moyanos111

j'ai l'ordi de bord aussi, mais jamais trouvé de schémas pour lui !

tant que t'as les clefs des sierra ! !�

pourquoi tu refais pas ta culasse ?

vivement fin juillet !

pas avec ton break alors je l'aurais pas manqué non en panda 4x4 dommage on s'est loupé encore !

ça me dégoute profond. je vais la laisser comme ça jusqu'a ce que je puisse payer un pro et attaquer la VRAI restau carrosserie

t'aurais pu le dire plus tot, j'y étais ya quelques jours !

sinon ma peinture n'as pas tenu a cause de la chaleur. je me le suis fait confirmer par un ami peintre, la couche est trop mince et n'arrive pas a suivre la dilatation de la tole. mon bidouillage de cable d'accélérateur et finallement l'autrefois j'avais trouvé mon bouchon de remplissage d'huile neuf chez ford j'avance un peu sur ma panda 4x4 comme vous l'avez vu sur son topic dédié et puis je m'occuperait un peu d'elle.

ça elle as tenu plus longtemps que mon cable ! ma sierra est une mk1 de 1986 avec un moteur ohc "Pinto" 2 litre carbu Weber je te remercie pour le geste corian 2�

un grand retour en sierra ? bravo a toi ! Euh j ai deja une voiture a payer Mais comme j ai dis, plus tard oui. Pour l instant je vois pour economiser afin de partir de chez mes parents a l avenir. Vaut mieu partir avec des sous de coter que partir avec juste sa bite sous le bras des fois ça suffit ! �4

cadeau de frst, ça vient du circuit essence de sa drifteuse

un grand retour en sierra ? bravo a toi !

l'embrayage as 600km déja ! ma 4x4 roule bien, j'ai meme atteint la vitesse de pointe fantastique de...146km/h !! donc voila j'ai bien testé la bete et franchement c'est pas mon genre de respecter les limitations de vitesse mais avec elle je m'y force et c'est un autre monde ! quelques trucs sympas: démarrage en cote, voiture a l'arret, elle part en 2ieme les doigts dans le nez !!! en quichant j'arrive a la faire patiner en 2ieme et en 3ieme. d'ailleur j'évite de me servir de la 1ere tellement elle st courte et j'arrive a rouler un bon moment en ville rien qu'en 4ieme et en 5ieme la consommation d'essence est correcte tant qu'on fait pas de la route. j'ai un peu de mal a trouver des terrains autorisés pour m'exercer, je me venge sr les pistes de motocross pour l'instant ! le renforcement du protege carter devient vraiment néccésaire, de meme qu'une vrai monte de pneus 4x4 et la pose de manos d'huile. les freins avant chantent qu'ils ont en marre, mon radiateur fuit toujours et j'ai enfin réusst a trouver un arbre de transmission complet. vivement la paye ! faudrait aussi que je change ma portiere conducteur mais je perdrai les stickers et notamment celui de "PANDA 4 X 4" ça m'ennuie ! heureusement on connait un fabricant d'autocollants sur mesure. sinon la miss me fait une drole de panne: elle commence soudain a manquer de puissance, puis tout quand je coupe le moteur et que je redémarre tout redevient normal. je pense que c'est peut etre due au fait que j'ai de l'huile qui s'introduit dans la tete delco a cause du joint de tete d'allumeur mort, que j'ai pas du tout remplacé le vieux allumage et surtout a une impureté dans le carbu qui obstrue ou non le passage selon le flux d'essence je pense que ça vient de la aussi que mon huile moteur a commencé a disparaitre je trouve aussi que le ventilo déclenche trop haut a 90°C passé ! elle monte meme a 100°C sur la route malgré le radiateur de chauffage grand ouvert et son ventilo a fond aussi ! et moi a cuire derriere je vois une Val d'Isere blanche flambante qui me sert de modele pour la restauration de la mienne. les silent bloc moteur neuf, plus le filtre a essence neuf et les durites aéroquip changement des disques et plaquettes on remarque que sur l'une des anciennes plaquettes la garniture s'est désolidarisé de la ferraille. c'est un défaut dangereux sur les panda, 2 fois déja sur ma 45 et ma 1000CL quand les plaquettes commencent a etres usées la garniture saute lors d'un gros freinage et on se retrouve d'un coup sans frein dans une situation d'urgence. je me suis créer un repouse piston d'étrier avec un vieux extracteur. ici un intérrupteur a mercure que je compte utilisé pour creer une alarme anti devers déconnectable le mécanisme leve glace ayant laché, c'est systeme D !! elle as bien roulé depuis ! ps: mon porteclef est celui que j'avais pour ma toute premiere voiture, une Fiat 131 supermirafiori ya plus de 12ans, tout un symbole pour moi !

non non une matraque telescopique party pas besoin de télescopique dans une sierra !!!

organise un banger racing !

j'évite d'en mettre avec des corps ou des restes trop visibles quand meme !

ça risque !

sierra break mk4 ford sierra serie de focus attention sur la BAU !! escort et les fiesta

ok j'ai des tofs mais j'ai pas encore mesuré la longueur le capteur de position de l'accélérateur n'est pas néccésaire.

d'humeur dépréssive momo ?

j'ai vu la vidéo sans son... c'est quoi le but de cette vidéo ? le nombre de tonneaux ? il en fait pas beaucoup, le record ( involontaire et filmé ) est de 17 a ma connaissance.

ah bon ya des points sur le permis ? �4

j'avais vu la vidéo de bourrinage sans casse... mais j'avais pas vu le coup du pc arriere je penses pas qu'ils étaient la pour casser la voiture, juste un petit trip.

quelquechose me dis qu'elle ne seras jamais mise en ligne celle la !