Alland

jalas62 a écrit:

alland , une René Guiller de 1952 ???? tu n'as pas une photo ??? Les Fn d'alain sont superbe (voir site) , mon reve !!!!

Promis si le temps le permets, je sors demain et te fais qqes photos.

Ok Mais le ronce de PVC c'est quand même pas très noble comme matériau !!!!

Pas de problème avec mon ancêtre, une René Guiller de 1952 mais pas de suite. Elle a encore besoin de qqes soins.....sinon dans les prochains mois, je ne dit pas non.

Bienvenue Lionel,
Sympa la mini et vive les vieilles british !!!
Je ne proposerai rien en matière de bizoutage, je viens également d'intégrer le forum....

Effectivement herbie et sauf s'il y a deux St Venant dans le Pas de Calais, nous devons être voisin. Nous devrions nous croiser un de ces WE, je pense. Alors à bientôt.
Je vois souvent des cox dans nos contrées alors si tu croises un Range blanc 3 portes qui ne fume pas noir le mazout, un série III (qui lui fume noir le mazout) ou une veille moto Guillez, il y a des chances pour que ce soit moi, je n'en ai pas encore rencontré d'autres par ici pour le moment.

Mustang + cox en prime, il faut reconnaitre que les parkings de leur motel, ont une sacré gueule !

En cherchant des infos sur le Béthune Rétro étant nouvellement de retour dans le région, je voulais en savoir plus sur cette manifestation qui malheureusement a été copieusement arrosé !!!! alors Santé, bonheur et bonne humeur....

J'avoue que c'est une autre british qui m'a tenté à une époque mais j'étais trop habitué aux prix des pièces Land (quand on va les chercher en angleterre comme moi) Alors quand j'ai vu le coût de la restauration de la Silver Straight que je lorgnai à l'époque....j'ai reculé ....devant les menaces de ma mie.

Merci beaucoup pour vos messages d'accueil, c'est très chaleureux.
Pour être précis, j'ai 2 Ranges Rover Classic V8, un 3,5 carbu remis totalement de série que j'ai restauré il y a 8 ans maintenant mais qui a pas mal bourlinguer depuis. Il affiche fièrement 286 000 kms et tourne (au GPL, comme un horloge), je ne me lasse pas des glouglouteries du V8 (Carole et k-ro ne me contredirerons pas) et un V8 3,9 que je vais finir de restaurer après mon Serie III 88D pour en faire un Range CSK (http://www.rangerovercsk.com/gallery.html) et qui tourne à l'éthanol celui-là.
Mon serie III est mon premier 4 cylindres mais je suis tombé amoureux de sa gueule de vieux baroudeur quand je l'ai vu en train d'agoniser dans un carrière en Rhône Alpes où j'habitais.
Sinon j'ai qqes photos de la restauration mais comment les mettre en ligne, c'est quoi le "post projet" ?
Voilà pour mes blocs d'alu actuels, et vous, quels sont les histoires de vos chères ferrailles ?

Joli travail, bon reportage, bref, SUPERBE

Mustang V6? j'ignorai que ca existait mais sympa quand même. Sinon quelle année, la cox ?

Oups ! Je vois que toi aussi tu succombes aux sirènes à 8 cylindres en V....
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Hello, ici Alland maintenant parmi vous, mon truc c'est les Land Rover, j'ai 2 Range V8 (Big R et CSK, pour les petits noms) et je travaille actuellement sur "Mère-Grand", un Land 88 D Serie III de 1975 que j'espère terminer fin d'année.
Mon prochain projet est de me faire une réplique de CSK, le dernier modèle de Range Rover Classic tiré à 200ex seulement pour le monde.
Beaucoup d'autres projets dans les remises de je vous ferai part au fur et à mesure...
Alors " Don't Destroy it, Save it !!!!"
Enchanté et à bientôt.