chiocciola

peut-être que j'y serai avant vous, j'y vais en novembre en j5 je vous attend pour y retourner en j7 peut être on se verra alors et sinon je vais régulièrement à marseille

bon bin content pour toi que tu aie trouvé quelqu'un qui avait un peu de bon sens. Pour le fichier des impayé si ton dossier est trés ancien il y a des chances qu'il ne ressorte pas. je crois que les sinistres responsable c'est 5 ans et que les impayés c'est 2 ans. Sinon les assureurs ne consultent pas le fichier instantanément comme pour la banque de france. en moyenne ça met trois mois à remonter. au pire s'ils te demandent des comptes tu peux plaider la prescription si ton litige est trés vieux. Par contre s'ils estiment que c'est une fausse déclaration ils te re ficheront pour 2 ans...LOL

avec plaisir! je te tiens au courant, je passe aussi par st martin de crau, y a J8.

On trouvera une autre occase c'est sur

Bon a bon entendeur..... D'ici un mois je vais à Toulon chercher des pièces pour ma civic shuttle de 85. Donc comme pour le dernière fois, si vous êtes sur ma route on peut se croiser en j ou en autre chose LOL

Elle est très premier degrés LOL après le cercle polaire... l'Afrique... il roule bien ton J7, ça aurait été dommage de le vendre...! Assurément je serais partant moi aussi pour un raid jj......

Ca c'est la théorie, car le code des assurances ne précise pas comment doivent être gèrés les contrats et les bonus malus. En pratique les assureurs sont assez libres et gèrent souvent le bonus contrat par contrat. Donc un même conducteur peut avoir plusieurs contrats à plusieurs coefficients différents. Cela dépend de leur politique commerciale et de leur politique de gestion du risque. Pareil pour la carte grise. Je me suis assuré chez amaguiz sans carte grise et la on a un cas ou la même compagnie fait chier pour la carte grise.... Autre exemple le bonus a vie maaf qui fait que si on a 50 pour cent et qu'on a 36 mois chez eux sans accident on ne bouge pas de coeef même en cas d'accident responsable. C'est une mesure commerciale pour fidéliser les bons conducteurs mais ce n'est en aucun cas prévu par le code des assurances. Le code c'est cinq pour cent par ans si on a pas de sinistre et 25 pour cent par accident responsable. En cas de malus, c'est a dire au de la de 1.00 on redescend automatiquement à 1.00 si on a pas d'accident responsable. Le code fixe un cadre et les assureurs font ce qu'ils veulent a partir du moment ou ils ne lèsent pas les clients et respectent la loi. Il n'y a un fichier national des coeff que pour les malus et accidents responsables et les impayés. Donc impossible pour un assureur de vérifier ton coef autrement que par les doc que tu fournit: les fameux relevé d'information. La seule solution si tu ne peux pas régulariser ta situation est de trouver un assureur qui t'assure de suite sans cg et apres tu vois s'ils te relancent. Pour ceux qui te refusent car tu as été en impayé, tu rembourse l'assureur qui t avait résilie pour ce motif et il te fournit une attestation de regul et te radie du fichier.

Moi aussi je préfère la troisième mais comme tu dis tu peux faire en deux fois.

Très bonne info ça. A mon avis si tu fais un bon taf ca peut être vraiment interressant. Moi j'opterai pour les bons renfort la ou il faut et la soudure plutôt que le rivetage. Mon père rallongeait les combi vw dans les années 60 70 mais par le milieu en soudant un tronçon de combi. un travail de ouf aussi mais dans une carrosserie avec garantie pro mais aujourd'hui c'est une autre histoire.

Voilaaaaaaa ce qu'il nous faut

Excellent mdr

heu tu es le marron ou le noir? lol

A mon avis ça doit marcher à condition que les éléments à l'intérieur ne soient pas trop corrodés. Un collègue l'a fait avec une batterie de moto et ça fait 10 ans que ça dure. mais bon c'est pas les mêmes contraintes donc peut être que ça marche pas en auto.... wolf, met en charge ta batterie et une fois chargée teste là si elle dépasse pas 10-11 c'est qu'elle faiblit. elle est censée dépasser 12-13 en pleine charge.

Donc c'est possible qu'elle faiblisse. Le voyant c'est soit l'alternateur soit une cosse ou un câble qui se coupe je pense. Il parait que dans ton cas on peut prolonger la vie de la batterie en la vidant, la la remplir d'eau déminéraliser, la mettre a charger 1 h la vider, filtrer l'électrolyte la remettre faire l'appoint et remettre a charger de maniere normale. Qui l'a déjà fait ça?

Pour la batterie ça dépend, est ce qu'elle est très vieille déjà? Si non es ce que ton j reste parfois très longtemps sans rouler?

Passe a l'ipad c'est l'avenir LOL

Waou terrible.

Bon bin heureux de voir que la bonne ambiance virtuelle est de mise en vrai aussi. Vivement un prochain rasso, j'en serais je pense.

Mon père il faisait un peu dans le même genre. Il en arrivait même à fabriquer lui même ses outils soit peu satisfait des siens, soit parce que certains d'outils d'ateliers étaient réservés aux professionnels qu'il n'est plus.

Trop bo ca serait dommage que le cancer l'emporte

Le monde est petit. Bienvenue futur jjiste

LOL, moi j'ai mis le j sur chandelle a l''arrier droit pour changer la chambre et c'est vrai qu'il me faudrait un cric plus gros pour soulever plus et passer dessous. Je vais avoir a traiter les points de rouille bientôt.

Si elle est pas chère et que le diamètre est bon, prend la avec les fixations au pire tu les revendra toujours.

Bo boulot, tu fais ça sans pont?

Oui c vrai ça. Tkt ils vont voir ta question des qu'ils vont rentrer. Sympa ca le rasso...moi je m'occupe en bricolant la mini et le j. Et en m'occupant de mon fils il faut qu'il se repose pour la rentree lundi. En attendant J'ai une roue au garage. Comme ca au prochain Rasso je serais présent.