matiouze

non, non regarde bien la troisieme foto, on voit comment faire avec le cric une fois la barre stab enfilée, fo mettre son ecrou pour pas que ca parte ensuite tu leve cote rotule et ca descend tout seul dans la traverse tu enfile un bon tournevis plat , assez gros sur un cote, en tirant dans un sens ou l'autre tu fini d'aligner les axes pour passer la vis du gato! et tu as pas encore tout vu, j'ai pas mis les fotos ou je demonte la jambe de force . a suivre bientot

pour te faire cracher des neurones...

des nexs de la titine: apres mes quelques reparations, joints moteur , SB etc... j'ai donc ete faire un petit tour a la casse, et voila ce que j'ai pu trouver: deux AB pas petés comme les miens, et une jauge d'huile pour remplacer la mienne que j'ai petée et quelques bricoles.... pour 10 neurones et 1H a arracher le pare choc d'une 2.3D GL par contre le moteur ou j'ai pris la jauge d'huile, est marque moteur bon, donc si qq1 cherche un DOHC, sinon la prochaine fois je recupere le couvre culasse qui m'as l'air en bon etat je sais pas si je vais les mettre les logos TWIN CAM, ca fait pas mal mais vu que je voulais mettre un petit 4X4 au dessus du repetiteur, ca va faire trop peut etre

un autre style, je sais certains diront que c'est pas de la musique, mais c'est pas grave, j'adore didier super. et puis , il ne faut pas perler que des chanteurs morts ou presque pour ceux qui prennent tous au premier degre, zappez et oubliez ca:

pour l'instant j'ai fais que 25km avec mes premieres impression, dans l'ordre a peu pres: premier km: bof; pas grand changement km 2: flottement reduit en ligne droite, la voiture roule plus droit premier virage: prise de roulis important! mais tres vite , remise a plat de la voiture pour ne plus bouger direction plus precise, plus de flottement, reduction du survirage conduite plus agreable.attenuation de l'effet trop rapide(a mon gout ) du a la DA bon c'est pas facile a expliquer, mais en gros c'est mieux qu'avec les SB HS. a priori rien de plus que des SB standard en fait, peut etre que leur duree de vie sera plus longue.

voila donc le montage: les vieux SB sortent tout seul comme ca, une fois ecarte,plus qu'a buriner avec un tournevis solide ou un petit burin en faisant le tour pour le faire sauter: et voila la bete en place:

oui, heureusement, j'avais l'habitude de la sierra, et la scorpio c'est presque pareil, en un peu plus lourding et plus long, mais la conduite se vaut dans ce genre de situation @+ et bonne nuit demain photos et commentaire sur les SB

oui j'aime bien Wonder et Hendrix (alvin lee de ten years after a un peu le style de guitare,lui encore vivant, hendrix le sera tjs à travers cd dvd hommages..° mais pas les escort -sauf celle de FS, modo oblige - tu aimes pas les escort ou bien elles seront pas toujours vivante? je connais pas bien les mk1 et 2, du fait je suis né peu avant leur remplacement par les mk3 mais hendrix comme wonder seront toujours vivant, tant qu'on aurra leur musique sur un support. et bien d'autres aussi, comme bob marley pour citer un des plus connus sur ce, bonne nuit a tous

je connaissais un gars qui s'amusait a doubler tout le monde sur la neige, bas il a arrete apres avoir planté sa caisse, tu as bo avoir 4RM, pneus neige chaines tec, quand ca glisse fo faire gaffe

ben pour l'instant j'ai pas encore reussi a la faire partir serieusement la sierra, le probleme d'abs avec la scorpio que j'avais: c'est un gros freinage pour m'arreter au stop a la sortie d'un virage, donc freinage un peu appuyé, en entrée de virage, comme j'ai l'habitude a cet endroit avec la sierra(la gt que j'avais encore a cette epoque), feuilles morte mouillées , l'abs se declenche, freinage inexistant, j'ai eu le temps de tout lacher et de prendre le virage en travers pour refreiner plus loin, sino j'allais tout droit dans un arbre. et depuis ce jour j'aime pas l'abs

