Mr.HorsePower

Si cela peut aider, http://mon.danstagueule.fr.free.fr/NRJrealiste/econo/avec%20cone.html Faut bien saisir que le vortex doit être le plus prés possible de la pipe d'admission ,en entrée. Il est important que les ailettes soit assez nombreuses, et pas très grandes en vue du trous d'entrée. L'inclinaison des ailettes joues énormément, mais trop incliner freinerais le flux d'aire. Ces trois paramètres sont dépendent les uns des autres. Normalement une pièce comme telle mérite une étude approfondis ,sur l’écoulement de l'aire en soufflerie, et en dynamique sur les autos. Sauf grand coup de bol difficile de savoir a l'avance si cela donneras un résultat acceptable. Un modèle comme celui ci dessous est proportionnellement bien fait ,tant par l'inclinaisons des pales ,que par le trous de passage dans le milieux. a+

Ouias !

Oui seuil de chargement haut!Je sait ce que c'est, j'ai un Iveco 35-8!

Autre que j 7 j'aimerais bien un comme ça!! http://www.leboncoin.fr/utilitaires/805142179.htm?ca=12_s

Bonsoir , pendant mon absence j'ai continuer a remettre en état mon J7, visible ici, http://le-vieux-paddock.forum-nation.com/t394p45-remise-en-etat-du-peugeot-j7-future-vehicule-assistance J ai aussi refaire une partis du plancher sous pédalier,+tablier qui sépare la partie ou se trouve le bocal de freins.Hélas j'ai pas fait de photos.

Il y a dix Bretons déjà je crois!

Je trouve cette idée superbe et pleinement dans mes convictions! Donc j'adhère! Je suis a Miniac morvan 35540 région de St Malo. Mon portable , se référer au départements :Alpes-Maritimes ,Oise, Pyrénées-Atlantiques ,Nord, Cote-Dor. Je dispose d'outils ,poste a souder semi auto et a l'arc, différant matériel et de la visserie, ferrailles, ..... surtout un grand terrain au calme ou camper!

Bonsoir les gars comment allez vous?! Je suis toujours la pas loin! Beaucoup de changements pour moi de puis 2 ans....déjà!? Mon j va bien j'ai pas mal rouler avec , j'ai refait l'embrayage ,des bricoles, et un joint de cucu avec les joints d'embase de chemises. Il a encore évoluer de puis la dernière photos, (hein michaël pj7 ?) Pour les Bretons vous pourrez le voir en live bientôt si Michael nous prépare une sortie?! En ce moment de puis hier mon j est sur cales, car les freins (machoirs et tambours ) sont fatiguer grave!Définitivement usés après le "Tour de rance vintage " http://www.ouest-france.fr/vintage-le-peloton-du-tour-de-rance-quitte-dinan-3425065 http://www.letelegramme.fr/cotes-darmor/dinan/tour-de-rance-vintage-le-velo-en-apotheose-25-05-2015-10640382.php http://www.dinan.maville.com/actu/actudet_-tour-de-rance-vintage-les-coureurs-sont-revenus-a-dinan_52686-2772868_actu.Htm http://www.tourderancevintage.fr/index.php/photos ou j'ai assurer avec mon j "l'assistance" au cyclistes, et il y a eu du boulot!! Voila' voilou, longue vie au j et le forum!

Salut Mika, tu as fait des affaires?!

Alors Mika, ou que t'es passer????!!! aller voici les photos, http://le-vieux-paddock.forum-nation.com/t412p15-expo-a-rennes http://www.diguedinguedong.com/forum/viewtopic.php?id=2634&p=2 Ta meme pas vu mon J!!

Avis aux amateurs! J'y serait avec mon J7 et ma Baillou!

On pourras tous se retrouver chez quelq’un afin de simplifier la chose! a+

Vers quelle periode tu penser passer en Bretagne ??

Des pétarades sont souvent signe de richesse , c'est a dire dans le réglage stoechiométrique /ratio air essence (1/14 ) tu a trop d'essence par rapport a l'air! Si cela n'est pas très grave en soit , il engeondre (a très long terme) de la surcosomation d'essence, un suillage des cylindres une chauffe du moteur et de l'auto allumage en cas eccessifs!de plus il salis le moteur d'ou un rapprochement des vidanges périodiques! En plus grave tu risque un glassage des cylindres!!!! Donc pour un controle/reglage au prix de 60 euros , je pense que cela vaut le coup! Mais avant verifie si l'ave de ton carbus (sans rien demonter )n'as t'il pas du jeux en le bougeont un peut a la main , si oui il y a de fortes chance q'il y est une prise d'air! Normalement en reglant la richesse , l'aire entrand dans l'axe est ajuster avec l'essence puisque la vis de richesse du carbus est apres le volet de l'axe!

