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Nomadik

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Tout ce qui a été posté par Nomadik

  1. Nomadik

    présentation

    Salut et bienvenue...! pas mal... il a bonne allure, j'aime bien la couleur, il est bien équiper, j'avais vu l'annonce, il me semble que c'est un essence... de ce qu'on peut voir, quelques points de rouille a traiter... t'as roulé avec...? en tout cas, on pourra pas se plaindre de pas avoir de photos...
  2. si c'est pour passer en 16" pour le prix des pneus, avec les jantes de J, vaut ptêt mieux mettre des chambre à air... un avantage du tubeless par exemple, la réparation en cas de crevaison, une mèche, un coup de gonfleur et c'est repartit, et sans démonter la roue...!
  3. en jaune, un fer plat et un rond juste pointé, l'air passe en dessous, l'étanchéité ne se fait plus que par une partie du bord... + difficulté pour mettre le pneu en place au montage à cause du rond, même avec une soudure étanche... en rouge une cale usinée d'un bloc (réalisable...?), avec une forme idéale, et avec le problème que souligne Cruzeur...
  4. va falloir enlever les godasses ou mettre des patins pour entrer dans ton J...!
  5. et pour moi... euh... pas à jeun à 5 heures du mat...!
  6. donc, c'est ce que j'ai dit auparavant, n'ayant pas les outils, le lieu et les compétences adéquates (soudure)... je laisse tomber ce projet, pour éventuellement plus tard, partir sur une autre base... les idées constructives de tous sont bienvenues... et bien entendu, les expériences réalisées, comme ce que tu nous montre... de nouvelles idées peuvent germer, ça m'intéresse beaucoup de voir les réflexions et commentaires se poursuivre... le sujet n'est ptêt plus vraiment dans la bonne rubrique... au départ il s'agissait des possibilités de modifications administrativement parlant... Footware, je sais pas ce que tu en pense, si c'est mieux de le déplacé...?
  7. ça doit se trouver en magasin de bricolage... donc à prix plus intéressant que chez des accessoiristes spécialisés...!
  8. Salut et bienvenue futur Jiiste...!
  9. le 1er chiffre 5, 10, 15 ou 20 à froid, le 2ème 40 ou 50 à chaud... la 5 w 50 est performante sur une plus grande différence de température, sur des moteurs exigeants, turbo ou tournant à des régimes élevés... une huile trop fluide n'est pas adaptée pour des moteur plus "rustiques", tournant plus lentement, elle monte pas assez en pression, contrairement à une huile plus visqueuse, et en plus si ton moteur est pas neuf, une huile plus fluide passera plus facilement à travers la segmentation... préconisation + Elie : 10 w 40... Fred33, Nomadik : 15 w 40... ouvre un sondage...!
  10. toute la partie en contact avec la jante assure l'étanchéité, mais le point principal de contact, c'est le bord intérieur de la lèvre... en cas de faible pression (début de crevaison, valve défectueuse ou autre...) il reste toujours en appui sur la jante, même dans un virage prononcé, alors que dans ce cas, les bords peuvent subir une déformation et laisser échapper l'air... si tu rajoute des cerclages sur la jante (la bande et le rond), ils devront être parfaitement ajustés et soudé de manière étanche... autre chose, si la bosse du bord du rond est trop prononcée, pour faire passer le pneu par dessus pour qu'il se mette en place, tu vas galérer...! je cherche pas a te décourager en disant ça, mais ça me semble quand même assez difficile a réaliser...!
  11. non non, j'ai pas dit en roulant...!
  12. Ah ben, c'est déjà ça... je pourrais toujours ch*** par la porte...
  13. pays froids, je pensais Sibérie... Alaska... Danemark...
  14. ça se fait avec une bombe d'un produit volatile... euh, non... plutôt start-pilote ou laque pour cheveux... c'est chaud, mais ça marche...!
  15. et si en plus je prends la grosse tête... je pourrais juste m'assoir par la porte...!
  16. début décembre...? non, ça va t'as rien a craindre... je fais pas de journée porte ouverte à cette période...! c'est 2 cm de recouvrement, riveté + sika pour la tôle extérieure sur tout le tour, + les montants intérieurs, + les renforts d'angles...
  17. je mets pas ça dans la rubrique "Roues et pneumatiques, on est pas encore concerné sur les J...!
  18. Nomadik

    J7 betaillere 1978

    j'ai bien vu Hermano, je faisais pas allusion à tes tiennes de les fautes d'orthographe...!!!
  19. .... .......espionnage industriel... de l'intérieur, les montants et le haut... jusque là ça pas de mauvaise surprise... il reste le morceau du bas pour finir le montage à blanc... après percer tous les trous pour les rivets, puis sous-couche antirouille... avant le montage définitif... prochaine étape, opération réduction de la porte, ça va ptêt un peu se corser... en plus le bas bien rouillé est a reconstruire... déjà j'apprécie de pas être obligé de passer par dessus les sièges pour rentrer...! non non, jt'assure... tout va très bien...!!!
  20. ce matin découpe... et début d'ajustage des montants... je rattaque après un ptit sieston...
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