Nomadik

encombrement, c'est dans le compartiment moteur que je voulais dire, je veux pas avoir des tubes, durites ou autre bordel qui complique l'accessibilité en cas de besoin d'intervention sur le moteur... idem dans le cam, je dois caser les batteries, la réserve d'eau, les bouteilles de gaz, les rangements, etc, etc... ça sera déjà bien plein, et je veux essayer de garder un peu d'espace pour pouvoir bouger... de toute façon, je me sens vraiment pas de me relancer dans d'autres transformations dans l'immédiat... ça fait un moment que j'en ai ma dose et c'est pas encore fini...! et je m'y mettrais que si il y a une façon simple et peu encombrante, et uniquement à l'huile neuve... si je devais en plus installer tout un alambic pour la filtration, j'aurais plus qu'a monter une tente de toit... euh... ben non même pas, ça sera plein aussi la haut... Salut Paracels, merci pour la ref et les détails techniques... j'irai jeter un œil sur oliomobile...

je pensais refaire le plafond en lambris, ça me semble plus facile a appliquer, mais pour +/- 5 m2, ça arrive déjà à 80 €... je verrais quand j'en serais là... merci pour les renseignements...

effectivement les canisses et le rotin sont pas vert non plus...! je vois que c'est très flexible dans le sens de la largeur, sur les J pas Durisotti, le toit est légèrement courbé vers l'AR, vu l'épaisseur, ça peut se cintrer aussi un peu dans le sens de la longueur...? 15.2 x 91.4, ça peut être pas mal pour le plafond... y a encore d'autres dimensions...? je vais essayer de trouver sur le site, ça s'appelle comment... c'est dans quel rubrique...?

même avis, ce joint est en fait un cordon de mastic, quand tu vas étaler la résine elle va s'insinuer partout et ça refera parfaitement l'étanchéité...

euh, chose due... on dirait des lattes de bois, j'imaginais pas cette texture et vert bambou...! mais ptêt en clair, je jetterais un œil, et selon le prix... ah ben, tu le sais toi, ça coute combien...?

il me semblait avoir vu des ref de PI, mais je me rappelle plus si c'était pour les Bosch ou les Roto et je sais plus où, d'où cette question... 100% sans réchauffeur même avec une pompe Bosch c'est pas trop conseillé donc... c'est pas tant la réalisation qui m'embête, mais plutôt la recherche de simplicité, et de limité les risques, source de panne ou de fuite supplémentaire, notamment en voyage... au milieu de nul part... y a aussi l'encombrement en cas de besoin d'intervention mécanique... et j'ai pas non plus trop envie de monter tout en double, réservoir... circuit...

vu la surface du chiocci, budgétairement c'est vrai que c'est a prendre en compte... euh, pour la mini éventuellement...

Madame a l'esprit champêtre , elle a bien raison, c'est plus sympa pour faire des galipettes... et vaut mieux attendre les beaux jours pour se passer de capote...

ça serait bien un problème d'arrivée d'essence... un bon nettoyage du carbu ne lui fera que du bien... tu peux aussi l'amener au sauna ou hammam... un ptit massage... ça va le détendre, il va être content ton carbu... non, sérieusement aucune idée pour l'eau chaude savonneuse, je connais pas ce genre de traitement, on en apprend tous les jours, si il l'a déjà fait et que ça marche, pourquoi pas... il doit falloir bien le sécher après pour qu'il ne reste pas d'humidité... je comprends toujours pas le pourquoi du désamorçage quand le moteur reste arrêté un moment... tu vois pas de suintement, une petite fuite qui viderait la cuve comme je l'ai dit plus haut...? à la pompe de reprise ou au clapet (n°14 et 17 sur la 2ème tof de le RTA)... ou alors interne, mais je vois pas par où...? regarde aussi l'état de tous les joints, le clapet, la membrane de la pompe de reprise...

comme tu en avais parlé y a un moment, et que ça à l'air sympa... je verrais ptêt ça pour mon plafond, pour remplacer la moquette et le polystyrène qui se décolle... mais y a pas le feu, j'en suis pas encore là...

Salut et bienvenue... très sympa ton J7 dépanneuse... à vide... chargé... euh, et à l'envers...! déjà t'as réussi a mettre des photos du 1er coup, et je fais parti de ceux qui n'y sont pas arrivé au début...!

vu... je me rappelais plus et j'ai eu la flemme de remonter tout le post...

pfiou... je viens de me taper la lecture de tout ce post + d'autres... pour chercher des infos, j'ai ptêt pas tout bien lu, ou trop vite, j'ai pas trouvé... si j'ai bien compris, il est possible de rouler à l'huile sans système de réchauffage (sauf par températures trop basses) avec une pompe Bosch... (100% huile ou diluée...?) faut -il également monter les injecteurs, ou ceux de Roto sont-ils compatibles...? si quelqu'un peut me donner la référence de la PI Bosch montée sur XD 3P... j'ai vu qu'il y en a sur des 505... d'autres véhicules avec des indénor 2.5 L...?

un beau chapeau tout neuf pour Henriette... merci papa noël... surement pas la même qualité, mais ça lui va bien, ça la rajeunit... j'avais pas vu le porte-bagage, il est nouveau aussi, ou pas encore vu de photo de son arrière train... ça aussi c'est sympa...

d'après ce que tu as dis, je voyait plus un problème d'arrivée d'essence, vu qu'il démarre starter à fond et en bouchant l'entrée d'air du carbu... tu peux aussi vérifier du côté de l'allumage... si toujours pas d'amélioration, pour mieux décrire les symptômes, et peut-être avoir des conseils plus éclairés... c'est que quand le moteur est froid qu'il ne veut plus redémarrer...? ou est-ce que c'est pareil quand il reste arrêté un moment, mais sans refroidir complètement...? au bout de combien de temps a-t-il des difficultés pour démarrer normalement...? et est-ce que pour y arriver tu dois toujours tirer le starter et boucher le carbu...?

ouais, je veux bien voir à quoi ça ressemble tes carreaux de bambou, ils font quoi comme dimensions...?

euh, et sinon avec des bandes de plâtre... non...?

OK, si tu veux... je peux opèrer à distance via la webcame... gnarf gnarf gnarf

je pensais aux rustines... les panneaux complets c'est plus de boulot pour la récup et la repose, mais pourquoi pas, si ils sont en bon état...

ah ouais, pas mal l'idée du couper/coller...

ça se désamorce quand il reste arrêté un moment... après il marche normalement... comme si la cuve se vidait... une fuite au carbu...? là je vois plus trop... d'autres points de vue seraient les bienvenus...

un peu plus, un peu moins... mais puisque je le mérite bien... pour la peine, tu vas lire tout mon post et compter le nombre de HS... et estime toi heureux que je te demande pas de les copier 100 fois...! euh... non, je déconne, vas pas me les copier/coller 100 fois, ça va déborder...!

en faisant le même système que sur le mien, t'aurais pas a faire une galerie tout sur toute la longueur du toit... une galerie de ptit J suffirait, ça doit être plus courant et facile a trouver... les tôles de côté pour boucher les fenêtres que t'as pas besoin...

le plus chiant, c'est a manipuler, même à 2, il va se plier comme une crêpe... ça serait plus facile en le coupant en 2 ou 3 parties... surtout si t'es seul pour le décharger...! et pour le transport, tu pourrais les empiler...

à l'occaz tu nous montreras à quoi ça ressemble ce revêtement en bambou... bla bla bla ... mais ça manque de tofs sur ce post... ça sonne bien... exotique... naturel... et tout et tout... mais...?