oué , et toit ouvrant electrique mais l'abs et la DA, je m'en passerai bien. pourquoi pas l'esp, l'anti machin patinage, le truc bidul qui sert a rien etc..., j'aime pas ces trucs la, ca empeche de conduire j'ai failli exploser ma scorpio dans un arbre a cause de l'abs et la DA sur la sierra ca sert que pour les crenaux, le reste du temps c'est trop sensible a mon gout

ca y est, j'ai fini de monter ca aujourd'hui, j'ai fais un petit tour pour voir. ca m'as pris deux jours(enfin 4H hier et 4H aujourd'hui) parce que j'ai aussi changé les SB de coupelle d'amorto+ roulements jambe de force + nettoyage des 4 capteurs abs c'est un peu relou a l'arriere, les capteurs abs sont un peu mal placés plus le temps de boire des cafs, fumer des clopes , passer par le fofo, et prendre des photos bien sur ! ca fait du boulot tout ca!!! demain j'essaye de mettre les photos, ici je pense.

excellent ! hendrix, le dieu vivant de la gratte(enfin jusqu'a sa mort) et un petit tour en escort en prime quand je prendrais les travers comme ca , je gratterais comme hendrix, c'est pas pour demain + un petit born to be wild a la fin,nickel!

ok j'avais pas bien compris

pour avoir eu une 2RM et avoir une 4X4 maintenant, je peut te dire que c'est comme si tu avais deux voitures differentes, la 4X4 faut vraiement forcer comme un ane pour la faire decrocher j'ai testé l'autre jour, sortie d'epingle en cote, la seconde a 80, j'ai fais couiner un peu les pneus mais la voiture a pas bouger d'un cm! la conduite tranquille, c'est royal, on se pose pas de question avec les freins ou l'accelerateur, on tourne le volant et c'est tout. a l'acceleration, la traction est impressionante, pour gratter j'ai l'impression qu'il faut du verglas sous les roues, meme sur le gravillon faut vraiement bien accelerer et lacher l'embrayage d'un grand coup pour faire patiner si un jour on se rencontre, tu pourras faire un petit tour avec peut etre, si tu est sage!

salut a tous, les noms en blancs c'est les fantomes ou membres inactifs c'est ca?

c'est clair, un jolie rouge comme ca qui brille, ca pete bien, j'adore en rouge, le probleme c'est que ca fane vite le rouge joli tout ca. je vais peut etre faire un tour a la casse tout a l'heure, si y'en a un je te le garde,faut que je recupere une jauge huile moteur, le plastic est fendu je voudrais pas que la tige descende dans le carter si ca pete

en ce moment j'ai ca qui passe dans mon itunes: toujours aussi bon!

ouép, tu as bien raison,fo siffler en travaillant siffler quoi? pour le moment je siffle apres mon chien qui veut m'aider a demonter mon train avant en tout cas, faire les concerts en peignoir, c'est tout un concept j'aimais bien leur premier album(j'ai oublie le nom), apres j'ai trouve le suivant pas trop mal mais leur style un peu trop monotone allez, je retourne au boulot!

bon vais aller au lit moi aussi bonne nuit a tous

les mamies comprennent pas toujours la technologie...

j'ai pris des sb renforces pour voir, j'en ai parle la , mais le post a l'air abandonné: /chassis-f39/silenbloc-polyuretane-t6155-15.htm bon, c'est pas des PU, c'est en caoutchouc, mais a -40% je les ai eu pour 12 euros et quelques

faut pas avoir peur pour faire ca, en tout cas la ou j'ai passe la XR4X4, je lui ai dit que mes SB de barre stab etaient HS, il a regarde, il m'as dit non non ils sont encore bons! le nul, j'en ai demonte un tout a l'heure, ils sont morts de chez mort, je l'ai senti des que j'ai fait le premier km avec la caisse

on a pas changé depuis l'epoque ou on etait en mob! sauf que la on est plus en mob