Mécano11

je suis, nous sommes, toute la faille mécano très attristés du départ de Christian qui reflétait la bonne humeur, la joie de vivre avec un cœur grand comme ça et toujours prêt à rendre service. C'est rare de rencontrer ce genre de personnage et son départ m'affecte beaucoup. Et si peu que j'ai pu le côtoyer, je ne puis que lui souhaiter une très bonne route et lui dire que je ne pourrai oublier cet homme cet Ami. Nous pensons naturellement aussi à Minipaty et ses enfants pour qui ce départ créera un énorme vide. Bien malheureusement, nous ne pourrons assister à la cérémonie car retenus professionnellement. Mais nous serons là par l'esprit, et par la prière pour soutenir Paty et ses enfants pour rendre hommage à ce Grand petit Homme au cœur généreux. Au revoir l'Ami.....

fais tourner le moteur au démarreur sans la tête d'allumage et regarde si le rotor tourne bien avec le moteur, si ce n'est pas le cas problème d'entrainement de l'arbre à cames par la distribution ou l'entrainement du distributeur cassé

Bin oui Ludo tu nous a présenté toutes les pièces mais mets nous des tofs de ton moteur. +1 veur dire que biloute fait la même remarque que Minikiki

et heureux que tu puisse t'engager avec un véhicule quand la passion est là? Tu trouveras sur ce forum des passionnés qui sauront répondre à tes attentes et seront heureux de trouver un nouvel ami à rencontrer lors des différentes manifestations. Bon surf sur le forum et dès que tu en as l'occasion mets nous des photos

Un petite carte parce que je ne vous ai pas oubliés:

En arrivant le matin, l'entrepreneur dit à son maçon Roberto : Va dire à la religieuse que nous sommes arrivés pour réparer son mur. Le portugais sonne à la porte et dit à la religieuse : - Zé viens faire la mour...- Il n'en est pas question, malotru ! Et, elle lui claque la porte au nez. Le portugais revient vers l'entrepreneur :- Elle veut pas ! - Comment ça, elle veut pas ? Qu'est-ce que tu lui as dit ? - Z'ai dit, zé viens faire la mour. - Ouais, et qu'est-ce qu'elle t'a répondu ? - Elle a dit non mal au trou ...

Eh oui la bonté existe encore en ce monde certes plus autant qu'auparavant. Je vous invite à aller sur le lien ci après et vous verrez que moi aussi je viens de recevoir ce geste: /vos-projets-f5/un-nouveau-projet-t5262.htm Chapeau à tous ceux qui donne et je pense que par ce geste on peut( re)créer de l'amitié.

Il y a quelques mois je suis allé dans l'Indre pour aménager le nouveau logement de ma fille. Il se situe à quelques kilomètre de la sous-préfecture de Leblanc., dans un ancien corps de ferme. Après la visite aux tracteurs qui ont une moyenne d'âge de 40 ans le plus vieux un mac cormick, curieux comme je suis je vais de remise en remise et là stupéfaction je découvre une antiquité. Je puis dire que j'en étais très heureux. Ayant eu il y a quelques années lorsque j'étais plus jeune une évolution de cette relique. Ce voisin ne connaît pas les anciens propriétaires car il l'a trouvé tel quel dans une marnière. La semaine dernière, parti déménager encore une fois la fille, j'ai emmené des meubles avec la remorque et je suis revenu avec ce "trophée". En effet il appartenait au voisin et il me l'a offert après que ma fille lui en ait parlé de mon goût des vieilles mécaniques. Voici la bête: Il est dans son jus, certes il y a beaucoup de travail car le moteur semble grippé. Les premières constations font apercevoir une mécanique d'origine et cadre d'origine( après vérification des numéro de cadre et moteur) J'ai même pu le dater c'est un solex 1700 de millésime 1960. Bon ce n'est pas une priorité mais pour les jours sans soleil et de grand froid ou pluie y a de quoi faire. De toute façon je vous mettrai étapes par étapes la remise état.

Merci pour l'info

je l'a prend

Merci pour cette remarque très judicieuse et qui m'a permis de repartir au début de ce formidable post. Et qui ne s'est jamais trompé me jette au pilori. J'ai supprimé mon message, mais laissé le tien pour que tout à chacun puisse comprendre ce message. Je mettrai les photos de mers les bains dans le post prévu.

