mercade

que du classique, bonne année bonne santé et beaucoup de joie à tous, vive 2013

et c'est trés bien comme ça, surtout ne rien changer Lol pour viking 57730, ma 1500 est une GLS tout dernier modéle les plus belles[img][/img]

achéte en un sur Caen, ce sera plus raisonnable, mais ce n'est que mon avis les J à pas cher ne sont pas rare

ma simca 1500 j'ai changé la carte grise dix ans aprés l'achat, no problème, tant que tu ne roule pas avec

moi je privilégie les ventes sans controle, car les types n'osent pas le passer de peur de ne plus vendre, alors il vendent sans et bradent ,exemple pour dépanner mon fils j'ai acheté une 405 GRD sans controle, 200 €, résultat lors de l'essai j'avais remarqué que le plein était fait, et à moins que la jauge déconne, il y avait au moins 90 € de gazoil, ensuite petite révision, grosse dépense un jeux de plaquette avant une vidange un filtre et passage au controle, et bingo, une bonne voiture pour pas chére

il y a celle ci http://www.leboncoin.fr/utilitaires/307590040.htm?ca=2_s

Bonjour Je pense pas qu'un billet de train et le gazoil du retour te coute 400 €, mais bon c'est toi qui voit, ensuite ne t'inquiéte pas les photos sont de cette année, c'est l'apn qui n'est pas à la bonne date, ce weekend je te ferait des photos de l'intérieur, bien sur si tu me confirme ton intéret pour la béte stépmane

bonjour, je te passe les photos, mais je suis dans les landes Dax, alors je pense que tu va trouver cela un peu loin, pour le prix, 650 € avec des bons pneus, et un démareure révisé charbon bague, bien sur avec un controle technique, bon ou en contre visite, because je ne sait pas ce que vaudront les freins, car il freine bien mais au controle ? http://img560.imageshack.us/img560/4151/dsc06874.jpg http://img694.imageshack.us/img694/7066/dsc06875g.jpg http://img109.imageshack.us/img109/7638/dsc06876p.jpg http://img163.imageshack.us/img163/6679/dsc06877t.jpg http://img864.imageshack.us/img864/7101/dsc06878w.jpg

bonjour Je ne sait pas d'ou tu est , mais moi j'en ai deux à vendre, un j9 essence rallongé avec 26000 km certifié à réviser et une porte à remplacer que je fourni avec de la bonne couleur, et un j7 diesel normal en bonne état à réviser, ayant été un peu amménagé, voila si cela te tente tu peu me contacter

Comme on finira tous par mourir un jour, et qu'a chaque fois qu'un nouveau venu ne se présente pas dans """"" les régles """"", on le remet à sa place ben on va pas finir nombreux, alors bienvenu l'ami, et pour les grincheux dit nous en un peu plus sur toi,

les gents, mdr, tout de même notre maitre à tous, et ce n'est qu'un exemple, il faut faire des éfforts

Non pour le controle, dans c ette situation il reste valable que pour deux ans car passé avec carte grise normal, donc sur la nouvelle carte grise, même si passé en carte gris collection la date de validitée sera la même que l'ancienne,ensuite au prochain controle là tu sera bon pour 5 ans

bonjour je compte aller au salon de l'agriculture,et cela en camping car,donc je cherche un endroit ou me poser pendant 2 à 3 jours, bien sur de préférence à proximitée du métro, ou plus loin si moyen de transport possible et pas trop galére, voila si quelqu'un parmi vous a une idée, pas dans la rue, car madame est craintive LOL, j'ai trouvé le camping beau village, mais c'est il me semble pas simple pour allez jusqu'au salon Encore merci

Quand je vais remplacer le moteur de la dépanneuse, par un 2.5, avec boite 5, je vais me pencher sur le fait de raccorder le reniflard sur l'admission, sur les voitures, 505 604 tagora cela a été fait et pas de problèmes d'auto allumage,donc pourquoi pas,ce qui est génant avec le reniflard au sol, c'est que quand tu a fait une grande route à vtesse soutenue, tu as de la fumée qui remonte ,ça pue; et c'est pas agréable

sur mes tagora diesel le moteur est aussi un indenor, et le tuyau de reniflard sur le bouchon ne va pas au sol mais est repiqué sur l'admission, pourquoi n'on t'il pas fait la mème chose sur les J ?

