Nomadik

mais je vous en prie... mais après vous... mais je n'en ferais rien... pas par fausse modestie même si je peux me la péter avec ma porte latérale et mon double toit de la carrosserie à l'aménagement c'est nettement plus sommaire chez moi... juste pour te dire que ça fait plaisir de voir du beau boulot...

non non, je te demanderais pas où vu ce que je dis avant... je vais pas commencer à trop lui empester son post à peine arrivé...

oups...! presque prout... pas plus compétent ou alors en 2 mots sur ce coup là... ah oui... au fait, salut et bienvenue...

+1 en même temps c'est un peu normal que la pédale soit plus mole moteur en rpoute, les freins ne sont assistés que moteur en route... sinon revois la purge, et si tu ne l'a pas fait au sol, le répartiteur dans le passage de roue AR droit doit être ouvert à fond pour la purge des freins AR...

euh, un cric à la limite... parce que moi non plus c'est idée là me file vraiment pas la trique...

y a aussi des annonces pro sur LBC (j'avais tapé "réservoir"), il me semble bien en avoir vu où ils font du sur mesure... mais celui de Benoit compartimenté comme modèle pour en réaliser soi-même est une très bonne idée... avec ptêt une tôle de protection en dessous, je vois pas si il y en a déjà une sur les tofs vu du dessus...(?)

bof, juste une ptite bataille de polochons...

d'ici là je devrais ptêt emprunter les voies ferrées pour pas user les jantes sur l’asphalte... il me reste 4 pneus encore bons + 2 pneus neige, et j'ai pas trop envie de passer un 3ème hiver a riveter et mastiquer mon J pour en faire un F3, mon F1 avec terrasse me suffit amplement... mais ptêt que ça sera le Maroc l'hiver prochain et après... on verra...

/t4475p105-autre-passion-a-2-roues#80877 y a pas que Huguette qui te guette Cicciolina, y a aussi Al... Zheimer...

planifier... planifier... pour l'instant on se tete... euh non, pas de lapsus révélateur (faute de frappe), on se tate avec Wolf... merde pas mieux...! enfin, on y pense pour l'hiver prochain si on va pas au Maroc... à voir donc... tu serais partant...?

en grande virée... ouais, histoire de clouer le bec de l'escargot qui m'a accusé d'usurper mon pseudo... mais pas encore avec le J, ça j'espère bien l'hiver prochain...

pourquoi pas, mais... ça fait déjà un moment qu'on en parle et qu'on en revient au point de départ, et puis faudrait une asso qui tienne la route... je l'avais déjà dit en MP ou en live à certains, en expliquant une des raisons de ma non adhésion à la vie en J, j'ai eu l'occasion d'être dans plusieurs assos à l'époque où je faisait des spectacles, plein de bonnes idées, de bonnes intentions, d'énergie constructive au début et... plouf...!!! les ex-copains se prennent la tête et se tirent dans les pattes... bien sûr il ne faut pas généraliser, et aussi on apprend des échecs, mais pour le moment, wait and see... sauf qu'a force d'attendre les 19x400 d'occaz vieillissent et se craquellent...

ça sera encore assez cher, ou alors en Chine...! ce problème de pneus revient régulièrement et il me semble qu'on a fait le tour de toutes les solutions, chacun avec ses idées, ses réflexions, ses tentatives, sur divers posts... le top pour moi ça reste les jantes Karsan, mais vu les difficultés d'organisation pour une importation afin d'éviter les problèmes de coût que tu évoque plus haut, faudrait carrément créer une société qui fournirait aussi les HY et Saviem par la même occasion... à quel prix pourrait-on avoir ces jantes...? est-ce que c'est jouable...? et qui oserait se lancer dans une telle aventure...? on avait aussi parlé de voir avec les HY et Saviem pour se grouper, y a même un gars de Suisse qui était intervenu sur le post "jantes Karsan" pour son HY... pour l'instant tout ça manque de cohésion et d'organisation, et à part les pneux d'occaz, on a que la solution pas très top des pneus en 16" sur jantes 400 avec chambre à air, ou la démerde comme ce qu'a fait Pruvost (le seul jusqu'ici)... reste a gamberger et faire des recherches pour d'éventuelles autres jantes a adapter avec entretoises plus fines histoire de chercher a améliorer cette solution... ou de se faire un trip en Turquie...

