Nomadik

vous croyez qu'elle pourrait lui en vouloir pour une malheureuse ptite faute d'orthographe...!?

c'est la 10 w 40 qui est préconisée, je préfère mettre de la 15 w 40... mais ptêt qu'il y a d'autres avis... t'es plus au nord que moi...!

Euh... je crois qu'ils s'attardaient pas trop a soigner les chevaux malades... et je veux pas l'abattre mon J...!

OK, j'avais comprit pour le filtre à air... la 5 w 40 est meilleure pour des moteur plus performant (turbo), pour les J elle est un peu trop fluide, si tu mets que de cette qualité d'huile, tu en consommeras plus... si c'est pour faire l'appoint pour dépanner, elle se mixent toutes (à part certaines au graphite par exemple)... d'autre critères peuvent être pris en compte, exemple : pour un climat très froid une huile plus fluide sera performante dès le démarrage...

Nice... Salut et bienvenue, voisin Meissirel...! Euh... là tu es sur le post de Jojo 07, pour ta présentation tu peux en ouvrir un nouveau pour toi tout seul...

dans le fond de la cuve il y a un cerclage , comme un gros tube, c'est le niveau tu en mets que ça affleure le bord du cerclage... pour la qualité de l'huile, sur la notice c'est écrit huile moteur (dans le moteur je mets plutôt de la 15 w 40)... je pense pas que de la 5 w 40 pose problème dans le filtre à air, sinon qu'elle est plus fluide, de la plus visqueuse fuirait ptêt un peu moins facilement, mais tu peux mixer pour faire le niveau... les filtres métallique et la cuve c'est au gasoil que ça se nettoie... pas au tournesol...!

un baton entre les dents, et une bonne dose d'alcool... euh, pour lui... moi vaut mieux pas, je préfère pas trop risquer de mettre la porte dans le mauvais sens...!

mis à part la Rando car (je sais pas si elle sont toutes de conception Maillet, pour les autres), j'en avais jamais vu avant.... monstrueux le 8 roues...super look...!

dans la même teinte... mais très nettement mieux, les ptits détails, les finitions... y a pas photo...!

c'est parti pour l'installation d'une porte latérale... découpe de l'encadrement sur le donneur... je prends un ptit morceau du panneau en plus pour boucher la fenêtre, j'en remettrai une dans la porte ... l'encadrement, la porte et les glissières... le J prêt pour l'opération... ça va il est calme, il a pas l'air d'angoisser, je sais pas si il se doute de ce qui l'attend...! j'ai viré la fenêtre, coupé le lambris le long des montants... je vais devoir réduire la porte en largeur, a peu près comme celle d'un J7... demain j'attaque la découpe pour l'ouverture...

sur feu mon 2.3 L, purflux LS 127-10

merci pour ces indications... et pour le 3ème choix... je vote pour et contre... pour, l'idée d'avoir moins a payer est tentante, je prendrais pas le risque de rouler avec un véhicule dangereux, j'ai éventuellement la possibilité de le passer au CT volontairement en cas de doute... ou pour une vente... contre, car méfiant d'une possible évolution législative restrictive... en attendant d'avoir plus d'informations, je reste indécis pour passer le mien en CGC...

sympa le toit ouvrant de ce modèle...!

tout à fait d'accord avec Shinta, Casse-cailloux, Rico, Wolfhound... c'était pas une réponse de Normand... l'idée peut sembler alléchante... mais comme j'ai aucune confiance dans les législateurs/politico/buziness and Co/magouilleurs... même avec la CG de mon autre J de récup en secours... je me précipiterais pas dans ce genre de décision... je précise que c'est pas une incitation... c'est pas parce que les pires des magouilleurs nous gouvernent, au nom du fric et du pouvoir, qu'on doit agir de la même manière en les contrant par des solutions de magouillage et finir par avoir un état d'esprit aussi pourrit que le leur...! je suis pas moraliste, mais je prends les devants... en protégeant mes arrières...!