En tout cas bon courage a toi moh69 !!!

Javait ce souci il y a peut sur mon J , mais a l'inverse !!!! En fait il frenais partout sauf sur la roue gauche!! et pourtant ...a la purge le liquide sortait!! Resultat changement de flexible et c'est repartis!

Merci a vous tous!!! et a la votre !!!! iichk!!

Il est magnifique ce J7!!! Dans mon village comme je suis pizzaiolo on m'appele Luigi!!!! C'est bien connus tous les pizzaiolos s'appelent soit: Luigi, Tony, Salvatore.... on peut faire échange si tu veut ?

J'ai oublier de vous dire hier, que mon J7 a accomplis ces 40 ans!! il a étes immatriculer le 27/03/1973 !!! c'est un bellier!!

Jimica , comme j'ai dèja' dis ,c'est un topic a prendre avec du recul. Hors mis le contexte de certaines photos de "stars" qu'elle ne fonts que se vendre (hèlas) comme "garniture de luxe" ; je ne conçois pas pour autant la femme comme objet! Nous pouvons que dèplorer l'étalage marchand a la quelle certaines se delaissent! Aussi toujours "hèlas" difficile de de prendre en consideration des personnes ou leurs capacités sont seulement l'avantage plastique ,ou seule la volontes de se venter de cela est,plutot que de la matière grise!Si étre d'une d'une beauté intelligente ,n'empeche pas celle du corps ; il en est pas forcement le contraire!

Parfait , on se tiens au courant!

Bonjour a tous , Cruseur et nomadik , je ne suis que pleinement d'accord avec vos propos, qui rentrent bien dans ma philosophie!! ....et on se 'comprend"!! Neanmoins j'ai poster ceci uniquement pour le fun et avec un certain recule d'esprit , le meme degré de recule avec le quel mon copain a conçu ces photos . Pour moi, a mes yeux ; je n'y voit "que " mon J7 en premier plan! la "garniture " tout au tour n'est la que pour meubler!

Mika , J-5 pour St James, tu y seras vers quel heure?

Hihi!!...Kiricou ,c'est pas parceque mappy a dit que Mr horse power fait! il est hors de question de prendre l'autoroute!!! pour plusieurs raisons ...

