Fred33111
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Tout ce qui a été posté par Fred33111
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il te suffit de visser a fond les 3 vis qui sont sur l'electro et bien bloqué les contre ecrou et ton ventilo sera donc fixe et permanent donc plus besoin du charbon -
si tu aimes te compliquer -
le maitre cylindre se change par en dessous sans depose du pedalier
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pas le train complet juste les moyeux tout au plus 1 heure de boulot -
restauration du teckel , plus c'est long plus c'est ... long !
Fred33111 a répondu à un(e) sujet de benoit611 dans Restauration
ca fayotte par ici -
Exact !!!
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mauvaise masse ou manque d'intensité (fil partiement coupé ou fondu ) voir aussi du coté du relais -
je t'ai repondu sur l'autre post ! ca se reparre a la brasure n'importe quel chaudronnier doit pouvoir te le faire -
pas dit tu peux toujours essayer avec un bon gros serre joint ou encore une tige fileté et ecrou et plaque pour faire presse mais l'idéal c'est a la presse hydraulique
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Fred33111 a répondu à un(e) sujet de citpassion1 dans Présentation des membres
pour le ptra le mien n'est pas un exemple puisque c'est un ancien essence remotorisé en diesel et du fait il a été repesé avec le nouveau moteur et une partie de l'amenagement donc poids a vide modifié et ptra aussi le tout mentioné sur la CG et nouvelle plaque de tare -
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Fred33111 a répondu à un(e) sujet de citpassion1 dans Présentation des membres
oui et en plus avec une rehausse si tu veux faire un camping car tu gagnes en volume -
apres il te faut un arrache roulement comme ca tu le glisse sous le roulement de part et d'autre et tu visses sa forme conique va faire que ton roulement va remonter
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Fred33111 a répondu à un(e) sujet de citpassion1 dans Présentation des membres
un petit schéma rapide pour le changement de toit et quelques photos du mien -
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Fred33111 a répondu à un(e) sujet de citpassion1 dans Présentation des membres
salut et bienvenue belle presentation !!!!!!! pour le toit je l'ai fait sur mon J7 de l'arriere de la cabine jusqu'a l'arriere du camion il suffit a la coupe de garder un leger rebord que tu mets a l'equerre et de couper le nouveau toit apres tu mets ces deux ensemble puis tout le tour percage boulonnage du coup les boulons se retrouve dans la goutierre du new toit ...avec bien sur mastic silicone qui va bien et voila ! -
Ok pour le cablage je sais pas -
je pense que le compteur du phase 2 ne rentre que le TDB du phase 2
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regardes ca /t1315-astuce-la-solution-pour-remplacer-des-disques-de-frein-sur-j9?highlight=disques
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emmeteur a purger pour faire la pourge total lookid frein/embrayage?
Fred33111 a répondu à un(e) sujet de vieuxxx dans L'embrayage
Le support de pompe d'assistance -
emmeteur a purger pour faire la pourge total lookid frein/embrayage?
Fred33111 a répondu à un(e) sujet de vieuxxx dans L'embrayage
le circuit de l'embrayage se fait comme suit bocal (via tuyau souple) emmetteur (via tuyau rigide en plastique ) recepteur -
emmeteur a purger pour faire la pourge total lookid frein/embrayage?
Fred33111 a répondu à un(e) sujet de vieuxxx dans L'embrayage
dans le bac a batterie ? ca ressemble a une direction assistée qui n'est plus est ce que tu aurais un trou ovale dans le compartiment moteur qui laisserait le passage a une courroie vers l'endroit du bac a batterie ? -
pour le diametre il en existe plusieurs taille il te reste a mesurer ta durite d'origine -
attends j'ai trouvé sur la toile ca se coupe a la taille voulue et il existe differents diametres la voila droite puis courbée a la demande
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oups j'ai oublié du coup je te fais des photos de mes durites des demain
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salut Benoit alors la fin de route c'est bien passée bien rentré a la maison ?
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l'histoire d'un J7 Diesel de 1972
Fred33111 a répondu à un(e) sujet de Fred33111 dans Présentation des membres
et maintenant sommes rendu a Toulouse ........pour un soir partons avec les copains passer le samedi dans les pyrénées Ariegoise et samedi soir voir dimanche matin retour a la casa