pas très surprenant quand on voit ce que t'avais déjà fait sur l'autre, mais bravo pour ton travail soigné... moi aussi il me tarde de voir la suite... bonne continuation...

yes...! ça fait plaisir de voir tout ça en image...

une belle virée en perspective en J roulotte... j'ai vu l'intérieur en vrai, c'est encore mieux qu'en photo, bravo Hermana y Hermano...

euh, tu fais du démarchage pour qu'on vienne tous s'assurer chez toi...?

euh, pas si souvent... à chaque fois j'essaye de rattraper le retard, donc... de toute façon git ivré c'est un peu de nature chez moi...

chaque fois que je croise Camarguais, on est pas au volant... et ça vaut mieux...!!! .......

de nada... si c'est pas un problème de cosse, c'est soit la sonde qui est cuite, soit (moins marrant) le mano au tableau de bord, mais je sais pas trop comment contrôler ça, ptêt qu'un avis plus avisé viendra par un plus calé que moi...

mouais... tu mériterais des baffes a nous inquiéter inutilement... ...... non sans dec, c'est pas des conneries, c'est des réflexions qui font avancer... y a des sites sur le web avec diamètres/largeurs/déports ET/entraxes de différents modèles de jantes, si ça peut t'aider dans tes recherches, Paracels en avait posté un, mais je sais plus trop sur quel post vu qu'on a eu des discutions sur plusieurs au sujet des jantes...?

entre jiistes ou autres cam, ça arrive qu'on me fasse un signe sympa ou juste un regard par curiosité, même des bagnoles quelques fois... j'ai pourtant pas l'impression de rouler dans une antiquité, bon en même temps à part un Kangoo 4x4 dci que j'avais eu pendant quelques mois y a quelques années, j'ai jamais eu l'occaz de rouler avec de l'électronique embarqué... en tout cas ça fait plaisir de se saluer sur la route... autrement que par un bras d'honneur ou un doigt...

d'après les renseignements que j'avais eu on peut monter des entretoises jusqu'à 3 cm avec des goujons (ou boulons) de part en part, pour plus il faut passer au système que tu as illustré avec goujons fixer dans l'entretoise, le gars qui m'a dit ça fait toutes sortes de préparation 4x4, mais comme tu dis côté assurances c'est une autre histoire, et pour ce qui est de se débarrasser des véhicules anciens pour nous faire consommer du neuf pour vendre (business... business...) je suis bien d'accord... pour en revenir à des contraintes uniquement mécaniques, es-tu sûr que le fait de déplacer l'ancrage de la jante vers l'extérieur répercute l'effort sur les roulements et pas uniquement sur la fixation (entretoise + goujons), du fait qu'on revient sur l'axe originel de rotation de la roue...? c'est ce que j'avais essayé de me faire expliquer, mais mes connaissances purement techniques sont un ptit peu limitées, comme t'as l'air d'en savoir pas mal sur le sujet et que j'aime bien comprendre, si ça t'est possible quand tu en auras le temps, si tu peux illustrer ça comme tu l'as fait sur le croquis pour l'effort sur les goujons, ça éclairera ma lanterne...

spigaou weeling... je comprends mieux la plaque inox derrière la selle...

regarde déjà les cosses de la sonde (sur le moteur), il doit y avoir 2 fils, 1 pour le témoin d'alerte (le voyant) et 1 pour la température (le mano au tableau de bord), ou ptêt 2 sondes, une pour le témoin et une pour la température...(?) je sais plus où elle est (ou où elles sont), j'ai plus ça en tête... la sonde du radiateur ne sert qu'a déclencher le ventilo...