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eagle31

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Messages posté(e)s par eagle31


  1. que faire ? je suis completement perdu


    On serait tous un peu moins perdu si tu peux nous dire de quel moteur il s'agit et la marque de la pompe..

    S'il manque la butee on pourra peut-etre trouver une autre. Si ce n'est que ca. Dommage que tu ne peux pas fournir quelque photos.

  2. Je ne connais pas trop les pompes de J9 mais il faut savoir de quel moteur il s'agit et la marque de la pompe.

    En tout cas tu as une vis de butée qui arret le levier de l'accelerateur. Normalement on n'y touche pas mais l'ancien proprio l'a peut-etre bidouillée qui sait.

  3. Tu as un réglage sur la pompe d'injection pour empecher le moteur de caler quand on lache l'accelerateur. Mais si c'est mal reglé(déceleration trop lente) tu perds le frein moteur et le véhicule a tendance d'accelérer dans les déscentes.

    Verifies la pompe et le cable d'accelerateur.

  4. J'ai mis un vieux moteur xud7 des années 80 dans une C15d. Kilométrage inconnu mais distri et embrayage quasi neuf.

    Tout ce que je peux vous dire est qu'il(le Metal 5 Curatif et pas autre chose) n'a pas fait de mal. Il y avait tout de meme un effet bénéfique. Reste à savoir combien de temps ça durera. Si ça tient 2 ans je pense que l'argent n'est pas gaspillé.

    En effet la C15d a passé le CT pollution hier. Donc je me plains pas.

  5. Metal 5 est un remetallisant surtout pour les chemises qui remonte les compressions et dure deux vidanges(ils disent 20 000 km mais bon..on verra).

    Dans ce genre de produit c'est peut-etre un des plus efficaces et vu le prix il y a un interet..


  6. Le compteur sur le TDB de la dernière serie n'est pas compatible avec une boite de vitesse de série 1. Les pignons au bout du cable sont différents. Je ne sais pas si c'est ton cas.

    J'ai un TDB de série 2 avec une boite de série 1. Je peux monter jusqu'à 160km/h d'après le compteur.. Razz Et le compteur de km est à plus de 800 000km. pirat

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