Mécano11

bon après une bonne nuit j'arriverai peut être à remettre les éléments ensemble

c'est pas grave car je n'avais pas compris surement la fatigue le premier grand air à Maubeuge aujourd'hui ça use forcément MDR

????

je te l'envoie en MP?

pas vu j'en suis désolé: j'ai rendez vous chez l'ophtalmo bientôt je crois que les verres seront bien épais MDR

Bin ouais je croyais t'avoir trouvé je suis tombé sur JM et de Fred de retro02 je crois, j'y ai fait un passage éclair vers 14h00. On arrivera à se rencontrer bientôt

Voici la procédure: Cela me semble important de préciser que le moteur doit avoir son niveau d'huile, c'est à dire pas vidanger. Si le moteur a été vidangé la procedure qui suit n'a pas lieu d'être. Car les coussinet seront certainement collés au vilebrequin. Mais pour l'instant on regarde pour un "grippage léger". déposer les quatre bougies et mettre dans chaque cylindre par le trou de bougie du gas oil jusqu'à pu soif, c'est dire tout plein, quitte à en remettre si le niveau descend. Laisser agir quelques jours, puis passer la troisième vitesse, enlever le frein à main, pousser d'avant en arrière la voiture pour essayer de débloquer les piston. 5 possibilité de tourner la poulie de vilebrequin mais dans le sens inverse l'écrou va se déserrer. Il est possible que cela se débloque vite c'est gagné sinon recommencer la procédure régulièrement. Petit à petit même si c'est par 16ème de tour. Voilà pour la procédure par gas oil. D'autres méthodes?

Quelques photos ami photovores première partie

De retour de l'expo ce jour. Une bourse avec quelques pièces et beaucoup de miniatures. Sur le parking expo quelques véhicules restant vu la place qui restait entre chaque il devait en avoir beaucoup plus de ce que j'ai vu. De plus des véhicules jamais vus dans d'autres manifestations donc . Voici une première vue d'ensemble. J'y ai rencontré un administrateur d'un forum proche de chez nous JM3.2 de retro02

y z'étotes din' l'maison car il poueffe à drache

scyzo a écrit: Bonjour je vend donc une peugoet 304 de 1971.Elle a dormie dans un garage pendant 11ans seul soucis vue que le moteur n'a pas tourner durant tout se temp il est aujourd hui gripper mais sa ne ve pas dire HS car il etait tournant.La carrosserie est tres propre pour son age et surtout pas de rouille au dessous de la voiture comme la plupart.Le vehicule est vendu avec carte grise et en plus je viens de lui faire un controle technique pour la vente.Pour plus de photo et de renseignement ne pas hésiter a me telephoner.Voiture qui vaut le coup d etre vue pour passionner , collectionneur , nostalgique.( voiture situer dans le nord de la france ;hornaing ;59171 ) Pour me joindre veuillez telephoner au 0650870012 merci de votre comprehension Je la vend donc 1000 euro ( négociable ). Je lance donc le sujet ici pour répondre au problème de grippage moteur.

je propose d'ouvrir un post dans aide mécanique pour l'explication pour ne pas envahir de réponse ce post. Il y a des solutions plus ou moins rapides et coûteuses.

moi moi

je suis de l'avis de tout le monde avec un penchant quand même pour l'ami Biloute. Attention lorsque l'on prend un véhicule qui multiplie les incohérence on peut très bien être très déçu par la suite. Il est vrai que lorsque l'on est épris d'un véhicule ancien on a du mal à avoir un recul suffisant. Maintenant le choix reste à faire ( ce n'est pas le plus facile)en prenant en compte tous les avis des spécialistes qui répondent de par leur(s) expérience(s) vécues subies ou vues. Le forum est là pour cela quelque soit la décision ils seront aidés.

beau travail Jalas et c''est sur que Minikiki va attendre avec impatience.

bien vu et là il ne faut pas avoir une escarbille dans l'œil mais au moins pas de problème de contact électrique

pas d'indigestion mais le bourdon provoqué par un rhume. et comme aujourd'hui c'est le lundi de Pâques bon Lundi Pascal à tertous

et pour ce travail de préparation. Quelle est la date de 1ére sortie? Bon courage

Quel état, bravo et Bienvenue parmi nous. A bientôt au gré de diverses concentration

encore une mini à toi et ton ancienne, (ainsi qu'à l'homme) . Bon surf sur ce forum de passionnés

merci de nous faire vivre ce rallye au travers de ce reportage

Bienvenue sur le forum et bon surf Homonymie et sur les véhicules aussi une deusche française par excellence une mustang américaine de feu

et je vois que la relève arrive dans deux domaines l'amateur d'anciennes et le mécano bon surf sur le forum

attention sur la boîte il est bien spécifié 3 ans et + fais toi aider

quel travail et cela avance quand même pas mal. je voudrai pouvoir en faire autant mais le soucis ce sont les journées pas plus de 24h. Courage mon Ami le printemps arrive et si l'été est équivalent à ce dernier hiver tu pourras rouler décapoté souvent.