Nomadik

de l'un quoi...?

ben, un bain de minuit à la mer alors...!?

+1... sans le chien... et pas de douche... euh, et pas plus de réveillon que les autres jours...

ça va, j'ai pas été jusqu'à prendre la masse pour emboiter le lanterneau... juste un ptit pschiiiit de la soupape de surpression, de sursaturation, de j'en ai marre d'être là...

panneau solaire OK... j'ai commencé a poser le toit, mais remboitant le lanterneau, j'ai casser une grrr de merde en plastoc, je verrais si je peux bricoler ça... l'escabeau a fait un vol plané, il est planté dans la haie... je le sortirais demain... va être temps que ça finisse...

c'est déjà bien... tu devrais ptêt le faire rouler un peu, ça lui ferait pas de mal...

oups, j'ai voulu posté une nouvelle réponse... ben, elle est au dessus et ça a effacé la réponse précédente...

contrôle d'abord l'état des joints aux extrémités du tube, y a de l'air qui entre dans le circuit et ça pourrait ne venir que de là... c'est vite vu et sa coute moins...

l' """""amélioration""""" montre qu'il y a un problème à ce niveau là, faudrait ptêt essayer re-re-refaire la purge, déjà voir si ça améliore même que légèrement, c'est un peu délicat des fois, la moindre bulle dans le circuit empêche le débrayage total... ensuite voir l'état des joints aux extrémités du tube transparent côté émetteur et récepteur, sinon envisager le remplacement ou la rénovation du récepteur...

y a une rondelle en plastique sur cette rotule qui va entre la fourchette et les linguets (ressort) de maintient de la fourchette sur la rotule qui a tendance a se bouffer et casser avec le temps et la graisse se barre, et c'est pas très accessible pour remettre de la graisse moteur/boite en place... pour que ça fasse forcer, il faudrait que ça ait causé une usure très importante de la rotule ou/et de la fourchette... est-ce que l'embrayage est dur...? si y a pas moyen de bien purger malgré l'émetteur neuf, le récepteur doit être fatigué, est-ce que tu vois un suintement à ce niveau...?

pour le récepteur, si y a un problème de course de l'embrayage, la marche AR aussi doit être dure a passer, ou elle craque...? le grincement, s'il ne vient pas de la pédale (j'ai parfois un bruit sur le mien, ça frotte légèrement dans le trou du passage de la pédale dans le plancher), et que le garagiste te parle de manque de graisse, ça pourrait être au niveau de la rotule de fourchette (n°4)

merci et merci... comme pour le marron... ou le vert de la galerie, je mélange toujours pour finir les vieux pots et en avoir plus... par contre pour retrouver la couleur en cas de besoin... euh, je pourrais toujours refaire des mélanges et faire des motifs... ...........

la base est un violet trop vif à mon gout, un peu de noir, de blanc, une pointe de vert... enfin ce que j'ai trouvé qui trainait, ça fait un gris qui tire sur le violet... ça me va, juste un poil trop brillant, mais ça passera au soleil...

voilà c'est peinturé des 2 côté... j'ai commencé le panneau mais la nuit est arrivée avec l'humidité... demain...

par curiosité, nettoyage du carbu, tu l'as fait à l'eau chaude savonneuse...?

aucune idée du prix du tarage des injecteurs...?

oui, ça tu connais, ça t'arrive même d'en filmer dans les pires situation... pour faire tarer les injecteurs, faut les amener chez un diéséliste, c'est un réglage de la pression, qui si j'ai bien compris, doit être différente pour rouler à l'huile...

la pompe à injection, je pense que tu sais où elle est... de l'arrière partent 4 tubes (l'araignée), tu les suis et tu arrive aux injecteurs... et les porte-injecteurs, c'est là où sont vissés les injecteurs dans la culasse... euh, le haut du moteur, là où t'as mis l'huile quand t'as fait la vidange...

ouais, un ptit steap tease ça la chauffe bien... non, au sèche-cheveux... tu peux aussi t'en servir pour aider le durcissement de la résine après application... ou décapeur thermique mais molo, pas trop prêt...

comme tu dis... cette étape aura été laborieuse... je vais pouvoir passer à autre chose et désaturer un peu...!

le carbu n'avais donc rien a voir, mais maintenant il est tout propre... et l'essentiel c'est que ça marche... content pour toi...

les fixations sont prêtes, le dessous des 2 parties peint à l'antirouille... si la météo se goure pas, je peins l'autre côté demain et je monte le panneau... et si pas de contre-temps, l'épisode toiture devrait se terminer ce weekend...

ton raisonnement aussi est bon... une faiblesse de l'allumage qui poserait des problèmes dès que le moteur n'est plus suffisamment en température... avance à l'allumage, ressort de masselottes ou dépression... c'est le fait que le delco ait été changer il y a que 6 mois qui m'écartait de cette idée... mais si le tube, ou les raccords caoutchouc aux extrémités étaient endommagés ça pourrait être la cause du problème... ou tout simplement un mauvais réglage de l'avance...

moi aussi... je connais pas particulièrement ces carbus, c'est juste un raisonnement logique du fonctionnement et d'après ce que je vois sur les schémas de la RTA... si une fois que tu arrive a le démarrer, il tient normalement le ralenti, qu'il n'y a pas de trou à l'accélération qui pourrait venir d'un manque d'arrivée d'essence également en fonctionnement, je vois plus trop d'où peut venir ce problème de désamorçage après une 1h1/2 d'arrêt...

ce que dit Paracels: pompe, araignée (tubulure), porte-injecteurs, injecteurs... c'est le système d'injection complet de la pompe aux injecteurs (et il faut faire tarer les injecteurs à 185 bars) sinon si j'ai bien suivi, en gros sans installation spécifique, avec une pompe Bosch dans une région ou un pays au climat clément, on peut rouler à 50%, donc quand on fait le plein il suffit de mixer huile et GO à parts égales... je compte mettre 2 jerrycans de 20 L sur les portes AR, il me suffira de les remplir d'huile, d'en verser un dans le réservoir avant de faire le complément en GO... ou 1 huile et 1 GO, pour ne pas avoir a repasser à la pompe pour plus d'autonomie... et en cas de plus de fraicheur du climat, ça sera facile de repasser au GO à 100% ou diluer avec 10 - 20 % d'huile... merci pour les liens, je me pencherais la dessus plus en détail plus tard, quand j'en aurais fini avec l'aménagement...