Pat et Pau

Bonjour Diagnostic du garage aujourd'hui ... test des taux de compression (ils auraient pu le faire avant de changer tout l'allumage) et résultat 1 seul cylindre qui donne. Le premier est OK et les 3 autres sont à 0 de compression ... Donc si je comprends bien le J7 tourne sur un seul cylindre Je viens de rentrer au camping et pour un cylindre il marche bien lol ... plus l'impression qu'il tourne sur 3 cylindres ... et le pire c'est qu'ils n'ont pas pu me montrer le rapport des taux de compression ! Je commence à me demander si je vais pas le vendre avec son allumage neuf, sur place dans les landes, et me payer le billet de retour avec l'argent ... à moins qu'un J7tiste sympa puisse me garder Lulu dans un coin du jardin le temps que je puisse revenir le chercher avec un plateau ... bref, les vacances que du bonheur et je pense pas qu'on puisse aller au rasso du sud du coup !!! Pat

Hello Je viens chercher un conseil avisé car nous sommes coincés à Vieux Boucau (40) avec le J7. Nous devrions rentrer sur le sud ce we pour passer au moins dimanche au rasso du sud et rencontrer d'autres passionnés en Camargue, mais depuis fin de semaine dernière nous sommes arrêtés au camping de ce village de surfers. Le moteur en venant ici ratatouillait comme si il tournait sur 3 pattes (et avait des coupures ou des ratées de plus en plus souvent). Le camping nous a conseillé d'aller voir le garagiste du village (avec enseigne peugeot en plus) ... diagnostic : problème allumage donc ils ont changé les bougies, la tête de delco, le doigt, le condensateur, les vis platinés et même les fils de bougies !!! super on a un allumage neuf à plus de 250€ MAIS PROBLEME PAS RESOLU ... même symptômes sauf au niveau du porte monnaie qui est plus léger lol On a rdv demain pour qu'ils vérifient le carbu ... mais franchement même si j'y connais peu, ça ressemble vraiment à un problème d'allumage (mais impossible car ils ont tout changé) ... il tient pas le ralenti et surtout au niveau de l'echappement le bruit ressemble à un vieux combi vw .... aaaah rendez moi mon peugeot !!! Une idée ? Un conseil ? Merci d'avance Pat ps: rectification il tient pas le ralenti sauf avec le starter mais là le ralenti est très très bas et le moteur saccade.

Hello Ci après et sans rechercher de trop, quelques photos que l'on a prise (on a pas trop le temps d'en faire, il va trop vite ce j7) pendant nos balades transportés que nous sommes par Lulu l'avion. Il est dans son jus, aucune restauration intérieure, ni extérieure car les finances étaient au plus bas jusque là, Pat s'est contenté de bichonner la mécanique en attendant mieux Vers Quinson et les gorges du Verdon, Lulu, mon beau fils et son mercedes henschel 206d. petite aire sympatique mais discrète et gratuite avec toilettes et lavabo à dispo. Petite balade de 3 heures en bateau electrique dans les gorges du Verdon (juste à coté de la première photo). On peut aussi le faire en canoé. L'endroit est magnifique et vraiment reposant. Camping à coté du lac de Sainte Croix car problème toilettes chimiques, donc un endroit de civilisation était préférable Une vue du Lac, idéale pour une sieste ... et bonheurer !!! Autre balade, après être passé voir notre fille sur le Larzac (ou elle organise des randos a cheval), petit passage au cirque de Navacelle (bah non pas de photo tellement on était impressionnés) ... En route vers le Mont Aigoual, photo d'un ours en bois à l'Esperou (30) ... Fidji qui fait sa star à la pause déjeuner sur la montée du col ... pas pensé à photographier Lulu en haut mais le panorama et montagnes à perte de vue oui, Les genets étaient trop beaux dans la descente Virée en alpage pour Lulu, direction le Val d'Allos, (la cote est raide et étroite pour accéder au sommet du col). Cette vallée est juste énorme pour qui aime la nature, le retour aux sources des choses vraies (même sentiments dans la vallée du Valgaudemar, petite vallée qui ressemble à celles himalayennes et vers qui Lulu a prévu sa prochaine virée fin aout ... oui oui le valgau, pas l'himalaya lol) En haut du Col d'Allos, des neerlandais descendent d' un campingcar flambant neuf pour photographier Lulu, impressionnés qu'il puisse monter là lui aussi ... nan mais, il craint dégun Lulu l'avion En haut du col ... 2250m qui paraissent plus lors de la montée Vue de l'intérieur dans la descente vers Barcelonnette (dans le rétro intérieur l'explication du surnom de "l'avion" pour Lulu) Vue de l'exterieur avant qu'on parte admirer les marmottes ... mais pas le temps de les prendre en photo car Fidji les a traqué et les petites bebettes sont toutes rentrées dans leur terrier. Ca donne une bonne idée de la descente aussi même si on a pas coupé au plus court pour soulager les amortisseurs Deux autres endroits que l'on a adoré visiter avec Lulu, mais lorqu'on y est allé on n'avait pas d'appareil photo ... les alentours de Castellane dans le 04 et l'Ardeche avec une virée à Notre Dame des Neiges et retour incontournable par les gorges ... bon ben du coup on va devoir y retourner pour vous montrer comment Lulu l'avion s'y plait ... et ok, nous aussi lol A suivre ...

