wilde

Salut mes gens, Oui, la vie peut être aussi belle qu'elle peut être cruelle... Profitons de nos proches chaque jour...

Utile... http://www.tnpf.fr/pdf/divers/CoDimT%202011%20V2.3.pdf

Salut, Oui, parfois, payer un pro se révèle le plus économique !

Salut, Encore une c... qui m'agace. Obligatoire à partir du 1/07/2012, verbalisable en cas de défaut à compter du 1/11/2012. Enervant parce que, personnellement, et je ne suis pas le seul, je bois rarement et JAMAIS quand je conduis, mais je vais devoir payer pour d'autres. Enervant parce que le gars qui veut conduire bourré, le truc va pas l'empêcher de partir ! Qu'on mette le taux à 0 et c'est tout ! (comme ça, y aura pas de calculs d'apothicaire...).

Salut, Vu comme ça, rien d'alarmant vraiment. Avec les bons sites d'internet, de la patience, un peu de soudure quand même et du soin, tu peux t'en tirer !

Salut, Voici quelques voyages... Elle en fait moins maintenant, le conducteur se serait embourgeoisé...

Tu essaies de rouler sans thermostat. Le radiateur est-il bien chaud partout (sinon, encrassé).

1) tu es sûr que le thermostat ouvre à fonds ? Tu as essayé de rouler sans thermostat, pour tester ? 2) tu verras l'allumage ensuite.

Le ventilo déclenche bien ? Sur quoi tu te bases pour dire que ça chauffe ? Température par laser ou manon fantaisiste ? Justement, une bagnole chauffe surtout au ralenti !

Salut, Tu as certainement un électronique, on ne voit pas de vis à régler... Il faut d'abord être sûr du point d'allumage. Le doigt pointe sur le plot du cyl 1 pendant que tu es au repère sur le VM. C'est une base de réglage. Trop ou trop peu d'avance peuvent entraîner une surchauffe moteur. Dans ton cas, je ne sens pas trop l'allumage responsable de la surchauffe. Vérifier le radiateur, surtout l'ouverture du thermostat. Le radiateur est-il bien entièrement chaud quand tu roules ? Si non, tu as trouvé. Méthodologie et ordre. PS: oui, un module électronique peut déconner. Sur certains, tu as un réglage de distance capteur mobile/émetteur fixe. Les composants peuvent aussi déconner, ce n'est pas du ON/OFF, comme on peut le croire. J'ai cherché 3 semaines une panne d'allumage électronique alors que l'auto démarrait. Après remise des vis platinées, nickel.

Ouais, mais le plaisir de rouler ne s'arrête pas non plus en hiver, la vie est trop courte !

Bah oui, c'est l'âge ! Sans blague, j'ai le même avec la Sup5, elle partait par -20°, maintenant, bof...

Oui, j'y avais pas pensé... J'hésite toujours beaucoup pour une C4 BV manuelle... C'est le TDB qui est, comment dire, euh... Je bloque ! Et puis une de plus à entretenir, c'est du boulot !

Oui, quand on voit les perfs et la conso, les autos modernes font envie, mais bon... Y a aussi des Fiero 4 cylindres...

Salut, Bienvenue, encore un qui peut faire de la sauvette pas loin de l'A23 !

Oui, le feu qui passe 10 fois au vert et un clampin qui patine à cause d'une pente à 0,00001 %, merde alors ! Tu as aussi ceux qui s'engagent dans un carrefour, qui voient qu'ils vont gêner mais s'en foutent et vont bloquer la file perpendiculaire, pfff !

Hors zone urbaine, c'est dur, c'est vrai. Mais quand je vois un centre ville bloqué, je ne suis pas d'accord, y a vraiment des empotés... On peut quand même rouler à 20km/h et ça bougerait...

Salut, Oui, c'est vrai. Maintenant, entre les 10-12 litres de ma 944 et 13-15, y a pas des masses de différences, mais c'est dans la tête surtout ! Sauf qu'en sport, la Porsche reste raisonnable ! Le V6 2.8, tu as la conso ? (Pour la Fiero). Merci;

Salut, Au moins, tu n'es pas vendeur et donc honnête avec la consommation ! Combien de vendeurs de Corvette C4 me jurent faire moins de 10L/100 km !!! Comme je roule tous les jours avec mes autos de collection, 15 à 20L, ça deviendrait gênant, on n'est pas en Amérique...

Salut Nico, Oui, je crois, je suis revenu à 21h prendre l'auto, y avait des bus en vrac et des dépanneuses...

Salut, 55 minutes pour faire 1 km. Centre de Roubaix, 17h40, de la folie. Et vas-y que je t'accélère comme un avion et que je patine sans avancer d'un pouce, j'en passe et des meilleures ! J'ai craqué, laissé la bagnole et suis parti faire les 8 bornes que j'avais à faire à pieds...

Salut mes gens, Je sais pas vous, mais quelle misère pour lancer mes moteurs à carbus dès qu'il fait froid ou qu'elles n'ont pas roulé une semaine... La super 5, la R5, la 914, vaut mieux avoir une bonne batterie (couchent en garage pourtant...)...

Salut, C'est bien de parler de ceux qui sont partis... Idem au travail, ils reviennent très souvent, une façon de les avoir quelque part proches de nous...

Ok... Baccara, 90 ch, hein, ça fonçait !

Bah, tant que février n'est pas passé, on sait pas !