matiouze

regarde taxi4, ils pétent que des pijot je crois

ben oui c'est cool!

pour camper en break je verrais plutot matelas a l'arriere et coffre de toit pour le bazar et une petite remorque avec cuisson integree etc... le camping sauvage quoi!

tres belle tuture, coupé blanche avec liserets bleus , c'est ma preferé! j'ai failli acheter la meme il y a quelques années, elle etait d'occase en concession , etat impecable, mais elle etait un peu cher (25 000F en 2000 ou debut 2001) et hors budget pour moi par contre c'etait une 92 avec le nouveau TDB prends en bien soin!

merci moya, oui , coté carrossier, il y avait un super bon pres de chez moi, mais 600 euros pour une aile arriere! je pense que je vais tout demonter, decoller la mousse et mettre des renforts a l'interieur, faut juste que j'arrive a sortir le truc de gaz finition au synto je pense aussi , coté exterieur, ca devrait tenir.

oula; ca va mal finir cette histoire, y en a un des deux qui va passer la nuit dans le break!

ca ce fume bien la bi turbo avec une sierra gt, faut juste que arrivé a 170 dans le brouillard sur la 4 voie, é ben le mec a trop peur et il freine! la safreine! elle en est ou ta xr4x4? quand je vois dans l'etat ou elle est ca me fiche les boules la mienne est neuve a coté, y a des mecs faudrait leur interdire d'acheter des sierra.

merci gw j'essaierai de voir si ca se demonte mieux la prochaine fois, la j'ai juste essayé de le virer comme ca pour voir comment c'est fait. le seul specialiste gpl a moins de 50Km de chez moi , c'est un agent rino! faudra que j'aille le voir, il a bonne reputation pour le gpl. le PC c'est sur qu'un neuf c'est mieux mais bon, faut pas taper c'est tout. je cherche surtout une réparation qui ne pete pas toute seule juste avec les vibration. synto ou synto armé? ou bien araldite? je pensais aussi ressouder des plastiques en renfort par l'interieur. la peinture , c'est un devis fourniture chez ad(qui fait carrosserie aussi) c'est pour refaire toute la voiture. ca m'etonnerai que je trouve un carrosier peintre qui me refasse la peinture pour 200 euros, ou alors que le pare choc!

Sleeper nous avait mis toute une série de P100 avec 2.9 Cos, blower etc sur le forum /photos-f36/p100-t6066.htm?highlight=p100 ça vaut le coup d'oeil !! c'est vrai que le blanc et vraiement sympa!

il vend peut etre un moteur xr3i avec, mais posé dans le coffre mauvaises langues!

de rien

c'est vrai que le dohc consomme moins que le pinto avec un meilleur rendement

ben j'ai su! j'avais un 2.9i sur ma scorpio, c'est un moteur qui ne demande qu'a respirer par rapport au 3.0 v6 psa qui fait 20 cv de plus, le 2.9i marche beaucoup mieux a mon avis

yeeeessss ca doit etre sympa comme moteur ca! les v6 c'est vraiement bien comme moteur bon petit son

bon courage et bonne chance pour ta fille. pour la is aussi mais bon c'est moins important

vraiement sympa cette video! l'image est bien stable en plus c'est cool! elle a la peche la taunus encore pour une ancienne!

quelle technique pour reparer ca? et question GPL, ca se démonte le raccord sur le pare choc? j'ai essayé en enlevant les deux vis, mais la rondelle en plastique noir exterieure passe pas dans le trou. il faut démonter le raccord derriere?

sinon entre temps, j'ai remis ma baguette en noir: 2 bonnes heures de poncage, un coup de 120 pour degrossir et finition au 1000 a l'eau

je viens de passer chez AD pour un devis peinture: peinture 2KG durcisseur diluant 1bombe d'apret pour retoucher les pares chocs, points de rouille, becket, coques de retro 214 euros ttc c'est honnete non? ou c'est trop cher?

t'as un reservoir supplémentaire , ou de scorpio 70L? perso , avec la GT donc, 2.0 carbu 105CV , la meilleure conso que j'ai pu faire c'est 9L/100km. grande route, trajet autoroute/nationale conduite super cool, 3/4 du temps en 5 sinon ma moyenne normale tournait a 10L/100km + ou - 0.5L et mon record maxi a du etre aux environ de 13 / 14 L/100km

oui, c'est pour faire pick-up US de bucheron canadien!

pas besoin d'arrache sur les 4x4 la rotule inferieur n'est pas conique. meme sur une 2 roue,un tube assez long suffit ben, en tout cas j'ai pas reussi a le sortir. (si si , j'ai enlevé la vis) j'essaierai en forcant un peu plus la prochaine fois, mais la c'est pas venu. faut que je me trouve un arrache simple, un bout de feraille en forme de U et en coin. c'est ce qu'il faut pour ca .

ben , ché pas , j'ai pas reussi a le mettre l'arrache , c'est un arrache classique avec un boulon a visser pour ecarter ou appuyer sur l'axe de rotule. mais j'ai pas reussi a le mettre en place. j'en sais rien , parfois j'ai le bulbe qui decroche un peu quand je bricole. du coup j'ai sorti le moyeu avec le bras de suspension(c'etait pour changer le roulement) oui j'ai eu ma dose de vaccin ce soir, pas de pb(double dose) donc du coup je fait un peu de disclavierxie, je suis obligé de bien me concentrer pour ecrire comme il faut.

oui, t'as raison, fin du HS voila, tout ca pour dire qu'il faudra que je m'achete des compresseurs de ressort un jour , et aussi un arrache rotule qui passe pour la rotule de suspension sur la 2RM il y a pas de probleme, mais sur la 4X4, avec les cardans a l'avant, l'arrache classique passe pas , ou alors j'ai trop bu ce jour la.