Hello On aimerait bien se joindre à vous avec notre J7 et fidji (le toutou). On ne pourrait pas venir avant le samedi soir car Pat travaille tous les samedi, mais comme on est pas bien loin ça ferait arriver bien avant les croissants du dimanche matin De toutes façons, ce n'est pas sur car ça dépendra des horaires professionnels de Pat (possibilité de travail le dimanche et confirmation 8/10 jours avant). Donc comptez nous pour l'instant dans les probables avec la jolie couleur orange. Pat et Pau

3e J avec le notre ... d'aix en provence, la camargue n'est pas bien loin ... quoique de l'intérieur, si ça se trouve c'est encore plus loin ??? Par contre selon le week end, on ne pourrait démarrer avant 18H voir 22H le samedi à cause du boulot (pas la chance d'etre rentier lol et mes jours de repos sont le dimanche et le lundi) ... donc au mieux on arrive vers 20H ou au pire on debarque à minuit le samedi Pat et Pau

Hello On est preneurs pour une tite sortie en septembre aussi Pat et Pau

Bonjour Jolies photos !!! Ah, les gorges du Verdon, on y promène notre j7 tous les 2 ou 4 we ... vers Quinson, sainte Marie les Moustiers ou Castellane ... A bientôt de s'y croiser par hasard ;-) Pat et Pau

Bonjour Je tente un UP de 2 ans et demi !!! Décidés à s'attaquer aux travaux de carrosserie de notre j7 ... avant de le préparer pour la peinture (masticage, ponçage ...) on aimerait traiter la rouille (un peu perforant en quelques endroits) et on entend parler de ces 2 produits sans arriver à les départager. Merci de votre aide Pat et Pau

Bonjour On serait intéressés par 5 (ou 6 en étant très prudent lol) selon le prix final avec le port. Pat et Pau

Bonjour Ca c'est bien passé pour les deux courroies. Sauf que la plus facile n'a pas été celle qu'on espérait ... la "vis" qui pouvait nous aider pour celle de l'alternateur était bien grippée ... donc 1 minute pour la première et assez longtemps pour l'autre avec une main fracassée à "tapoter lol" sur la clef !!! Bref vidange radiateur et détartrage fait ... Lulu l'avion repart se balader comme un gamin !!! Merci Pat

Salut, Merci à vous deux de vos réponses rassurantes(quoique ... le bourrinage ... lol). Je pense qu'une courroie a cassé et a entraîné l'autre ... bref heureusement qu'on était au début du we (10km de la maison). J'ai commandé les courroies sur le net (je mettrai les références sur le post sur ce sujet, une fois montée). Je prévois de les monter dimanche ou lundi (jour de repos!). Le truc c'est qu'il y en a un morceau de l'une d'elles qui est coincée sur une poulie mais à l'envers (les dents vers l'extérieur) ... ca va être galère à enlever, je le sens!!! Je vous tiens au jus Pat

