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Tout ce qui a été posté par moyanos111
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vidéo de sierra rs cosworth et autres en rallye
moyanos111 a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Videos ...
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La plus belle et la plus équilibrée des SIerras: ma 18TD
moyanos111 a répondu à un(e) sujet de creeks dans Presentation du bolide ...
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ti gas du nord malade de ces bestioles
moyanos111 a répondu à un(e) sujet de sierrafan dans Presentation ...
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mes Ford, leur vies et les autres... et nous !
moyanos111 a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Presentation du bolide ...
nan, ça ça date de mai 2005, au tout début, puisque frst avait sa rs presque stock. la fameuse fois ou on bossait ensemble, qu'on se ramener a fond de boite le matin dans ma XR2 ou sa corsa et ou on est arrivé a 2 fiesta bien vitaminés en drift au boulot avant qu'on se fasse débaucher ! la je reçois bientot des silent blocs de train avant pour elle, je ferait bientot la refection du train arriere et j'étudie quelques tarifs de prépa culasse. je m'occupe de celle de Cyril pour l'instant, la mienne reviendra sur la route quand elle seras comme neuve et moi ruiné. sinon la tit sierra sort drifter de temps en temps le soir, mais pas trop, l'escort est dans un coin pépére en attendant une enieme fois mes soins, priorité cet été a ma 4x4 -
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sierra 2.0L is le coupé
moyanos111 a répondu à un(e) sujet de cherokee831 dans Presentation du bolide ...
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Vous aimez mickael night et K2000 !!! matez ca !
moyanos111 a répondu à un(e) sujet de Benford171 dans En warning ...
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Moya aime bien la break http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobile-pratique.inc&cat=5&post=100802&page=186&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=0&numreponse=0"e_only=0&new=0&nojs=0#bas il y en a d'autres oui, comme toutes les sierra ! les pieces pour break sont tellements introuvables par ici !
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sierra 2.0L is le coupé
moyanos111 a répondu à un(e) sujet de cherokee831 dans Presentation du bolide ...
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si t'arrives bien a voir le repere sur ton arbre a cames, il y a une façon de verifier le calage: débranche la batterie, passe la 5ieme, positionne ton repere en face ( celui d'arbre a cames ), enleve la bougie du premier cylindre ( coté distribution ) et introduit un long tournevis propre dedans. tu fais lentement avancer et reculer la voiture a la main, tout en regardant si le tournevis monte ou descend dans le cylindre et en faisant attention de ne pas le bloquer dedans contre une paroi ! le moment ou il ne bougeras plus du tout, en étant au maximum en haut correspond au Point Mort Haut. la ton repere d'arbre a cames doit etre en face a celui du bloc moteur. il arrive souvent qu'on se fasse avoir ( et suivant la méthode ) au moment ou en tendant la courroie, elle se décale d'un cran. tant qu'a faire enleves la tete delco a ce moment la et regarde si le doigt du rotor est bien en face du faisceau de bougie N°1 et que ta capsule de dépression ne soit pas débranchée.
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