matiouze
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Tout ce qui a été posté par matiouze
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non non, meme pas peur! cit: " la peur n'evite pas le danger!" on est furieux ou on l'est pas! quand je commence a demonter, tant pis si j'ai oublier d'emprunter un outil, je me debrouille le tout c'est d'avoir du bon fil costaud et pas hesiter a en mettre partout! je ne recommande pas cette méthode pour autant! ca peut etre assez dangereux si les fils petent! et tres ennuyeux pour le remontage sans compresseur procurez vous des compresseurs de ressort pour demonter les jambes de force! voila, ca evitera que quelqu'un m'imite et se prenne la coupelle et le ressort dans la tronche -
oui, le cvh existe en sierra, pas de doute , je voulais seuleument dire que je n'ai jamais vu une sierra avec moteur cvh. en 1.8L les sierras sont pas courantes de nos jours, pinto ou cvh. j'ai bien du en croiser sans le savoir, mais jamais mis les yeux sous le capot correction faite -
éh, tout est possible, selon l'equipement choisi a l'achat, le nombre de hp pouvait varier ainsi que le poste, celui que j'avais sur la gt etait different de celui sur la photo, et en plus il y a deux boutons de controle dessous, a la place d'un petit vide poche -
ba si le faisceau est d'origine, ca doit etre d'origine! sinon c'est que le gars qui a fait ca a fait ca bien en recuperant des faisceaux sur une autre ford pour les mettre dessus mais maintenant que j'y repense, il me semble que j'avais l'emplacemet de prevu dans la gt, et la garniture de portiere predecoupée,mais pas le cablage
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non, je les ai pas sous le tableau de bord, sur la 92, j'ai le tableau de bord restylé, donc pas de HP dedans, mais boite a gant plus large et cote chauffeur, un rangement plus grand a gauche et pas de range monnaie a droite du volant par contre dans les portieres c'est d'origine les HP? sur ma GT de 89 j'avais les HP sous le tableau de bord mais pas dans les portes. +2 a l'arriere precables mais sans HP d'origine(les fils etaient caches sous la moquette
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oui, mais la c'est vrai que c'est un peu vieillot comme systeme, mais le son reste correct sans plus. le poste y est pour beaucoup je pense vu que c une dob, avec un mailleur autoradio le son sera surement meilleur! ca me suffit, c'est un point interessant pour moi, vu que ce qui m'interesse sur la xr4X4, c'est d'etre le plus d'origine possible et le volume me suffit, souvent je baisse le son assez bas pour ecouter ronronner le chant des 4 cylindres, je suis pas fan de grosses sono dans la voiture, sur long trajets, ca fatigue vite le bruit.
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pour moi les meilleurs hp dans ma sierra c'est ceux la: 4 HP d'origine, j'ai un peu halluciné quand j'ai decouvert ca, c'est quand meme pas courant dans une voiture de 92! l'autoradio ne vaut pas la peine d'etre pris en photo, d'autant plus que j'en changerais peut etre bientot sinon je vais recuperer mon autoradio d'origine ford qui a atteri dans la voiture de ma mere,autoradio d'origine de mon ex-GT de 89.il fontionne encore mais bon c'est a K7. c'est collector comme autoradio!
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jambe de force, normalement il faut une cle a pipe debouchée de 19 et aussi des compresseurs de ressort, faut juste pas oublier de les prendre et de les mettre en place avant de devisser l'ecrou: systeme D : j'ai pas fait de photo de la jambe demontée, mais y a rien de sorcier: la plaque de maintient du ressort, le roulement, la plaque superieure qui vient dans le SB, un ecrou. le vieux SB (en bas) et le nouveau(en haut): un petit coup de bombe sur la coupelle:
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je ne remets pas les photos des SB de barre stab, mais j'ai fais en meme temps les SB de coupelle et les roulements de jambe de force: j'espere que les photos sont dans l'ordre! on demonte tout ce qui passe:
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Rescensement des suspensions avt et arr et vos remarques...
matiouze a répondu à un(e) sujet de Baal11 dans Chassis ...
