Dominique51

Bonsoir, En haut à droite de la page il y a un lien : Contenu non lu Qui renvoi sur les sujets non lus de "Peugeot J9 et J7" : https://autopassion.net/discover/unread/?collab=25 Cordialement

Avec la lampe-torche de son portable on arrive facilement à voir le nombre de mm qu'il reste sur les plaquettes : 40 000 km me semble une bonne moyenne de vie pour des plaquettes.

salut !! les triangles c'est la grosse panade si tu prends des copies. déjà que les origines ont la fâcheuse tendance à pas tenir alors les copies à deux balles ont en parle même pas. c'est ce qui m'as fait passer à la E90. j'en avait marre des trains roulants de E46. @++

bonjour à toi. http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum http://forum.darkgyver.fr/f28-presentation-de-l-association-atadark je pense qu'après cette lecture tu comprendra que le forum ATADARK ne fonctionne pas exactement comme les autres. je ferme ce sujet mais ne le prends pas mal, tu es bienvenue. Je te met simplement les clés en main pour que tu puisse utiliser le forum au meilleur de son potentiel plutôt que n'importe comment dans la précipitation. bonne lecture et à bientôt. @++

Un truc qui m'arrive très rarement depuis la création du club : aucune réservation sur les deux mois à venir car aucun modèle ne me plaît... Bon ça permettra d'économiser pour mai/juin

J'ai regardé sur google en effet certaines versions ne les avait pas, par contre le n° 2 correspond à quoi car la version qui avait roulé n'avait pas la n°1 ?

En même temps de memoire il y avait quelques passages sympathique mais bon cela doit faire 12 ans peut être que l on y passe plus je peux prêter le rb si cela intéresse

belle réparation

re, À l'arrêt, regarde si le fait d'embrayer un peu améliore le passage de vitesse ou non. et un souci de bonhommes c'est toujours pire à froid. Toute façon autant refaire l'embrayage complet ça coute 150 euros en pièces détachées sur le net à peu près. Pour les bonshommes, autant les revoir. À la rigueur tu n'as pas besoin de pièces, tu les déclipse en regardant bien leurs sens de montage au démontage, tu les polis, tu polis l'intérieur et tu les remontes avec une graisse téflon c'est la plus sure. une bonne vidange de boite avec produit téflon et une trèe bonne huile et c'est reparti sinome... J’ai eu ce souci à 200 000, je crois. J’ai revendu vers 400 000 et je n’ai jamais eu ce souci de nouveau. @++

Aucun souci pour moi !!! Pas besoin de ce pour t'offrir une bonne bière... Éric ça te dis la sur boîte ?

cela reste trés cher mais bon matos aprés le reste de vos pièces sont vriament pas chères il vous reste des sous

oui c'est une GMP 312 pb noire, je collectionne les Ferrari noires avec intérieures rouges..... je vous rassure ça se soigne

C'est la version "breadvan" non ? si oui elle existe déjà chez 5 fabricants + 1 artisan

Bon, la 2eme Manta, la version Tour de Corse est partie chez un collectionneur Belge. ce fut un chouette projet. vivement le prochain: -BMW M1 Motul Beguin ? -Lancia S4 Tabaton ? -Porsche Rothmans Beguin ? -Ferrari 308 GTB Pioneer ? les projets ne manquent pas !

Je ne comprends toujours pas pourquoi elle est toujours disponible sur le magasin en ligne... J'ai envie de m'en prendre deux, c'est tout de même ma voiture préférée !