Mécano11

et ceux qui passent en visiteurs Gros bisous à eux

oui un 90 x 110

merci pour cet échantillon de voitures exposées si tu en as encore de temps à autres postent les "Dimanche la Volvo 480 ES m'a conduit jusqu'à Ciney. Elle n'a pas la clim alors tout le trajet s'est déroulé fenêtres ouvertes. Chaud devant!" Ah quand on aime, il fait toujours beau, au pire je peux te faire un toit ouvrant, et je vois qu'elle a bien tenue la distance c'est super

Y a t il quelqu'un qui y est allé et fait quelques photos?

Prends l'habitude de faire de sphotos et de nous les proposer c'est mieux avec les images..lol

bon allez assez bavardé au boulot maintenant

salut Ludo, et les photos?

beau projet et une perspective de joie quand tu pourra rouler cheveux au vent. Bon courage

Prenez le temps nécessaire à votre lecture nous prenons notre quart comma il se doit

très beau travail, puis je demander si le oteur a été mis au chausse pied!!!! Je préfére de loin voir une étude comme celle là que de devoir intervenir sur un modèle réel. Merci messieurs les ingénieurs.

et très bon accueil cette matinée à Thiant. Belle brocante avec pas d'exposants, Une exposition de véhicules tunés et puissants et une expo d'anciennes sur la place devant l'église. Pour ceux qui ne peuvent venir ou hésitent à participer voici quelques photos. Quelques membres de Rétro59 sur place, Laurent J-Y, Douchy59, Fussio, Jimpool(vu arriver mais malheureusement pas discuté), pour ceux que j'ai rencontré. Les photos.... les voici Désolè je n'ai pas pris la porsche de notre Ami Jimpool arrivé quand je m'en allais. Y a pas de doute l'an prchain j'y retourne très bon accueil

ça fait loock rats

Je serai de passage avec la mini . QUi d'autre?

Tout est dans le titre http://www.tract-old-engines.com/startmenu.html

la dernière photo n'est pas la bonne la voici

donc apès étude et quelques contrôles tout c'est éclaici. Rappel de la panne : au début quand on mettait les feux de position on se trouvait en croisement, puis plus rien n'a fonctionné et le voyant de l'interrupteur de l'anti brouillard arrière s'allume. Un défaut d'alimentation dans la connectique rafistolée par l'ancien propriétaire pour l'alimentation générale et également des branchements mal fait dans les raccordements d'origine derrière la calandre On se souvient tous de Robert Lamoureux qui répéte sans cesse sur son chemein le brachement des fils pour faire sauter le pont (la 7ième compagnie) eh bien là celui qui a fait les raccordements n'avait rien mémorisé et devait être daltonien.( les couleurs inversées) Donc remise en état du faisceau ( dénudage, étamage, soudage, pose d'une gaine thermo)avec rallonge des fils pour la future boite à fusibles modernisée (à broches) qui sera mise prochainement. (Gasper me l'a empruntée...lol) Les travaux en photos Voilà la première préparation est faite et le circuit d'éclairage fonctionne à merveille, reste le problème de l'anti brouillard arrière. A terme tous les fusibles seront remplacés et mis sur une platine étanche. C'est tout pour aujourd'hui

Et oui la réflexion a du bon surtout quand on trouve la solution. Continuation des travaux contrôles freins arrières et réglage frein à main (voir post problème technique). Après midi mise en mode recherche de panne(s) électrique(s) et là je laisse place aux photos plus explicatives que la parole.

Et c'est reparti je reprends avec beaucoup de joie la remise en état des anciennes, ce doit être le printemps qui veut cela... Bon en quelques mots, hier j'ai mis la minididdy sur le pont et contrôlé l'état des freins arrière car le règlage frein à main était en bout de course. De ce coté là les cylindres de roue à remplacer les garnitures sont comme neuves. Graissage de tous les éléments notament les coulisseaux de réglage du jeu et dégrippage de la vis de réglage. Donc en attente de pièces neuves, j'ai remonté. Ma question sur les mini était il monté des roulement autres que coniques(rouleaux) car moi j'ai des roulements à billes. Je dois avoir un mauvais montage sur l'un deux car je peux serrer au couple sans bloquer le tambour, l'autre obliger de laisser un jeu comme pour les coniques. J'en fais donc appel aux Spécialistes mini car chez Datch ils vendent des roulements coniques (photos) et la RTA montre des droits Alors votre avis?

Alors là comment choisir, je laisse à mes Amis le choix de celle qui sera mis sur le portail Très bon boulot Jalas et ta maçonnerie comment s'élève t'elle maintenant?

Eh je peux te dire que cela m'a fait remuer les méninges.

merci d'être des notre et de nous avoir présenté tes véhicules bienvenue et bon surf sur Retro59

me revoici avec la Minididdy, là où je l'avais laissé, c'est à dire avec les problèmes d'embrayage qui sont maintenant résolus, les problèmes d'éclairage qui sont toujours présents mais en cours d'étude et la mise au point moteur. Rappel du problème: acoups à tous régimes et gros acoups à 90km/h ainsi qu'un bruit plutôt agréable pour une voiture sportive c'est à dire comme si je roulai sans filtre à air, ou montage KN ou manque d'avance à allumage Passons aux réglages, c'est et dans les règles de l'art s'il vous plait, pas de réglage à peu près: réglage rupteurs valeur lue au banc de contrôle : 54° réglage point d'avance à la lampe stroboscopique: dépression débranchée, moteur 1500tr/mn, valeur appliquée 10° remplacement, réglage câble et gaine accélérateur(de vélo pour dépannage: merci Biloute pour l'info donnée il y a quelques mois) Contrôle et réglage pollution : pour les initiés : ==> PPM (particules par millions soit les imbrulés)= 400 ==>CO 3.4 ==> CO2 12.3 Voilà les chiffres si mes souvenirs sont bons, règlage CO volontairement mis à la limite pour essai. Et Après celui il demande à être vers 3 je pense. Après cette cure de jouvence, pas de comparaison c'est incroyable comme elle fonctionne bien mais toujours avec le bruit lorsque je mets le pied dedans. Cela me chagrine depuis longtemps et j'ai maintenant trouvé et j'en suis très heureux. Quel était le problème? rien de bien méchant : un joint manquant entre le filtre air et le corps du carbu ainsi qu'un mauvais clipsage du couvercle de filtre à air. Maintenant après étude des schémas électriques, je vais attaquer la réfection électrique en commençant par remplacer les boites à fusibles et les dominos qui sont légions dans cette auto. A bientôt pour de nouvelles informations

Biloute a écrit : "chouette sortie pour un coup que je peut j'ai rencontrer maitre kiki,miss paty ,jalas et sa tite familles, mr brunzy ,freddy et betty on en a profiter pour casser du bois sur le dos des absents !" Ah bon c'est sûrement pour cela que j'ai eu mal à la tête, merci je connais la provenance maintenant. Merci pour ce reportage où le classique se mélangeait au "tuning ou costumisation". Pour ma part j'aime pas trop les anciennes "customisées" mais bon les goûts et les couleurs