francki 49

même très beau travail ..............a plus.............

d'ami 6

mis

reçu pour moi ................a plus...............

cabane

canard

d'accord avec la réponse de sViau .............a plus...........

problèmes

comment perdre une demi journée????? en ne faisant pas attention l'or de l'achat de ma porte avg et ou comme vous lavée deviner je me suis tromper de porte deux solution rachetée une porte ( pas facile dans trouver une en aussi bonne état) ou je modifie celle que j'ai (solution que j'ai adopter ) dépose de la première contre porte récupération de l'autre contre porte sur une porte HS( la partie basse tait trot pourrie je les couper) récupération également de la fixation du tirent pose de la fixation du tirent présentation de la contre porte pointage soyage (comme sur la caisse) sur le cotée soudure par bouchon ( je n'ai pas de pointeuse) apret meulage fin de la soudure de la contre porte pose du mastique et voila ma porte avg fini (pour l'intérieure) résulta du WQ les deux porte droite et le capot sont prêt a passer en apret la porte avg en est a la moitier et la porte arg est a faire ................a plus.................

je vient de me rendre compte qu'il y a 2 model de porte pour le fixation de la garniture la premier model qui se fixe par le joint de le deuxième qui se fixe par des agrafe pour les retiens de porte même problème donc deux fixation différente la première et la deuxième

main et Loire pas trot de problème si se n'ai des coupure électrique ................a plus.............

souris

aspirine

oui bon WQ a tous les température remonte sa deviens bon ....................a plus...........

manger

en théorie il vaux mieux faire rectifiées sièges de soupapes car tu va refaire les 3 angles mais en pratique j'ai plus souvent roder les soupapes que rectifiée les sièges et sa marche très bien sur mes culasses j'ai roder les soupapes et j'ai fais usiner les guides de soupapes pour maitre des joint de queux de soupapes (mes culasse en était pas équiper a l'origine ) ..............a plus..........

petit

pari

pour traquer les reste de rouille j'ai emprunter sa a mon travaille il en reste dans les recoins sa marche pas mal .............a plus ....

sa sent la fin

course

remis en état de la porte ard ponçage a la machine repérage des bosse décapage rentrée en action du tire clou et voila bouchage des trous des baguette de porte et un coup de ponçage pose du mastique on multiplie par 4 et sera fini ..............a plus.............

fin de la porte avd le capot est fini aussi comme pour l'ar j'ai coller les renfort pour raidir le capot av

vous avez dit bizarre

si ton levier bouge donc ta boite doit bouger je pencherai donc vers le support de boite a vérifier si ton support est bon vérifier si le cardant est pas a la limite du déboitement (au niveau de la jonction entre ta sortie de boite et ton cardant ) quant tu tourne regarde aussi si tu n'a pas un des deux support av qui serai décoller et ton moteur s'inclinerait plus que la normal et qui ferait que ton cardant serai a la limite du déboitement a plus...................