lucas04

Pour une fois (et comme il s'agit de rencontrer des gens de qualité ) Morgane accompagne.

Avant le 15 aout! http://oldtimersfrans.in.wervik.be/

Les Romains étaient des sages. Ils avaient choisi Mercure comme dieu des commerçants ... et des voleurs. Si les garagistes avaient existé à l'époque, nul doute qu'on les eût rajoutés sur la liste...

Quel poête, ce Coxy!

C'est vrai, les allemandes, c'est pas comme les anglaises; il ne faut pas travailler dessus tout le samedi si on veut l'utiliser le dimanche...

25 ans pour la VW Golf GTI? Elle est sortie en 1975...

[quote="Vince62"] Avec plaisir! On connait Wimmereux et son hotel Atlantique?

Ils ont un goût certain, ces Mexicains. Félicitations!

Bonsoir, Ce mois-ci, Autorétro sort une édition spéciale: Acheter sa première auto de collection; 100 valeurs sûres. De la 2CV à la Ferrari Testarossa (en passant par la cox et la P1800, bien sûr ) 130 pages de rêve!

Bienvenue sur Retro59! Manifestement, tu es en période de rémission. Le virus est inactif, mais toujours présent. Ne t'en fais pas; j'ai du attendre 49 balais (maison payée, gosses plus âgés, boulot plus relax) pour plonger mes mains dans le cambouis. Si tu aimes les voitures des années 80, évite malgré tout les autos trop électronisées . Les techniques n'étaient pas encore 100% au point, et les pièces ne se trouvent pas...

Et voilàààà! Hier j'ai passé l'après-midi dans le garage de mon ex-prof de mécanique, à changer les roulements arrière de la P1800. Il était temps, car ils réclamaient à grand bruit la retraite. Ca, c'est à gauche: dommage que j'étais pressé, parce que j'aurais bien remis une couche de peinture sur le plateau. C'est le côté droit, avec les calles de réglage. Assez curieux, parce que les Volvos les ont normalement à gauche. Mais bon, certaines portent à gauche, d'autres à droite...

Ah oui! Ca sent la belle restauration, bien peaufinée dans les détails. Magnifique! Pour biloute, pas de problème: une toutes les demi-heures, et il travaille comme deux!

Cran d'escalles? Michelin ne connait pas... C'est "62179 Cran-aux-Oeufs" J'irais bien faire un tour! Mais c'est où, Cran d'Escalle? C'est à 62164 Audresselles?

Il vaut mieux aller voir sur le site de la FBVA . ET C'EST LE VENDEUR QUI DOIT FOURNIR LA CARTE GRISE à la vente. L'acheteur étranger n'a aucune chance d'obtenir un duplicata des documents. http://www.fbva.be/b_fbva/FAQ/faq_chercher_zhfdst_03.php Quid en cas de perte de documents ou l’achat de l’ancêtre sans documents ? ... Pour les véhicules immatriculés en Belgique. Dans le passé, il suffisait de se rendre à un bureau de police pour obtenir une attestation de dépossession involontaire et de joindre cette attestation à la demande d’immatriculation. Mais cela a changé également. Une nouvelle directive a été instaurée auprès des services de polices qui ne peuvent plus délivrer cette attestation sur base d’une simple déclaration. Nous reprenons ci-après la procédure à suivre pour obtenir une attestation de dépossession involontaire du certificat d’immatriculation. 1.Règles générales L’attestation de dépossession involontaire d’un certificat d’immatriculation ne peut être délivrée qu’au titulaire de l’immatriculation D’autre part, une telle attestation ne peut être délivrée qu’après un contrôle physique du véhicule auquel se rapporte ledit certificat En lisant ces deux règles, vous avez déjà compris que cela n’est plus si facile qu’avant. 2.Qualité du déclarant Législation : en vertu de l’article 32 de l’A.R. du 20.07.2001, c’est au titulaire de l’immatriculation qu’il incombe de déclarer la perte, le vol ou tout autre fait entraînant la dépossession involontaire d’un certificat d’immatriculation. Cette qualité sera vérifiée avant toute délivrance d’une telle attestation. Exceptions : des rares exceptions peuvent être envisagées. Elles concernent essentiellement l’incapacité physique ou mentale du titulaire à faire une telle déclaration, voire son décès ainsi que le fait d’être mandataire légal de la société ou de l’organisme titulaire de l’immatriculation. Un certificat médical attestant de cette incapacité ou un certificat de décès sera exigé avant la délivrance de ladite attestation. De même, la qualité de mandataire légal d’une société ou d’un organisme sera systématiquement vérifiée. L’attestation reprendra la qualité en vertu de laquelle le déclarant a sollicité la délivrance de l’attestation, soit : - en son nom propre - en sa qualité d’héritier du titulaire de l’immatriculation - en sa qualité de représentant du titulaire de l’immatriculation médicalement empêché - en sa qualité de mandataire légal de la société ou de l’organisme titulaire de l’immatriculation Mais ce n’est pas tout : la délivrance d’une attestation de dépossession involontaire d’un certificat d’immatriculation sera subordonnée au contrôle physique du véhicule pour lequel le certificat d’immatriculation a été délivré. Le contrôle portera non seulement sur la concordance entre les données de la DIV et celles du véhicule présenté, mais aussi sur l’état général de ce dernier. Les services de polices ont reçu des instructions pour contrôler : - le numéro de châssis - le numéro d’immatriculation - l’identité de la personne qui fait la demande - l’authenticité des documents présentés - contrôle du numéro de moteur - et si nécessaire des contrôles supplémentaires se feront avec les importateurs, la DIV et un service spécialisé de la police fédérale qui s’occupent des véhicules en général. Allez faire votre demande à la police locale qui est territorialement apte à contrôler le véhicule en question. N’allez pas à la police d’Arlon pour un véhicule qui se trouve à Ostende.

