matiouze

c'a c'est le truc pour le gpl, diffuseur?

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ya rien en raport avec la clim de ce cote la, je ferais une foto qd meme mais bon

salut a tous, je perd un peu d'huile de derriere l'allumeur, il y a bien un joint spy pour l'etancheité , non? parce que je n'arrive pas a trouver la piece sur different site de pieces sur le net, pas grand chose dans la RTA. je suis pas allé chez ford, bon c'est rien de mechant, ca suinte un peu mais ca mais un peu d'huile dans l'allumeur quelqu'un l'as deja changé? c'est galere ou non? on peut le sortir , resserer un peu et le remettre sans le bousiller sinon?

au fait, fordiste17, ca tient toujours pour dimanche? je peus venir l'apres midi , je connaissais pas mais c'est a moins de 70km de chez moi en fait, une heure de route c cool. si c'est ok faudrait qu'on se retrouve pour faire plus ample connaissance. c'est payant l'entree ou bien? bon , pas pu venir de toute facon , la prochaine fois

bah si tu le trouve pas sur les photos que j'ai mis au dessus , je sais pas quoi prendre d'autre en photo apres

en tout cas j'ai pas d'accumulateur de vide sur la mienne, ou alors ils est bien cache ou alors il ne ressemble pas du tout a celui de la photo meme systeme c pas sur, moi ca ressemble beaucoup au systeme que j'avais sur la scorpio de 94, j'ai pas de photos, dommage

le bouton est le meme que celui dessine en page 8 sur le manuel espanol le radiateur auxiliaire est bien devant le principal par rapport au mk1 j'en ai aucune idee, j'ai jamais eu de mk1 et ni avec la clim, et sur ma GT j'avais pas la clim non plus. c'est koi que tu appelle accumulateur de vide et echangeur? reference des courrois, ca peut servir: [/img] " border="0" alt="" /> apres j'ai le manuel utilisateur ford pour la sierra edition 88 et 92, mais bon y'a rien de bien interessant dedans

excellente cette petite video DL, nous voilas un deuxieme point commun je pense! pas mal comme reprise, j'ai eu la chance d'aller a magny cours le 14 juillet 2006, concert de roger waters, the dark side of the moon , avec en bonus nick mason on drums! malheureusement , juste quelques jours apres le deces de sid barret , ouverture du concert, wish you were here, of course. pardon fo pas parler anglais. petite promenade avec la scorpio, la boite auto a commencé a re-lacher sur le retour, 300 km sans enclencher la 5, on a passe la nuit dans un sous bois sur la banquette arriere ! [img] dommage, appareils photos interdit, avec le portable c pas top, et dommage aussi, pour les 100 ans du grand prix de france + 14 juillet + roger waters live, pas le moindre feu d'artifice , quelques flammes sur le devant de la scene sur "run like hell" et c'est tout, decu mais un grand moment inoubliable!

passage des tuyeaux " border="0" alt="" /> compresseur vu d'en bas [img] oué je sais y'a de l'huile partout, cache culbuteur, joint spy arbre a came, filtre a huile etait pas serré

quelques images en couleur: (traduction de l'espagnol pour les noms) vue d'ensembe: [img] le compresseur [img] [img] " border="0" alt="" /> [img]

ok, fo que je vois ce site, sinon j'ai un compte kodak gallery mais je sais pas si on peut poster les fotos vers un forum dessus. on voit pas grand chose en photo mais ca peut aider je pense, le mieux serait d'avoir le modele a coté pour faire un montage identique. j'ai pas trop le temps la donc je vois ca ce soir ou demain

carter de pompe a huile, 5 ou 10 euros a la casse, le joint surement chez oscaro.fr, profite pour verifier joint spy de vilbrequin chaine tendeur, pompe a huile

au fait moya j'ai pris quelques foto du montage de la clim, je mettrais ca d'ici peu sur le sit, faut que je mette dans quoi ce genre de truc? (desole j'y conais rienoforums)

pour les pneus faudra voir ca, ca peut m'interesser, pour l'instant ils sont encore bon mais je pense acheter 4 pneus neige pour monter(ou descendre) dans les pyrennees cet hiver, d'ici octobre

je suis a 15 bornes au nord de bergerac

tan que j'y pense, dans tes 10 tonnes de pieces, tu n'aurais pas des antibrouillard d'origine et lave phare coté passager? 17 -> 24 c pas trop loin ca pourrait le faire! euh c koi un diff inter pont? oué ca serait cool mais la ce dimanche ca va pas etre possib

ok, bon on s'est compris! donc c cool pas besoin de changer les pneus par 4, des bon pneus ca revient vite cher!

salut a tous, j'ai peut etre une alternative que je vais essayer d'ici peu: [img] c'est le meme montage que les PU mais ca doit etre en caoutchouc, ou PU bas de gamme, en tout cas le prix est a peine plus cher que les deux (4) rondelles d'origine . la c'est les QH QSK1000S(webdealauto), ca existe aussi en delphi TD255W(piecesvoitures.com), j'fais pas de la pub c pour l'info! ca peut aider a avoir une direction plus precise peut etre ou a les changer moins souvent, des que je les ai, je les monte et essai sur route!

salut a toi et a la tienne!

salut, je parle pas de monte differentes av / ar mais de monter les 4 pneus neufs a chaque changement obligatoirement. pour 2 pneus neufs et 2 pneus a 50% la difference de circonference serait elle reelement suffisante pour user la BDT? pour l'indice de charge, a priori , il faudrait monter des pneus extra load ou renforcés (XL) pour une monte en 195/55 R15, donc 89 H (ouV) alors que le pneu standard a un indice de charge de 85 (certains meme on 84) si mes souvenirs sont bon, on aurait alors le meme indice de charge que pour la monte en 195/60 R14 qui etait donc de 89 (H) ya pas un post sur la sierra et les pneus? je pourrais deja deconseiller a tout le monde les kleber dynaxer, sauf pour les fans de glissade! (merci pointS pour les pneus a 3,5bar) bon, faut que j'aille faire mon reportage foto pour le montage de la clim et pi y'en a qui bossent,donc minuit pour aller au lit ca va quand le reveil sonne a 7H

ben on est comme on est tant qu'on roule en sierra ! vous m'aviez l'air d'une bonne bande de furieux, je croyais un peu tomber sur des cinglés, en fait il y a que des cinglés sur ce forum , mais de leur sierra! et le doute est leve a force de suivre un peu les post et lire quelques sujets, ya pas que des rigolos ici, et je pense que je vais bien me plaire avec vous! y'en a qui savent de quoi ils parlent, et pas seulement de paupiere de phare et de sortie d'echappement qui tient avec un cerflex et un sigle V6 turbo a coté du 1.9D (tu vois de koi je parle je pense) bon a+ c'est leure dallais oli

voila j'avais oublié cette foto, retour d'andorre en 2003, au volant de ma 2L GT j'ai a peu pres la meme tete encore et les meme lunettes de soleil [img]

pour info ca peut servir pour le CT la correspondance taille des pneus en bas: [img]