sur un pneu tubeless, l'étanchéité se fait principalement au niveau du bord interne, la lèvre...

on se rend pas bien compte sur la photo de l'avatar, mais Noelle, c'est une méga bétaillère qu'elle a, le pont d'embarquement est sur le côté vers l'avant de la caisse, les chevaux sont entre la cabine et les roues AR, donc avant les passages de roue... dans les plus petites, les plus classiques, y a les passages de roue...

effectivement... t'aurais du mal a trouver un mot plus adéquate... le morceau...! et c'est sûr que c'est pas nous qui allons t'encourager a t'en séparer... sympa la dépanneuse aussi... maintenant que tu sais mettre des photos, tu pourrait aussi nous la présenter...!

les soudures de la bande et du rond d'acier pour faire le rebord ne pourront pas être faites que par points... ils faudra des soudures parfaitement étanches...! ça me semble plutôt délicat a réaliser, mais si tu te lance dans ce projet, je suis curieux de voir ça, déjà en image...

je dis ptêt une connerie, mais si tu l'as pas déjà fait, essaye d'ouvrir le purgeur avant de continuer de forcer pour sortir le tambour...

belle bête d'ailleurs... du boulot en méca et en carrosserie... mais ça vaut le coup...!

Cool Topaze... à part que t'es pas sur ton post... lol...! Jlmdebsm, je sais pas si je vais t'aider ou t'embrouiller encore plus mais j'essaye (de t'aider...) ... l'icône a gauche de celle que t'as copier, "héberger une image" avec la disquette... puis parcourir... tu atterris dans tes fichiers... tu choisis ta photo... ouvrir... là, ça revient sur le serveur... envoyer... puis la 2ème ligne "image", copier... le lien se surligne en bleu... à partir de là, je suis pas sûr que les autres fassent comme ça, mais ça marche pour moi...! clic droit sur le lien bleu, copier... referme le serveur en cliquant sur l'icône... clic gauche dans le texte, pour choisit l'emplacement... puis clic droit... et coller...!!! pour contrôler si c'est OK avant d'envoyer ton message, tu peux essayer "prévisualisation"

courage... tu vas y arriver...! c'est pas la bonne icône, c'est l'autre à côté, je faisais pareil au début... quand j'y arrivais pas...!

Salut et bienvenue...!

d'après les infos que tu donne (les chiffres), mon J est de 81, la CGC me tenterait bien aussi... avec des interrogations, par rapport à ce que dit Spada2a à propos de l'assurance, peut on assuré un véhicule en CGC comme véhicule principal...? peut on circuler ailleurs qu'en France...? Shinta et Casse-cailloux, à propos d'un éventuel revirement de législation, ça pourrait faire penser à un traquenard, pour que les possesseurs de véhicules anciens les passent en collection, puis que la loi change et que ça soit l'occasion de s'en débarrasser en masse... sans rentrer dans un état d'esprit parano, ça fait réfléchir et ça me met quand même le doute... même si c'est vrai qu'avec la peur on fait plus rien comme dit Chiocciola... plutôt pour dans l'idée, mais avec une bonne part de méfiance... ça demande plus de réflexion, de recul, je me déciderais pas précipitamment...

sur mon J de 81, les fils n'étaient pas dans le faisceau, et dans les feux AR il y avait l'emplacement pour les feux de recul, mais pas les douilles... j'ai du tiré un fil jusqu'à l'AR et mit les feux AR d'un J9 plus récent... idem pour les feux de brouillard... a partir d'une prise derrière le tableau de bord, côté gauche en bas du montant du pare-brise... j'ai fait ce branchement lors du changement du tableau de bord plus récent a partir d'un faisceau complet du moteur et du tableau de bord plus récent également... apparemment les feux de recul sont juste "en déco" sur les J9 plus ancien...