Pas de panique, l'ami. Je suis passé par là, et sur ma Volvo, c'était pire... Tu peux recoller le skai à la colle contact et renforcer les panneaux craqués avec la même matière, genre panneaux de dos d'armoire bon marché. Toujours avec la colle contact, la Patex pour ne pas la nommer. Ou en cas peu grave, avec du scotch renforcé à la fibre de verre.

mdr des capsules de canettes ,des sac plastiques etc.... Pour mettre biloute et Remy d'accord... Chaque fois qu'on va sur la plage, madame lucas remarque toujours les sacs plastique, les canettes etc, dès qu'il y a une supernana à 50 m... 'faut dire qu'on habite à 200 m de la plage, qu'on voit de la maison. Et qu'on y va deux fois par an!

Ah ouais... ça sent la triche si on demande aux pauvres membres que nous sommes de chercher les types de jantes... Dans n'importe quel magasin de tiouninge, on vend des superbes jantes en plastique qui donnent un air sport à n'importe quelle pigeo ou toyhiundai. Où allons-nous, mon bon monsieur?

Ah, ça me rappelle un souvenir magnifique. C'était une fin d'après-midi d'octobre 2002; entre Grenoble et Dignes-les- bains. C'est la nationale 75, je crois. Personne sur la route, le soleil dans le dos, le moteur de la cox ronronnait de plaisir. Paysages superbes, petits col bien gentils avalés en troisième/quatrième. Que du bonheur. Cette année on remet ça! Bon, pour revenir à nos moutons, ; notre région est superbe, vide de touristes et propice aux balades!

Ok, le pot d'échappement ne "cloppe" pas. Trop rikiki!

euh... Combien de voitures ont participé au Maxito? Parce que les pare-chocs n'ont pas l'air catholiques.

Hum, un essai avant d'aller dormir. Une Opel commodore GS coupé, avec l'arrière et les phares de l'Opel Manta?

Moi, j'aime bien le commentaire que m'a fait un jour un passionné d'Anglaises (les voitures hé, pas les bobonnes*); Si tu veux rouler le dimanche avec ton anglaise, travaille tout le samedi sur ta voiture... * : non, je ne suis pas macho...

Et moi qui pensais que Coxypac avait des doigts de fée, deux mains droites et la connaissance innée de la mécanique. Je retiens l'invitation, mais, Maitre, si je n'ai jamais craché sur la dive bouteille, je déteste travailler sur une voiture avec l'esprit embué par

Bonjour, Un démarrage à chaud pénible vient généralement d'un ralenti trop riche (sur une cox). Il est impératif de ne pas pomper et d'enfoncer à fond la pédale d'accélérateur. Comme le carbu se trouve loin des cylindres, le vapor lock est quasi inconnu sur les F4. Pour phiphi62: tu veux que je passe un jour pour un entretien complet de la cox? Vidange de boîte, freins et tout, ça prend en tout une journée.

Andréa? La mienne s'appelle Marie-Jo. Imbattable pour récupérer une moquette, refaire une housse de siège ou coudre des voiles. Que ferions-nous sans ces doigts de fée? La Haeley promet d'être toute belle!