Nomadik

ça fait plaisir de voir tout ça, des anciennes aux antiques... t'as assuré... merci de le partager avec nous...

salut et bienvenue... pareil que Moskadidine, regarde ce qui est dit dans cette rubrique tu trouveras des infos très intéressantes à propos d'isolation... pour une vraie très efficace faudrait tout démonter, décoller la moquette pour partir sur de bonnes bases, polystyrène extrudé, revêtement multicouches alu et bulles d'air... rajouter quelque chose par dessus la moquette, ça risque de pas être top niveau collage et isolation...! sinon comme solution moins contraignante, peut-être des panneaux de contre-plaqué ou lambris fixés sur les montants avec isolant polystyrène... ou liège... intercalé dans les creux entre les montants et traverses... j'ai mit plusieurs épaisseurs de carton, je sais pas trop ce que ça va donner dans la temps, je suis dans le sud et je vise pas des destinations trop froides... si tu veux en plus mettre du multicouches, pour être efficace il ne doit par être en contact direct avec la tôle, la moquette éviterait ce contact, mais les vis le transperçant pour maintenir les panneaux doivent pas être vissées directement dans le tôle il faut rajouter des tasseaux pour éviter des ponts thermiques... en plus bref, faudra ptêt faire un ptit compromis entre fainéantise et efficacité... ou alors changer de région ...... à l'occasion si tu peux mettre des photos de ton J9, on en est friand...

celui là a une bonne gueule, il a l'air propre, il donne l'impression d'avoir été entretenu... y a une tache d'huile sous le moteur, pas forcément inquiétant, a voir si c'est sa place de parking habituel... encore pas de tof de l'intérieur (finitions a prévoir...?)... pas beaucoup de km, le prix semble pas excessif et à deb, mais j'ai aucune connaissance de ces mécaniques, si quelqu'un peut te renseigner à ce propos ça vaudrait ptêt le coup de le voir...

pareil, je trouve le 2ème cher, même si il fait étalage de beaucoup de choses pour l'aménagement, y aucune photo de l'intérieur et si c'est à l'image de ce qu'on voit de l'extérieur ça vaut pas le coup et à moins qu'il ait un coupleur/séparateur très haut de gamme, vu la différence d'ampérage des 2 batteries ( accessoires 125 a moteur 65 a), il tiendra pas longtemps... le prix du 1er est plus attractif, mais il est un peu vieillot, il risque d'y avoir de la remise en état...!

euh, ça a pas bien marché... je crois que mes explications sont pas au top...

salut et bienvenue... sympa ton J7, pour les photos regarde sur ce lien , je pense que tu l'a déjà vu si t'arrive à aller chercher ta photo, si il se passe rien quand tu clique sur envoyer attends un peu, selon ta connexion c'est pas toujours immédiat, ensuite copier en face de la ligne "image", clic droit sur le lien (qui a changé de couleur), copier puis coller où tu veux dans le texte... et la bonne icône pour aller les chercher c'est celle de gauche avec la disquette (héberger une image)

pas de soucis pour la dispo, faudra juste me rappeler jeudi pour me dire quel jour on est, je suis un peu à l'ouest par moment et pas que par rapport à Nice... à demain au tel...

et l'endroit d'où il vient, ça pourrait aider...!

+1

la durite = les frais d'envoi... la ficelle et le fil de fer... hum, très très cher...!!! envois tes coordonnées en MP, ça part en début de semaine...

vous voulez pas que j'en fasse un avion non plus...? j'ai eu ta sonnerie avec la musique... et le répondeur... ce weekend... euh, on est déjà dimanche...

OK, tu me diras quand tu a besoin de la commande de cligno, je t'envoie mon tel en MP Hola Hermano, ce J7 est déjà un prototype, je vois pas trop ce qu'il pourrait y avoir a transformer de plus...

une durite et des bouts de ficelle si tu veux aussi...

volontiers... t'as déjà un rdv pour le CT...?

vers Biot

ouaip... j'ai ça dans un coin, si tu veux...

t'es dans quel coin du 06...?

les traitements contre la rouille peuvent être efficace, rustol, frameto, ferose... mais plutôt que de mettre des tôles neuves sur de la rouille, c'est mieux de découper les parties malades, on verra mieux avec les photos...

si c'est la même, a voir comment c'est fait, ça doit être cassé, comme l'a dit Elie...

mouais, doit y avoir un truc cassé, à moins qu'une vis se soit barrée... je vais jeter un œil dans mes pièces, je post une photo tu me diras si c'est la même, en cas je l'ouvre pour avoir une idée d'où ça peut venir, ou si c'est bon je te la donne...

déboitée ou cassée...? j'en ai une de J9 de 81, je sais pas si c'est les mêmes, je peux mettre une photo si tu veux comparer...

oups... j'ai tellement d'idées qui passent par ma ptite caboche, que j'avais oublié ce que j'avais dit sur ce post comme on dit, y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis... ça m'arrange, même si ça ne m'empêchera pas de pouvoir l'être à l'occasion... et y des "bricolages" bien fait qui valent parfois aussi bien (voir mieux) que certaines réalisations plus ou moins bien étudiées par des ingénieurs...

la suite c'est un bon centrage et de bonnes soudures... j'ai lu d'autres posts sur ce forum, apparemment y en a qui font ça en mettant la jante en place sur le véhicule et contrôlent le voile en faisant tourner la roue par rapport à un repère fixe, ça doit pouvoir se faire sur un tour de manière encore plus précise... pour éviter le problème de différence de diamètre que tu as rencontré avec les jantes de Master, faudrait voir avec d'autres jantes en 16"... comme le dit le gars au début du post, c'est pas très légal... mais fait sérieusement, c'est une solution qui me tenterait bien quand même...

vu tout le boulot qu'a entreprit Camarguais pour rénover et aménager Boumian, ça laisse du temps pour trouver un bas moteur pour pas trop cher...

Elie, à propos de ce que tu pensais faire, jète un œil là dessus ...