zedius

Merci pour vos réponses

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Salut a tous voilà j'ai un problème avec mon volant moteur qui est totalement HS et je voudrais savoir si celui d'une sierra 2.O est identique à une 1.6 ? merci d'avance

je vais devenir dingue maintenant j'ai une vibration sourde qui demeure même au point mort (véhicule arrêté) j'ai pensé que ma ligne d'échappement qui touché avec la le châssis en dessous mais c'était pas le cas donc ce qui veux dire que mes support moteur sont Hs n'es ce pas...

ok merci pour ta réponse je vais revoir ça demain

salut voilà j'ai réussie a changer la vis enfaite il y avais une matière plastique a la fin du filetage intérieur ce qui fais que la vis na pas pu résister sous la force infernale de mon bras maintenant j'ai serré tout ça mais pas de changement il reste toujours un peu de vibration par contre un détail, sur les montés ou décente il disparait presque.. ce détail vous dis quelque chose ? autres détail - mon niveau d'huile de pont est un peu bas - j'ai un jeu au niveau des arbre de roue mais c'est pas pour autant que j'avais des vibrations.

sinon es que le silent bloc doit être collé ? ou bien c'est normal qui touche pas

voilà le jeu entre les silent bloc de l'essieu et je suis a la limite du serrage déjà j'ai pété une visse maintenant pour le reste des vibrations sa dois étre surement a cause de ça non ?

salut après avoir vérifier le palier qui été un peu mal placé du coup j'ai beaucoup moins de vibration maintenant je soupçonne l'essieu arrière qui n'était pas bien serré au niveau des silent bloc le truc c'est qu'ils sont difficile il y a une espèce de colle au bout des visses

pour le flector je vais essayer toute allure le silent bloc du pont est en bonne état encore une question es ce que un arbre de roue pété pourrait causer des vibrations sur toute la voiture ?

salut a tous voilà j'ai fais quelque travaux sur ma tétine - changer le pont arrière - ressorts avant arrière pour enfin dire j'ai dû faire descendre tout le train arrière (c'est une longue histoire ) bref après le remontage j'ai eu des vibrations en troisième lancé et sa augmente avec le régime accéléré (toute la voiture vibre) j'ai changé le flector qui était un peu fissuré mais aucun résultat, demain je vérifie le palier central peut être j'ai du un peu secouer l'arbre de transmission je vous tiens au courant sinon si vous avez des idées n'hésiter surtout pas! merci

Salut a tout voila j'ai un soucis avec mon moulin 1.8, après le contact coupé le moteur s'emballe sans s'arrêter pendant 4 a 5 secondes, pourtant elle marchait bien y a quelque temps et je pense pas que la tête d'allumeur est déréglé j'ai plutôt des doute au sujet du carbu mais sans être sure, svp help me parce que moi je commence a perdre patience avec elle merci

justement j'ai pas de quoi testé la compression... mais sinon je viens de remarquer un truc le matin quand je met le starter et je débranche le faisceau 4 le moteur s'emballe mais après quelle tiens le ralenti plus grand chose donc je vais essayer de revoir la soupape avant le dernier moyen qui est de déculasser je vous remercie pour les réponses et si vous avez des idées je serais a l'écoutes

oui une belle étincelle même ! c ce qui m'étonne !

Salut a tous les furistes Voila je viens de rencontrer un problème inquiétant, sa fais deux jours maintenant que j'ai découvert que le cylindre 4 ne donner rien j'ai changé les bougie neuf et testé mon faisceau qui est neuf aussi mais sa na rien changé j'ai essayé aujourd'hui de régler le jeu des soupapes mais pas de différence quand je débranche le faisceau 4 (mais moins de vibration moteur) a moins d'augmenter encore le jeux peut être ... et encore le truc le plus bizarre c que sa ne sent pas l'essence et la bougie retiré n'est pas humide donc sa brule bien mais ou part cette explosion ? parce que la j'ai plus d'idée et je pense a un piston percé mais c pas sure...