moyanos111

http://sierranet.mforos.com/1306727/8334001-elevador-automatico-de-capot-actualizado/

c'est fou comme il fait vide le compartiment moteur !

non, faut se replonger dans l'enfance pour deviner

une spéciale

sans doute mais ça me dis rien, si je dois retoucher quelque chose ce sera la culasse et l'arbre a cames mais pas plus.

bon c'est pas ma pompe à essence qui est hs sur la XR2 mais les durites qui sont poreuses ! petit nettoyage du compartiment moteur qui en as bien besoin, quel bordel avec la clim ! ce que je ne comprend pas c'est comment cette bagnole a pu vermoulir !? j'ai viré l'espece de cloche et le 2ieme klaxon, tant pis si c'est marrant mais j'ai une sainte horreur de tout ce qui est bidouillage, surtout qu'il n'y as pas le moindre fusible de protection ici il ya un petit filtre pour les vapeurs d'huile du cache culbut et un autre boitier que je ne saurait identifier sous la bobine le papillon d'admission est pas du tout encrassé comme je m'y attendais ! un petit coup d'aspi dans le compartiment moteur ça gene qui ? ah suis fou ? peut etre mais je m'en fout lol ! je me suis attaqué au compartiment moteur et aux joints avec du white spirit, ça vaut pas un bon nettoyage au gazole et a l'essence avec démontage de ce qui gene ! au moins ça va un peu mieux je ne sais par quel miracle le toit ouvrant a pu s'ouvrir entierement alors j'en ai profité pour nettoyé, lubrifié et traité les joints

je les trouverais toujours chelous ces 1.6 cvh sur les sierra ! des sieges comme ça j'aimerai bien en avoir pour ma ghia mk4

ouais, là j'ai usé à tort du mot

ça va, c'est cool d'avoir de tes news !

c'est vrai que tu te lances dans un projet un peu lourd pour un amateur, mais si t'as juste le swap de boite a faire ça ira !

c'est chiant mais t'as pas le choix ! bon faut que je fasse quelques précisions sur ma XR2, c'est vrai que j'en parle pas souvent de la bestiole la coque n'est plus la meme: l'ancienne m'aurait couté 3000 euros a remettre en état avec le marbre etc, c'est ça acheté une ancienne voiture accidenté et ouvrir sur circuit avec ! alors j'ai entierement démonté mon XR2 vers 2006, le moteur swappé dans l'escort avec les jantes, j'ai tout stocké dans mon garage et j'ai attendu XR4man voulait se swapper un 2.8i V6 cologne dans une caisse de XR2 mais le projet a été avorté et comme j'étais le seul a avoir bavé sur la coque, Léo me l'as donné. cette coque était en excellent état hormis des pets de carrosserie. avec également quelques pieces de rab et je lui ai pris une rampe carbu il avait cette XR2 stocké dans un coin depuis longtemps car je l'avais découverte à la deuxieme page du topic des xr2 sur FA ! http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobiles-mythiques-exception.inc&cat=5&post=138962&page=2&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0 de mon coté j'avais du avorter mon projet de swapp moteur RS1600i et prépa chassis car j'avais de trop longues périodes de chomdu ! j'y ai remis un train avant puis remorqué avec Cyril@ford, avec l'ancienne corsa de Magalie, ça devait etre en mai 2008 les Récaro qui étaient montés dedans je les lui ai donnés; moi tout ce qui n'est pas d'origine et qui ne sert pas a aller plus vite ça ne me sert a rien ! A son arrivée j'ai commencé par un gros nettoyage complet, y compris le compartiment moteur entretemps je feraillé l'escort puis j'y ai remonté le moteur et changé les portieres et tout l'intérieur, ainsi que les serrures par les miennes. manque de pot j'ai perdu les clés, et pendant un an j'ai rien pu faire du coup hormis dernièrement, les évolutions vous les connaissez avec les phares neufs, toutes les optiques changés, le swap de faisceau éléctrique, l'intérieur remonté... voila vous savez tout !

merci ! mais il manquait ça

j'ai du examiné entierement le faisceau électrique de ma XR2 car je n'avais pas de jus en + apres contact. j'ai réussis à déterminer le défaut électrique: pas d'alimentation de la bobine du relais de contact. apres examen c'est un faux contact d'une jonction ( S-1022 ), et rebelote j'ai du tomber la planche de bord ! c'est celle ci vu comme c'est fait, je vais réétamer ces 2 jonctions, j'aime pas trop ces blagues de faux contact ! vraiment ford espagne c'est pas top ! apparamment la pompe a essence est hs, j'en ai une autre en rab mais si la membrane a séché aussi, je suis bon pour une 3 voie neuve en valéo pour 26roro ! voila ma petite bébétte à circuit aujourd'hui avec ses phares neufs et un seul coin de pc

t'as encore de la place ?

mouais ca nous definit bien !!!! lol et dire qu'il y a quelquetemps je me faisait limite pourrir pour avoir posté des vidéos du meme genre !

le truc avec cette derniere image c'est que la plupart des informations ne concernent que la mk1

http://img3.imageshack.us/img3/5639/docrtamk10027.jpg

bon anniversaire !!!

sais pas, j'aime pas trop la face avant en mk4, je préfere un pc look cossie http://sierrafan.pl/viewtopic.php?f=11&t=380&start=0

j'évite avec celle la, je ralentit meme sur certains trajets ou je sais qu'il y a des "sauts".

t'as eus raison ! rien qui vient frotter la courroie ?

je pense pas, c'est trop chaud niveau finances meme pour un petit extra ce mois ci

le cylindre est un compresseur à air pour un klaxon aditionnel, la cloche je ne sais pas encore mais qu'est ce que je me marre en 2 tons !

j'ai regardé alors pour cette fameuse piece cylindrique, je te laisse deviné ce que c'est Matiouze, mais c'est pas d'origine ! juste sous cette piece entourée, il y a une espece de cloche avec un fil qui y va, si ça sert a rien ça va dégager ! je pense que je vais reprendre la face avant, elle a été mal jointé suite au choc avant, il va me falloir aussi changer la baguette de calandre. maintenant que j'ai à nouveau un taf, des que j'ai un peu de ronds de coté, il va y avoir une sono digne de ce nom dans ce break, du pionner, jvc, focal, fly et jbl. j'ai le joint de cache culbut hs, faudra que je fasse regarder mon CO et regler ma richesse, elle boit trop cette voiture ( 186km pour 2/5 de plein ! ), un bon entretien et basta ! j'adore ces freins a disques et l'abs, ça freine vraiment fort meme sous la pluie avec un sol détrempé ! a coté quand je prend la clx on dirait qu'il n'y as pas de freins !!!! ...et apres je m'occupe de ma Ghia préféré !!! '&