Bonjour En partant ce we, nous avons du vite nous arreter car Lulu a perdu ses deux courroies d'un coup (l'une a du entrainer l'autre dans sa chute !!!) ... retour à la maison la mort dans l'ame d'autant que le pépère nous avait emmené en haut du col d'allos (2250m... et j'ai des photos pour preuve lol) un we avant, sans problème. Je précise qu'il s'agit d'un J7 1.6 essence de 1978 La question est de savoir si un gars motivé mais sans grosse connaissance mécanique peut changer ces deux courroies (je suppose qu'il s'agit de celle d'alternateur et de celle de ventilateur ?), et également si il est obligatoire d'enlever le radiateur ? Sinon je trouverai un garage qui voudra bien le faire Merci d'avance Pat

Bonjour Pour mon J7 j ai detartré et vidangé le circuit de refroidissement puis remis du LR bleu classique. Ce soir je lis sur la notice d'utilisateur qu'il faut le remplir d'eau et d'antigel uniquement !!! Vous me conseillez de vidanger encore et de changer le liquide conformément à la notice ??? Merci Patrice

Bonjour J'ai fait la vidange aujourd'hui avec de l'huile 15W40 mais ce soir aie ... sur un site pas loin d'ici, je viens de trouver la notice d'utilisateur du J7 et ils préconisent de la 10W40 !!! Les normes ont elles changées ? A savoir qu'il ne perd pas d'huile donc je pourrais mettre de la plus fluide ... pour la prochaine vidange si besoin ... Merci Patrice

Bonjour Je dois changer le bouchon de radiateur et j'en ai peut être trouvé un. Le vendeur sait qu'il se monte sur les 504, alors est ce que c'est valable pour mon J7 aussi ??? Merci Patrice

Bonjour Merci Remy81 (Génial, un albigeois qui me répond j'y ai habité ... j'aime cette ville et ses alentours) ... Petite précision, s'il te plait, puisque tu parles de la qualité du bouchon. Le joint en caoutchouc du mien est craquelé, donc certainement défectueux ? Y a t-il urgence à le changer et ou le trouver ? Merci patrice

Bonjour J'ai détartré et purgé le radiateur (J7 essence de 1978) aujourd'hui mais j 'ai un doute quand au niveau de LR dans le radiateur. Sur la notice que j'ai téléchargé quelque part (merci ), ils parlent d'un niveau a 5cm de l'orifice de remplissage alors que je croyais qu'il fallait remplir le radiateur au maximum. Je voudrais pas faire de bétise ... Merci de votre aide si vous savez Patrice

Hello Le J7 avec lequel il avait rdv ca devait être le notre lol !!! J'avais pas remarqué le rail pour la toile sur le J9, je regarderai de plus près si on repasse. Pat et Pau

Hello Ouaip on veut des photos et dans un "avenir" proche Bon, on a rdv mercredi matin pour le J7 chez Tiny13 ... donc si tu veux qu'on vienne avec notre nouvel appareil numérique, ya qu'à demander Pat

Je pensais à la même chose, mais je sais pas régler ça ... je vais peut être aller voir Tiny13 à son garage à Marseille

Bah j'ai une excuse, ma première voiture c'était une 4L de 1967, 3 vitesses et 6 volts ... J'ai des circonstances atténuantes, monsieur le Président ???

Argument très percutant !!! Ouaip, la legislation très permissive actuellement pour les véhicules de collection pourrait changer avec un nouveau legislateur ... dans le doute, on va passer le contrôle technique tous les 2 ans (ca permettra de prendre conscience des problèmes qu'on anticipe pas forcément) et l'immatriculer en carte grise "normale". Il pourra aller en allemagne et même continuer juqu'en Inde ou au Népal

Bonjour et merci Gaillot Je suis toujours interessé par la pièce mais je ne sais pas si elle s'adapte sur un J7. Si oui ça m'en ferait déjà une pour la vitre passager ... Sinon, quelqu'un sait si les bloque vitre de 4L s'adaptent aussi ? Pat

Hi hi hi j'adore ton humour ... ouaip du tuyau pas mal comme idée !!! Ok tu sors ... mais du coup par la fenêtre de ton J Pat

Bonjour Début de semaine prochaine on va enfin aller faire la nouvelle carte grise du J7 (de 1978) que l'on vient d'acheter et on se demande si on peut demander une carte grise "collection" directement à la préfecture ou si il il faut au préalable avoir une carte grise "normale" ... Avez vous la réponse à cette question ??? Merci Pat