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Tout ce qui a été posté par Nomadik
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du 2.3 L au 2.5 L... etc... etc...
Nomadik a répondu à un(e) sujet de Nomadik dans Présentation des membres
si on peut brancher les 2 ensemble, panneau et alternateur sur la ou les même(s) batterie(s), si ça pose pas de problème que le régulateur du panneau et celui de l'alternateur soient brancher sur le même circuit, j'ai pas étudié cette question, mais pourquoi pas... mais si je dois penser connecter et déconnecter selon que je roule ou que je reste stationné, je risque d'oublier de faire la manip... si tu as des infos elles sont les bienvenues...! -
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OK, j'avais mal comprit... d'après ce que tu dis ça peut être une ou des bougie(s) de préchauffage grillée(s)... si c'est le boitier le voyant de préchauf ne s'allume pas ou pas à tous les coups (ça m'est arrivé sur le mien), sinon avec le capot ouvert, tu dois entendre un clac quand le relais déclenche en mettant le contact... filtre à air, regarde déjà si le joint n'est pas mal positionner...
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si ça venait du préchauffage, ça serait plutôt à froid que tu aurais des problèmes pour démarrer... si peux mieux décrire les symptômes : est-ce que le démarreur force, et fait tourner moins vite le moteur à chaud...? ou tourne-t-il à la même vitesse sans arriver à faire démarrer le moteur...? dans le 1er cas, ça peux venir des cosses, de la batterie, ou du démarreur... tu peux déjà dans un 1er temps essayer de nettoyer et resserrer les cosses ou les changer si elles sont fatiguées... ou avec une autre batterie... dans le 2ème cas, ça vient pas de là, et ça pourrait être un soucis d'alimentation GO, mais... faudra l'avis de plus connaisseurs que moi dans ce domaine... pour le filtre à air, le joint du couvercle n'est ptêt pas bien en place, ou cuit...
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Nomadik a répondu à un(e) sujet de Nomadik dans Présentation des membres
la découpe et la dépose, franchement très fastoche, en 1/2 heure, et encore j'ai du passer plus de temps a caler mon escabeau boiteux qu'a découper et faire glisser le toit sur les planches... vraiment rien de sorcier... pour la pose d'une réhausse, ça doit prendre plus de temps, en plus vu la longueur de ton J... quoique sur le long de Mikarat, ils ont réglé ça plutôt rapidement... -
Salut et bienvenue... ça dépend de ce que tu recherche, juste moins de km ou quelque chose de plus puissant... le mien est de 81 aussi, j'ai remplacer le 2.3 L boite 4 par un 2.5 L boite 5 de 88 (94 000 km), y a déjà une différence sympa, mais ça envoi pas comme les TDI, HDI, TDCI... de ce que j'ai pu lire sur le forum, à part des indénor turbo qui ont été adaptés, avec plus ou moins de succès, je vois pas trop... y a ptêt moyen, mais il faut tenir compte du peu de place dans le compartiment moteur des J...
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du 2.3 L au 2.5 L... etc... etc...
Nomadik a répondu à un(e) sujet de Nomadik dans Présentation des membres
hier j'avais pratiquement fini le désossage... plus que les panneaux latéraux et la séparation a démonter... étayage pour mettre le toit légèrement en contrainte pour pas pincer le disque... ze big visière, de quoi rendre jaloux un J7... le toboggan... il a tiré sa révérence... j'aurais encore de quoi jouer un peu à "massacre à la tron... à la disqueuse"... -
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Nomadik a répondu à un(e) sujet de Nomadik dans Présentation des membres
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Nomadik a répondu à un(e) sujet de Nomadik dans Présentation des membres
elles dépassent pas vraiment, elles arrivent au ras du bord de l'aile, j'ai arrondi les angles... je pourrais toujours y mettre un caoutchouc de protection... mais au crash test, c'est ptêt la galerie et son chargement qui risqueraient d'être propulsé vers l'avant...! euh... on va éviter le crash test...! tant pis pour les étoiles... ptits clips... l'attache... le papillon sera remplacé par un cadenas comme le jaune, plus petit... -
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système bicarburation HVB
Nomadik a répondu à un(e) sujet de jar jar dans Consommation et biocarburants.
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