Il est vrai que cela ressemble à un rassemblement. Je me suis posé ma question en tant qu'administrateur. Il fallait faire un choix... * passage inopiné dans la ville de Mers les bains * ce sont aussi des anciennes croisées dans la rue. Toutefois je te demanderai de faire attention de ne pas faire répondre en cliquant sur "citer" quand il y a beaucoup de texte ou comme ici des images. Merci de ta compréhension

Voici la voiture de V-ro Et celle de Minididdy Voilà mon brave

Allez va pour la suite. Moteur bloqué de ché bloqué. donc dépose du carter inférieur. Découverte de la crasse laissée par la rouille et mélangée à l'huile et une ligne d'arbre pas trop mal. Application généreuse de dégrippant sur dans les futs (chemises) et jupes de piston. Pendant que le produit fasse effet, dépose des rampes de culbuteurs et des soupapes. Pas sans mal car grippage de quelques culbuteurs et soupapes. Priorité ne rien abimer. Photos les voici Voilà maintenant il faut attendre que le produit agisse..... A suivre

La suite en quelques mots et images dépose de la culasse: verdict ==> 2 soupapes collées dans les guides, 4 culbuteurs collés sur leur axe . bon pas bien méchant dépose de l'ensemble des culbuteurs et des soupapes sans trop de soucis. Guides de soupapes ok les axes de culbuteurs un peu corrodés mais pas bien méchant. Des photos? les voici A suivre.............

que dire de cet évènement voilà et encore les mots me manquent. Je réserve ma journée pour l'an prochain. Encore merci pour ces photos.

Si l'ensemble est démonté, tu peux le mettre dans un étau et tu pointe avec un pointeau sur un coté ensuite en l'inclinant dans le sens de dévissage tu tapes avec le même pointeau et cela devrait la décoller et ensuite soit tu remontes avec une vis normale ou celle qui est livrée avec le new neiman.

Voici une photo prise en début aout 2006 , lorsqu'un copain de passage m'a décidé de sortir la 404 de son lit. A partir de ce moment le virus a contaminé mes journées. Le lendemain je me mettais à essayer de débloquer le moteur. De droite à gauche : L'ami Pascal, V-ro, et Mécano La belle sortie de son lit Sans succès et là hop le moteur sur l'établi. La suite ? Bientôt

Je vais narrer ici la préparation de la 404 de V-ro pour sa première sortie de l'année 2010 et quelle sortie: Voiture officielle de la mariée et des époux par la suite. Petit résumé de la première vie de la 404 jusqu'à aujourd'hui. La 404 est un modèle de 1968 et a reçue sa première immatriculation le 14 février 1968. (le jour de la Saint Valentin ). Elle appartenait au grand père de V-ro qui en pris le plus grand soin. Dans les dernières années qu'il pouvait encore conduire il effectuait environ 1 km par semaine pour aller au marché, puis la rentrait au garage sans avoir au préalable essuyé d'un coup de peau de chamois si la pluie avait laissée quelques gouttes. Elle fût notre voiture à notre mariage. Nous l'avons sauvée de la ferraille qui lui était promise à l'époque par les héritiers "De toute façon on trouve plus de pièces et le moteur est bloqué, ça ne vaut plus rien" que l'on nous disait. C'était sans compter sur la volonté de V-ro et moi même pour lui redonner un nouveau souffle. Voici pour la mise en bouche. des photos ah oui elles arrivent patience

un peu plus de précisions peut être: c'est la housse que tu veux déposer, ou la banquette complète? tu peux également mettre une ou des photos pour montrer ce qui te bloque.

propose le à macaroni c'est bientôt la fête de la musique

Je vous souhaite une agréable journée pleine de soleil et d'amitiés. Je pars dans une heure avec la 404 "voiture des mariés" pour le mariage d'un copain avec quelques péripéties que je vous dévoilerais bientôt. Donc impossible d'être là demain mais je serai avec vous dans le cœur. A très bientôt je l'espère sur une autre rencontre.

(qui a un comparateur et un pied magnétique ??????) dixit Biloute Moi j'ai ce qu'il te faut téléphone moi

si j'ai bien compris ton ami à 50 ans. La fiat 2300 a été produite de 1964 à 1968. Donc le compte n'y est pas, donc [b]Giuseppe ne peut faire confiance à ce vendeur. de plus c'est une [/b]voiture d'apparat réservée aux chefs d'État et aux dirigeants Administratifs et politiques