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moyanos111

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Tout ce qui a été posté par moyanos111

  1. moyanos111

    coucou

    2x20ans c'est 2xplus de folie !! bon anni !
  2. https://www.dailymotion.com/relevance/search/sierra/
  3. https://www.dailymotion.com/relevance/search/sierra/video/x2erri_ford-sierra-cosworth-au-rallye-des_extreme
  4. je viens de trouver une vidéo des 20ans https://www.dailymotion.com/relevance/search/sierra/video/x28h4i_les-20-ans-de-la-ford-sierra-coswor_auto
  5. au fait tu t'en est tiré de ton histoire d'embrayage ?
  6. bienvenue ici le fordiste ! déja venue au rasso Ford d'auberives ?
  7. moyanos111

    Photos de mon garage

    je sais pas comment vous avez fait mais vous avez du vous amusez !!! t'habites toujours dans le coin, je te vois jamais !
  8. nan, ça ça date de mai 2005, au tout début, puisque frst avait sa rs presque stock. la fameuse fois ou on bossait ensemble, qu'on se ramener a fond de boite le matin dans ma XR2 ou sa corsa et ou on est arrivé a 2 fiesta bien vitaminés en drift au boulot avant qu'on se fasse débaucher ! la je reçois bientot des silent blocs de train avant pour elle, je ferait bientot la refection du train arriere et j'étudie quelques tarifs de prépa culasse. je m'occupe de celle de Cyril pour l'instant, la mienne reviendra sur la route quand elle seras comme neuve et moi ruiné. sinon la tit sierra sort drifter de temps en temps le soir, mais pas trop, l'escort est dans un coin pépére en attendant une enieme fois mes soins, priorité cet été a ma 4x4
  9. moyanos111

    DOHC vs PINTO

    ça drift bof ! c'est bien plus marrant une prop ! la xr4x4 et les cos 4x4 je les trouves vicieuses !! surtout quand on attaque ! alors sierraman on se fait zizir !!! a quand l'exposition !
  10. ah p***** le pauvre ! ben j'ai reçu le mien cet aprem !
  11. mdr papy les 205 sont quand meme de super voitures la 205 gutmann ou la T16
  12. moyanos111

    votre job..

    et moi je me fais baisé la gueule depuis 2 semaines a etre embauché un mardi et débauché le jeudi ! vive le salarié jetable !
  13. c'est la meme que K2000 ! je préfere le look de la tienne ! ya déja suffisamment de trans-am qui sont transformés en fakes de K2000 ! la tienne est elle équivalente a la corvette C4 Z-51 ? bah en tout cas ce serait un bon trip en k2000 pour une vidéo !
  14. pas néccésairement, en enlevant la moquette du dessous de la planche de bord t'y as accées. des fois ça vient d'un mauvais contact au niveau de la boite a fusible au niveau du fusible correspondant. ça m'arrive aussi.
  15. moyanos111

    Calage distribution

    alors c'était quoi ?
  16. merci ! je me disais aussi ! a&
  17. moyanos111

    bonjour a tous

    Moya aime bien la break http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobile-pratique.inc&cat=5&post=100802&page=186&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0#bas il y en a d'autres oui, comme toutes les sierra ! les pieces pour break sont tellements introuvables par ici !
  18. moyanos111

    bonjour a tous

    elle as l'air d'avoir beaucoup moins morflé que la mienne quand je me suis mangé un platane ! dis moi ya moyen que tu récuperes des pieces ?
  19. moyanos111

    XR4 DRIFT : fin de projet !

    change ta direction si tu veux mais ça ça vient du pincement du train avant ! loulou si tes eleves savaient que t'est un apprenti drifteur... j'y pense a chauque fois, j'aurais bien aimé avoir eus un prof comme toi, ou on serait aller se taper une bourre apres les cours !
  20. moyanos111

    Calage distribution

    si t'arrives bien a voir le repere sur ton arbre a cames, il y a une façon de verifier le calage: débranche la batterie, passe la 5ieme, positionne ton repere en face ( celui d'arbre a cames ), enleve la bougie du premier cylindre ( coté distribution ) et introduit un long tournevis propre dedans. tu fais lentement avancer et reculer la voiture a la main, tout en regardant si le tournevis monte ou descend dans le cylindre et en faisant attention de ne pas le bloquer dedans contre une paroi ! le moment ou il ne bougeras plus du tout, en étant au maximum en haut correspond au Point Mort Haut. la ton repere d'arbre a cames doit etre en face a celui du bloc moteur. il arrive souvent qu'on se fasse avoir ( et suivant la méthode ) au moment ou en tendant la courroie, elle se décale d'un cran. tant qu'a faire enleves la tete delco a ce moment la et regarde si le doigt du rotor est bien en face du faisceau de bougie N°1 et que ta capsule de dépression ne soit pas débranchée.
  21. moyanos111

    bonjour a tous

    aie ! et elle est parti dans quelle casse ?
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