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chiocciola

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Tout ce qui a été posté par chiocciola

  1. En fait a mon avis si tu as le même moteur que le j7 y a des chances que ce soit bon. Donc c'est ça qu'il faudrait savoir. Ensuite si les moteurs sont différents, il se peut qu'il y ait des compatibiltés ou adaptations quitte a ce que quelqu'un te le modifie pour qu'il y aille. A mon avis un des puits de science du fofo va te trouver la réponse vite fait.
  2. Hello, Heu ça dépend du j7 en question...a mon avis un des spécialistes du forum pourra te répondre si tu as des éléments complémentaires. A plus
  3. Alors en fait c'est 3200km avec le gps de l'ipad en passant par l'Italie avec bateau à bari, sinon viamichelin donne 3077 en passant par le nord de l'Italie et les pays de l'ex Yougoslavie. Super sympa à mon avis comme périple. Je pense que par j faut compter 1000 euros l'aller-retour...à vue de nez.
  4. Des photos! Des photos!
  5. http://www.modifiye1.com/modifiyeresim/-1095648657.jpg
  6. Faudrait évaluer la solution d'y aller en raid a 2-3 J qui se suivent, c'est pas si loin que ça et au niveau cout on peut peut être s'y retrouver...Ankara c'est a 3200 km de chez moi, en dix jours c'est torché. C ou l'usine karsan. Sérieux si mon j est prêt le jour ou on le fait je suis partant.
  7. Oui mais c la roue de secours qui se décolle. Le pneu crevé il est juste légèrement craquelé. De toute façon, je vais acheter deux pneus neufs a la place du crevé et de la roue de secours et mettre mon arrière gauche qui est très propre en roue de secours. Mais demain il faut au moins que je change la chambre du crevé pour pouvoir déplacer chiocciola sinon suis bloqué
  8. Une prise d'air peut être sournoise, elle peut être partout! Vérifie le serrage du filtre a go LOL
  9. Je copie colle la deuxième partie dans la catégorie pneus ;-)
  10. Déjà les durites qui sont pas très jolies tu n'a qu'à les changer direct avec de la chance tu feras la bonne et c'est pas le prix que ca coute. Bon moi j'ai crevé sur un de mes pneus arriere. La chambre a du éclater a l'intérieur car le pneu était très chaud apres 100 km de départementale pépère...les trois autres étaient froids. Le pneu est bon mais se fissure légèrement alors j'ai peur que demain chez vulco ils me refusent le changement de chambre, même si je dis que c'est la roue de secours, pas cons les gonzes...en plus ma roue de secours a la bande de roulement qui se décolle donc j'ai démonté la roue et je l'emmène demain. J'ai pas ce qu'il faut pour le faire moi même. Mon père avait ça mais je sais pas je vais lui demander...
  11. Ok ça m'a pas l'air bien méchant. Ça fume ou pas en démarrant?
  12. Pq pas LOL Sinon avant on copie et on colle dans un nouveau post que l'on cree dans les rencontres comme ça le jour ou tu programme ça tu n'as plus qu'à le deterrer
  13. Quand c mort LOL Quand on commence a éprouver des pb de démarrage à froid. Ce qui est peut être ton cas. Si les tiennes sont trop anciennes pour que tu te souvienne de leur dernier changement tu peux commencer par les tester c'est facile a faire: http://405.forumactif.com/t22485-tuto-tester-les-bougies-de-prechauffage
  14. Ça dépend du volume de la prise d'air Commence par faire préchauffer deux fois et dis nous si ça fait pareil si ça fume si ça broute. Ensuite il faudra vérifier l'état de tout le circuit d'alim et d'allumage, tester les bougies et puis c pas sorcier tu vas trouver vite a mon avis.
  15. Comme on a niqué le post de jojo la! LOL
  16. On se tient au courant tkt bons soins!
  17. T pas de Perpignan t de Marseille toi LOL
  18. Bon moi je prend ma pelle et je déterre. Plusieurs questions: A votre avis est il possible d'installer le système ailleurs que dans la boite à gants afin de la conserver, pour les voyages c'est pratique? Il faudrait concevoir un boitier derrière les sièges ou fans un double plancher. Pourquoi mettre l'huile dans le réservoir d'origine et pas dans le réservoir additionnel dont on augmente le volume et que l'on peut même faire rentrer dans un double plancher avec sortie planquée extérieure? En cas de prélèvement par les fdl ça permet de rester clean LOL. Pourquoi ne pas se contenter de l'échangeur a plaques pour rester sur un système simple et fiable? Pas d'électricité a gérer. Juste bien faire chauffer avant de passer en huile. Voilou, tchoooo
  19. Oui pourquoi pas, il faut chercher toutes les pistes et les éliminer une par une
  20. Avant hier 29 degrés a montpeul'
  21. Je vais faire pousser mon propre colza LOL faut juste un champs assez grand et des pneus agricoles pour le j lol
  22. Tu me montrera ton montage pour rouler à l'huile. Moi j'ai déjà roulé a l huile sans modifs vers 2005 quand on pouvait acheter le colza a 0,65 en magasin discount car près d'ici de producteurs qui vendent l'huile il n'y en a pas. Ensuite il a flambé a rejoindre le go qui dépassait tout juste 1 euros. J'avais une astra 1.7 d' et une r19 1.9 d. Je tournais a 70 pour cent en été et 30 en hiver. Et puis j'ai eu une golf tdi et là même a 10 pour cent elle aimait pas. Maintenant que j'ai le j9, j'ai bien envie de l'equiper. J'envisage même de faire le tour des fast fonds il y en a plein ici.
  23. Avec plaisir. Tu prévoie ça vers quand?
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