, le machin du cable: " border="0" alt="" />

si si , elle est tombee toute seule , c'etait , euh... ironique

oué c'est clair, celui qui fait mieux, il a qua faire une video et la mettre sur U-TOUBE, paske je demande a voir et a entendre (mais pas sentir) sont meme champion de l'univers, si peut que l'univers ne soit pas infini(ce que je crois, vu que l'infini n'existe pas materiellement)

ah ouais c'est vrai

jamais entendu parler de ca, c'est comme la manatan, je connais en escort, mais je savais pas qu'ils avait fait des sierra manatatane et le moteur cvh, je l'ai jamais vu non plus sur sierra tout ca ne serait que mythe et legendes? (a non, la , je me gourre de post ! )

bienvenue mme moya !

c'est a eux que le ciel est tombé sur leur tete portnawak, sont vraiement tarrés le dernier a triché, il a ouvert sa porte pour que l'eau s'en aille plus vite

scene culte , acteurs cultes , film culte , moi ils sont jamais venu, je dois pas avoir la bonne recette pour la soupe, ou pas la bonne variete de soupe ou alors je pete pas assez bien

bienvenue et encore un exemple a suivre

allez, bonne nuit je crois que je vais bien dormir ce soir (rapport au croyances) pourquoi, paske le marchand de sable est deja passe ici aussi, par contre je penserais a ceux qui sont au taf demain en me levant vers 11h midi

pense a tous ceux qui ont appelé leur fille mégane 1 an avant la sortie de la caisse par rino mercedes ca allait encore a l'epoque, c'etait des bonnes caisses

en tout cas, ces rover c'est des bonnes caisses, comfort équipement et tout et tout, c'est juste qu'il faut la prendre en moteur honda apres elles ont quelques defaut c'est sur,comme toutes les voitures(sauf les sierra bien sur!) mais bon, rien de méchant sinon, pour en revenir au sujet, le joint spy est en cours de changement + vidange en cours. y a deux méthodes pour le joint spy 1: demonter le distributeur d'allumeur, sortir le joint qui est au fond et remonter le tout environ 30 ou 45 minutes probleme, le joint est pas facilement accessible pour l'enlever et le carter en plastique est relativement fragile, risque de le peter 2: faire de la place sous le capot, sortir le couvre culasse, sortir le carter avant en plastique, sortir le joint spy en le poussant par derriere (une petite encoche semble prévue a cet effet) ,remonter tout ca dans l'ordre inverse en changeant les joints de carter et de couvre culasse 3 a 4 H environ selon le temps qu'il fait c'est plus long, mais pour les maniaques c'est mieux c'est ce que je fais, mais je refais les joints de carter et CC a la pate(joint recuperé deraissé nettoyé + filet de pate des deux cotés) pate loctite "or" special diesel et fortes pressions, elle tient celle la, la bleu c'est moins bien les photos bientot

oui, enfin, je me souvient plus bien si les cylindres depassent ou sont en retrait, ce qui compte c'est que c'est une belle merde, surtout quand le voyant de temperature s'allume une fois que tout est crame, et pas quand ca commence a chauffer. certaines version ont peut etre un aiguille pour la temperature ou alors une sonde mieux calibree toute facon rover , ca existe plus moi je vais manger,j'ai faim