Nomadik
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Tout ce qui a été posté par Nomadik
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j'avais ce projet en cours resté en suspend pour cause de plus de taf que prévu sur le J... -
t'as pensé aux 7 nains...? -
camping car cellule clemençon moteur peugeot j7
Nomadik a répondu à un(e) sujet de Elie111 dans Présentation des membres
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ouais, bien sûr... et pendant qu'il y est il va en plus te raaaaalllllllooooonnnnnger ton J et le surélever...
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camping car cellule clemençon moteur peugeot j7
Nomadik a répondu à un(e) sujet de Elie111 dans Présentation des membres
ça va je suis pas je seul a plus savoir quoi dire, même Cruzeur en bégaye... -
j'avais pas vu ce post... ça peut se faire soit en récupérant le cadre complet + la partie haute du panneau latéral où la glissière supérieur est fixée et en ré-implantant le tout, soit en réduisant cadre, porte et rails aux dimensions de ceux des J7 pour ne pas avoir a couper les montants, si comme moi on a pas le matos nécessaire pour souder le cadre correctement pour ne pas affaiblir la structure...
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camping car cellule clemençon moteur peugeot j7
Nomadik a répondu à un(e) sujet de Elie111 dans Présentation des membres
bravo... chapeau... euh, ouais je sais ça devient banal, mais bon il me vient rien d'autre... -
porte conducteur, serrure qui bloque
Nomadik a répondu à un(e) sujet de major dans Portes,vitres et serrures
là ça a déjà fait effet dans au moins une partie du barillet, ça serait mieux avec le ptit tube, ça dégripperait bien toute la serrure... -
bonne solution pour pas avoir a tout démonter... mais peut-être que pour 1 cm tu peux récupérer un peu de longueur en détordant légèrement le tube à droite à gauche, c'est ce que j'ai fait à l'arrière, c'est moins accessible à l'avant au dessus de la boite, si tu peux essaye d'arrondir certains angles et de le faire coulisser en desserrant les brides d'attache qui le maintiennent sur la caisse... il faudra refaire l'olive, il te faudra donc l'appareil pour ça, vois si un garage sympa peut te le prêter... -
ok, je pense que c'est les bons, je vais contrôler et je te confirme ça tout à l'heure... j'ai vu ta demande sur l'autre post pour les rotules, celles que j'ai sont fatiguées, d'occaz je sais pas si tu vas en trouver en bon état, ça serait pas mieux d'en mettre des neuves...? -
y a 2 diamètres différents sur les J9, quand j'ai mis les amortos de l'autre J j'ai dû remettre les silentblocs de plus petit diamètre correspondant avec le mien de 81, l'autre est de 88 et j'ai ces silentblocs de plus gros diamètre en bon état... mesure les et si c'est bon je te les envoi ou je te les garde de côté...
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camping car cellule clemençon moteur peugeot j7
Nomadik a répondu à un(e) sujet de Elie111 dans Présentation des membres
ça aura été un bon rodage, ça promet pour le prochain...! -
non, j'en ai pas mis sur les côtés, que ce que tu vois sur la tof et au dessus de la boite... -
camping car cellule clemençon moteur peugeot j7
Nomadik a répondu à un(e) sujet de Elie111 dans Présentation des membres
après les soins de l'intérieur, encore un peu de méca et tu l'auras bien rénové... -
J9 Pourtout de 1981 - En mode restauration
Nomadik a répondu à un(e) sujet de Kilian67320 dans Présentation des membres
salut et bienvenue... la corrosion est l'ennemi préférée de nos J, y a du taf en perspective... bonne restau... -
très intéressant ce site, avec toutes les différentes qualités d'isolants, y a de quoi faire quelque chose de très efficace... en y mettant le prix bien sûr, mais si ça permet d'être tranquille ça vaut ptêt le coup... je viens de refaire un test sur une chute, dans le milieu comme j'avais essayé, ça s'éteint instantanément... alors j'ai essayé sur un bord puis dans le milieu en insistant, et de ces 2 façons effectivement ça s'enflamme...
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je pense qu'avec les vibrations, l'exposition à la chaleur, l'humidité, ouais ça risque de se détériorer plus vite que la mousse plus compacte... mais elle aussi subi les mêmes contraintes, donc avec le temps...? des matériaux plus denses (plaques goudronnées) sont plus résistants, mais plus lourds, là c'est le collage qui est plus délicat, et comme insonorisant c'est bon pour les vibrations mais ça absorbe moins le bruit... ou alors isoler le plancher qu'à l'intérieur, plaques goudronnées + une épaisseur plus absorbante, puis les tapis caoutchouc par dessus pour protéger... j'ai mit un lino de 8 mm + des épaisseurs de couverture et le tapis d'origine, le résultat est appréciable...
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y a la même mousse que j'ai utilisé, chez les accessoiristes camping-car en plaques autocollantes prévues pour le compartiment moteur, c'est notifié non inflammable... sur celle que j'ai mit rien n'est spécifié pour le feu, mais avant de la coller, j'avais essayé d'en bruler un bout avec une bougie, ça c'est légèrement enflammé en surface et ça s'est éteint quasi instantanément, en laissant une trace superficielle... c'est vrai qu'avec le temps, je sais pas trop si ça tiendra, le mastic polyuréthane pas de problème, mais ptêt que la mousse que j'ai collé par points risque de se désagréger... pas assez de recul, je l'ai fait que depuis un an et j'ai fait que 3000 km, pour l'instant ça a pas bougé...
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le temps... d'émerger...? -
une fois que j'avais tout nettoyé j'en ai profité pour en mettre partout où j'ai pu jusque sous le plancher, au dessus de la boite... sur la tof on voit que sur la traverse, mais y en a jusqu'au fond...
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salut et bienrevenue... ça fais plaisir de te revoir par là... -
c'est bien clean, ça fait plaisir a voir...
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me***, c'est la poisse...! si il est cassé au ras y a ptêt moyen de réparer, mais il faut le matos pour refaire l'olive, demande dans un garage... sinon faudra changer ce tube... soit en trouver un sur un J, soit le faire faire par un garage, faut y aller avec le tube pour avoir la bonne longueur et les 2 écrous qui seront réutilisés ou serviront de modèle si ils sont trop abimés...
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le problème c'est que le liquide de frein va pas dans cette partie du circuit... essaye de laisser cette purge ouverte et d'envoyer de la pression dans le bocal, si t'as un bouchon en rab tu peux le percer et y emboiter une valve tubeless, après avec tu souffle avec un compresseur, vas y molo, envoi pas trop de pression d'un coup, ou une pompe à vélo... j'avais bidouillé un système avec une durite et un caoutchouc pour amorcer ce circuit sur le mien... et si t'as rien de tout ça, essaye en soufflant avec la bouche dans le bocal, pas très évident, faut être patient et maintenir la pression un ptit moment... une fois amorcé, quand le liquide sort par le purgeur, tu fini par une purge à la pédale comme t'as fais sur les autres pour évacuer les dernières bulles d'air...
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ouais bon, pas si loin... pas le carbu qui souffre d'un problème de dépression, mais l'embrayage qui est dépressif quoi...