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Fred33111

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Tout ce qui a été posté par Fred33111

  1. j'ai casé les miens dans le chassis entre les traverses
  2. pas de chance je crois pas ................. pour avoir un moteur deculassé qui a tourné au E85 et ba ca decape grave et ca attaque fort aussi les moteurs essence a injection l'accepte pas trop mal mais les moteurs a carburateur bof enfin voila ma pensé de mecano donnes nous ton retour experience au long terme
  3. je suis pas sûr qu'a la longue les sieges de soupapes voir meme les soupapes supporte ce fontionement a l'époque mon J7 etait un essence et un jour je me suis trompé de carburant j'y avais mis du sans plomb (sans additif ) et bien hasard ou fatalité ca m'a coutait un moteur une soupape a cassé net a raz de la tete et est venu me perce le piston pour finir en plusieurs morceaux dans le carter d'huile
  4. oui a moins que l'entrefer ne soit trop grand est que l'aimant glisse ainsi le ventilo ne tourne pas
  5. une piece d'usure non mais il arrive que ca casse
  6. voila la clavette seule voila l'axe seul avec le logement de la clavette et enfin l'axe avec sa clavette dessus puis il faut s'imaginer la poulie avec elle aussi en son centre un trou permettant le logement de la clavette quand on vient l'emboiter sur l'axe
  7. et bien les clavettes sont de petites pieces intercalées entre la poulie et son axe de rotation ce qui empeche que la poulie ne tourne dans le vide
  8. il entend l'electro se coller donc le fusible est ok si tout est ok comme tu dis peut etre voir les clavettes de poulies
  9. direction les volcans d'auvergne , avec sur le retour un passage dans le coin Rocamadour ,Martel dans le Lot puis final dans le Périgord pour se faire un peu de canôé sur le Dordogne et aussi gouter quelques bonnes tables dans la cuisine est tres bonne par la bas
  10. non pas du tout c'est monnaie courante que de rectifier des culasses
  11. On the road again apres 5 années de garage le J7 va reprendre du service j'ai le CT en poche attention nationale ,departementale nous voila a l'assaut de la route des vacances
  12. fantastique d'avoir reussi un tel travail surtout au niveau du chassis ......un J7 qui va etre aussi impecable qu'a sa sortie des chaines de montage peugeot
  13. un J qui a la clim la grande classe bienvenu ici!!!
  14. je savais pas que les ampoules jaune fesaient l'objet d'une contre visite .......bon a savoir .... bien que plus sympa d'avoir ces fameuses ampoules jaune sur nos vieux taguazou !!
  15. pas cool les portes a charnieres tu vas regretter si tu veux rouler porte ouverte l'été
  16. Pas d'adaptation possible pour la boite 5 tu en trouve parfois sur leboncoin.fr apres si tu as pas au moins un 2 lts ca va faire leger pour une boite 5 c'est du vecu
  17. Fred33111

    moteur 2l de j5 sur j7

    Modif jamais realisee sur le forum il me semble et bloc moteur identique j'en doute
  18. palquette trop epaisse il me semble que 4mm correspond pil poil a la difference entre les deux montages de plaquettes
  19. bienvenu au nouveau tacoman !!
  20. tu dois pouvoir monter les deux avec peut etre modif au niveau de la poulie ou changement de la courroie
  21. va dans les casses auto tu en trouves sur plein de bagnoles année 80 90 505, 205, sierra , etc .....
  22. pour les durites recherche visuel de cassures pour la pompe la faire tourner en enlevant les durites ton doigt doit etre aspirer mastervac si il fuit tu vas entendre un bruit d'air dans le vide mais au final j'ai un gros penchant pour la pompe a vide
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