Itineraire mappy, Dépard de la Rue Sainte-Agathe, 22690, Pleudihen-sur-Rance, Bretagne, France vers D38, 13460, Saintes-Maries-de-la-Mer, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France Temps 9h45 Distance : 1035 km dont 962 km de voie rapide Véhicule : Véhicule de taille moyenne..... NON NON !!!J7 +caravane !! Carburant (83L)129,97 € .... NON NON!! 83X3= 279!!! Péages (FRA) 56,50 € Total des coûts estimés 186,47 € Départ : Rue Sainte-Agathe, Pleudihen-sur-Rance, France 1 Prendre Rue Sainte-Agathe et continuer sur 3,4 km Miniac-Morvan 2 Prendre à droite Rue des Terre-Neuvas et continuer sur 1,4 km La Butte 3,4 km - 4 min 3 Prendre à droite D676 et continuer sur 1,1 km 4,8 km - 5 min 4 Prendre à gauche N137 et continuer sur 45 km Rennes Saint-Pierre-de-Plesguen Passer près de Rennes 5,8 km - 7 min 5 Prendre à droite N136 et continuer sur 12 km Rocade Est Fougères Caen Le Mans Rocade Est Le Mans Thorigné-Fouillard 50 km - 34 min 6 Prendre à droite N157 et continuer sur 41 km N157 E50 Laval Le Mans Noyal-sur-Vilaine Vitré Zone de danger 110 km/h - Noyal-sur-Vilaine 63 km - 43 min 7 Continuer tout droit (A81) et continuer sur 93 km Ticket de péage Passer près de Laval A81 Le Mans Mayenne Passer près de Le Mans 104 km - 1h12 8 Rejoindre L'OcéaneA11/E50 (E50) et continuer sur 12 km A11 E50 Alençon Le Mans-Zone Industrielle Nord Paris Tours Zone de danger 130 km/h - Neuville-sur-Sarthe 198 km - 1h59 9 Rejoindre 0A28/E502 et continuer sur 86 km A28 E502 Orléans Blois Le Mans-Zone Industrielle-Sud Tours 18.80 euros 1.70 euros Passer près de Tours 210 km - 2h06 10 Rejoindre L'AquitaineA10/E05/E60 et continuer sur 20 km A10 E05 E502 Bordeaux Vierzon Tours Zone de danger 110 km/h - Tours Zone de danger 90 km/h - Saint-Pierre-des-Corps 295 km - 2h50 11 Rejoindre 0A85/E60 et continuer sur 106 km A85 E604 Lyon Vierzon Châteauroux Ticket de péage Passer près de Romorantin-Lanthenay 316 km - 3h01 12 Rejoindre A85 (0A71/E09) et continuer sur 217 km A71 E09 Lyon Bourges Vierzon Passer près de Vierzon Passer près de Bourges Zone de danger 130 km/h - Marmagne Zone de danger 130 km/h - Doyet Passer près de Riom Passer près de Clermont-Ferrand 27.40 euros 422 km - 3h56 13 Continuer tout droit La Méridienne (A75) et continuer sur 290 km A75 E11 Montpellier Aurillac Le Puy Zone de danger 90 km/h - Sauvagnat-Sainte-Marthe Passer près de Issoire Zone de danger 110 km/h - Vieillespesse Zone de danger 110 km/h - Aumont-Aubrac Passer près de Millau 8.60 euros Viaduc de Millau Zone de danger 80 km/h - Saint-Félix-de-l'Héras Zone de danger 80 km/h - Pégairolles-de-l'Escalette 638 km - 5h45 14 Rejoindre 0A750/E11 (E11) et continuer sur 27 km A750 Montpellier Saint-André-de-Sangonis Gignac Saint-Guilhem-le-Désert Passer près de Montpellier 929 km - 8h16 15 Continuer tout droit (N109) et continuer sur 6,8 km 955 km - 8h30 16 Prendre à droite D132 et continuer sur 1,8 km A9 Nîmes Lavérune Saint-Jean-de-Védas 962 km - 8h34 17 Au rond-point Rond-point Maurice Gennevaux, continuer tout droit D132 et continuer sur 2,8 km 964 km - 8h36 18 Au rond-point Rond-point de Rieucoulon, prendre à droite Route de Sète et continuer sur 973 m E11 A9 Béziers Séte Montpellier 967 km - 8h38 19 Au rond-point, continuer tout droit Route de Sète et continuer sur 436 m 968 km - 8h39 20 Au rond-point Route de Sète, prendre à droite D161 et continuer sur 1 km 968 km - 8h40 21 Au rond-point Rond-point de l'Europe, prendre à gauche et continuer sur 162 m 969 km - 8h41 22 Rejoindre La LanguedocienneA9/E15/E80 et continuer sur 9,9 km Route à péage Zone de danger 110 km/h - Lattes 969 km - 8h41 23 Prendre à droite et continuer sur 204 m 29 Montpellier-Est Millénaire Carnon La Grande-Motte 979 km - 8h47 24 Prendre à droite D66 et continuer sur 18 km Carnon La Grande Motte Mauguio D66 Pérols Carnon La Grande-Motte Palavas-les-Flots La Grande-Motte Le Grau-du-Roi Lunel Nîmes 979 km - 8h47 25 Au rond-point, continuer tout droit D62 et continuer sur 2,5 km Le Grau-du-Roi Aigues-Mortes 997 km - 9h04 26 Au rond-point, continuer tout droit D62 et continuer sur 2,4 km D62 Le Grau-du-Roi Aigues-Mortes 1000 km - 9h07 27 Au rond-point, prendre à gauche D62 et continuer sur 2,3 km 1002 km - 9h09 28 Au rond-point, continuer tout droit D62 et continuer sur 1,2 km 1005 km - 9h11 29 Au rond-point, continuer tout droit D62 et continuer sur 1,3 km 1006 km - 9h12 30 Au rond-point, prendre à gauche D46 et continuer sur 1,1 km 1007 km - 9h13 31 Au rond-point, continuer tout droit D58 et continuer sur 8,3 km 1008 km - 9h14 32 Au rond-point, prendre à gauche D58 et continuer sur 5,8 km Marseille 1017 km - 9h21 33 Prendre à droite et continuer sur 4,6 km 1022 km - 9h26 34 Prendre à gauche et continuer sur 7,9 km Saintes-Maries-de-la-Mer 1027 km - 9h33 35 Au rond-point, prendre à gauche Avenue d'Arles et continuer sur 521 m 1035 km - 9h44 36 Prendre à droite Rue de la République ET ben!!! ça va étre une belle trotte!