pour ma part, j'ai 4 motorcraft d'origine, pour l'instant pas de changement, ils sont quasi neuf devant, mais derriere ils commencent a faiblir. j'envisage des kayaba, quelqu'un a t il deja testé? sinon, ne pas confondre BOSE et BOGE, le premier je ne connais que pour l'audio, le second , j'ai deja teste sur escort MKIII, c'est mieux que pas d'amortisseurs du tout, mais c'est vraiement pas terrible et ca dure pas longtemps. seul avantage des BOGE, leur prix -
vraiement dommage, une ghia c'est class en plus avec les frais qui ont deja ete fais , apres ca ne sera rien d'autre que de l'entretient courant je pense, qui coute surement moins cher sur une sierra que sur beaucoup de voitures recentes ou tout est electronique et ou la moindre reparation coute un bras , si c'est pas les deux. il y a personne sur le forum qui est pas loin et qui pourrait l'aider pour faire la méca a moindre cout? histoire de l'aider a convaincre ses parents. c'est pour attirer l'attention -
samedi a la plage, saint girons plage 40 non, j'ai pas amene la 4X4 sur la plage! -
bon ben faut que je trouve une photo de ma trogne presentable si je comprend bien! je vais voir si ca existe dans mes albums
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et oui, comme dit fansierra, pourquoi s'en separer, 270 000 km c'est pas si terrible,la mienne a pres de 280 000 actuellement, avec le meme moteur et tourne comme une horloge. et en plus, on la regrette toujours sa sierra une fois vendue
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et bon courage pour la resto! tu vas surement trouver a peu pres toutes les infos que tu cherches ici pour restaurer ta sierra, et des conseils aussi, c'est plein de furieux ici! et -
et -
des messages terre à terre
matiouze a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Discutions divers ...
salut, a tous , je fais juste un passage rapide par ici, juste rentré de week end il y a une heure, on est creve. sinon la sierra va bien, un petit voyage par les chemins de traverses lui a permis d'utiliser la 3eme comme il se doit, a 140/150, et de cramer quelques escargots sur la route. histoire de se degourdir les bielles quoi voila voila, bonne nuit a tous @+ -
ben, j'utilise itunes paske c'est d'origine sur mon ordi pomme, sinon j'ai ma grosse centaine de cds originaux moi aussi, mais j'importe tout sur l'ordi, c'est pratique apres soit j'ai mes petites enceintes de base 2.1 sur l'ordi, ou sinon, j'amene le portable dans le salon, un petit cable optique sur le home cinema et je fais peter les watts.(un petit 5X80w panasonic, caisson basse aiwa + 4 enceintes technics et une celestion en voie centrale) de quoi faire des soirees disco trankil! et la musique dans l'ordi c'est bien cool, parce que avec une petite cle usb, tu met vite fais 4 ou 8 go de musique sur l'autoradio, c'est nickel -
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merci, mais c'est clair qu'une XR4X4 en ma possession, c'est hors de question de la laisser pourir ou de la tuninger a part peut etre les deux petits twin cam, sur les portes arrieres, mais j'hesite a les mettre et peut etre les faire blanc ou bleu logo ford a la place du rouge. si je les mets je mettrais pas de logo 4X4 au dessus du repetiteur, sauf si j'en trouve un en ecusson d'origine sierra par contre, je sais pas quoi utiliser comme colle pour les liserets du pare choc? neoprene? bon, je reste pas connecte trop, petit week end dans les landes avec ma copine, le chien femelle(j'ecris pas chienne, il y a des obsedes par ici) et la sierra depart ce soir
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et voila, deux nouveaux AB presques tout neuf pour la titine: manque plus qu'un lave phare, mettre les baguettes noires sur le pare choc, et enlever la peinture blanche sur la baguette du PC arriere
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veinard, j'en voudrais bien un pont moi aussi ! pour noel , nan? tant pis -
hé hé , chacun ses petite astuces, c'est pas la premiere fois que je fais comme ca, pas de soucis, le cric n'est meme pas indispensable d'ailleur, mais ca aide bien, sinon c'est barre a mine pour faire levier ou des sangles comme toi, ca doit le faire aussi!
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pour rester dans le metal, un bon petit groupe made in france: je ne rajouterais pas de groupes a ceux cite dans le clip... a voir absolument si ils passent pres de chez vous et que vous aimez le metal,sans oublier les boules kies, ca dechire sur scene!