Alland
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Messages posté(e)s par Alland
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Je m'incline, j'aurai du préciser ".... Pour moi"
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J'en ai reve quand elle est sortie. elle coutait 55.000Frs à l'époque.
Le debut des "Bombinette" GTi, c'est elle!
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Quel job. Chapeau et bon courage! -
Ne tombons pas dans le piège de la division!
Pas avec nous, personnes averties des choses de l'automobile.
Le maréchaussée fait son job, un peu trop bien, a nous d'être plus malin et de nous tenir les coudes en s'envoyant ce genre de message nous prévenant des nouvelles armes des gardiens de la paix (qui feraient mieux de nous la foutre (merci Coluche)) -
Les voitures avaient une sacré gueule au siècle dernier!
Elle est magnifique, un régal pour les yeux.
Vivement le retour d'un peu de folie et d'audace sur les planches des dessinateurs, enfin je veux dire les tablettes numériques des designers... -
Super, et d'où vient cette sortie de grange? -
Ah, Prévention quand tu nous tiens! -
coucou
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V8 comme il se doit le Dodge? -
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présentation
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hello
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Désolé Lucas, peu de temps en ce moment.
Tu as collé les bouchons!!!
Ils n'ont pas à se barrer, bizarre. Pour la qualité d'huile, elle joue un rôle d'amortisseur et conditionne la vitesse de déplacement du coulisseau, tu mets la qualité que tu veux obtenir. Perso, je mets de l'huile de DA très fluide pour avoir un mouvement rapide des coulisseaux. Tu adaptes suivant tes désirs de temps de réponse de tes carburateurs. -
Bon courage, et tu trouves la pièces facilement? -
VeZoul
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Bienvenue -
Bravo, superbe job et voiture magnifique et cette couleur seventies, un régal! -
Pour info Lucas, ce sont les mêmes carbus que sur mon Range, pour ma part, je teflone avec une produit de lustrage carrosserie l'intérieur de la cloche car il m'est arrivé que le coulisseau (12) s'arqueboute dans la cloche et j'ai solutionné ainsi. -
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me revoilà
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BMiste fou ! (entre autres bien-sûr)
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