Je ne sais pas si cela peut te plaire, je vais destoker,un J7 diesel, et J9 essence rallongé,les deux fonctionnent bien, et le J9, a à peine 26000 km, je te met deux photos , http://img207.imageshack.us/img207/2951/dsc06886k.jpg http://img190.imageshack.us/img190/8997/dsc06884o.jpg Et le J7 http://img855.imageshack.us/img855/8762/dsc06875x.jpg http://img84.imageshack.us/img84/857/dsc06874h.jpg Je compte les préparer pour le controle, mais on peut aussi les passer dans l'état, mais risque d'étre en contre visite pour le fréinage, car il sont stopés depuis prés d'un an Et je suis de dax, mais il peuvent faire la route sans problème

Quand tu fait tourner le moteur au démarreur et que tu débloque les tuyau d'injecteur est ce que la gazoil sort franchement,avec des petits jets ?

Fred 33 parle de pompe injection, et HIKULI d'essence, il serait bien de savoir essence ou diesel ? car c'est pas la même chose, si c'est un diesel le fait qu'il n'est pas tourné depuis 2 ans peut le rendre dificile à remettre en route donc un peu de startpilote et une fois en route il va se dégommer, et ensuite il va redémaré, et si c'est un essence pour ne pas qu'il démare il faut plus du tout de compression, trés rare, alors essence ou diesel ???

Je suis le mécano sympa,LOL pour 5 euros vous pouvez m'apporter vos roues je vous les démonte

bonne année à tous bonne santée

Je ne pense pas que cela soit juste, car pour identifier les jantes je pense que c'est cette inscription sur la jante qui est faite pour cela la demie lune permet de dévisser sur les roues avants une vis BTR qu se trouve en face pour loger une pige, pour débloquer l'écrou de cardans Photo http://img534.imageshack.us/img534/2755/dsc07814v.jpg Vous pouvez vérifier vos jantes y a pas photos LOL

Pour info, si cela peut tranquiliser certains, j'ai décidé de repeindre 5 jantes pour la bétailliére, j'ai donc démonté environ 15 roues, du 400 et du 16, et j'en ai profité pour prendre des mesures sur tous les pneus michelin firestonne kleber hankouk etc etc et bien que ce soit du 16 ou du 400 la dimension du trou est de 401 mm toutes marques et toutes dimensions confondues, donc ?, de plus les 19 400 prévues pour des chambres ont également les stries trés prononcées comme les tubless, alors le truc qui consiste à penser que cela abime la chambre ne tiens plus, de plus j'ai pris une photos d'une chambre trés évocatrice, http://img15.imageshack.us/img15/2728/dsc07813lc.jpg Donc j'ai monté des 205 75 16 pour l'arriére et des 19 400 neuf pour l'avant, ce qui baisse un peu l'arriére pour monter les chevaux c'est toujours ça de gagné, c'est cholie n'est ce pas http://img861.imageshack.us/img861/9320/dsc07809.jpg

Je cite les paroles de sativa Mon j9 ne veut plus démarrer sans l' aide d'une autre batterie Donc commence par renplacer la batterie par celle avec lequel il accepte de démarrer, et logiquement il devrais partir, si c'est le cas ta batterie est cuite et vu la façon dont tu expose le problême je ne serais pas surpris, une batterie peut sembler bonne dans la journée, car le moteur chaud et la batterie qui vient de subir la charge de l'alternateur est plus gaillarde qu'une batterie qui vient de passer une nuit au froid et qui doit entrainer un moteur froid,ce qui est bien plus dure que chaud pour résumer nos engin l'hiver ont besoin avant toute chose d'une bonne batterie

La bombe, tu la prends pas trop grosse, et tu la place au milieu entre les siéges, et de préférence à retardement, le temps de te planquer et ensuite boum et plus de problêmes, LOL

Ben je disais à la main car au démarreur c'est un peu brutal tout ouvert comme cela, maintenant, si ça tourne c'est plutot bon signe, essai de trouver un vieux réservoir de tondeuse et tu alimente la pompe en charge en plaçant le réservoir au dessus du moteur, et tu tente le coup, n'oublie pas le retour, car si il demarre tu va videz lz petit réservoir en un rien de temps, aprés je sait plus, faudrai étre sur place Bon courrage