loni1

Le toit n'est pas porteur étant donner qu'il n'y a aucun renfort sur sa structure. De plus, les rehausse sont n generale seulement coller et riveter, ce qui montre bien que le toit n'est aucunement porteur .

Prend de la peinture anti rouille pour metal. Et avant de l'apliquer gratte bien toute les rouille et les endroie ou la peinture a cloquer.

il y a un odyssée a vendre a moin de 3000 euro en ce moment sur le bon coin... Je pence que sa peut etre la solution. Ceci dit 500 la cellule plus un plateau nikel pour le reposer dessu...sa peut etre une bonne occase

Joyeux annivaisaire jj

Le contrôle pollution est celui qui a lieu chaque année. Celui qui va avec le ct est obligatoire.

La puissance fiscale des 2.3 et 2.5 sont de 8ch tout les deux. Donc a priorie sa ne pose pas de problème. Puis avant qu'un expert passe... Quand j'ai eu l'accident avec mas 205 modifier en 2.0turbo lexpert a rien dit... Mdr mais je n'encourage pas ce genre de comportement... J'ete jeune et con..mdr la modification de moteur sur de vehicule de ce genre ne sont que très peut visible donc généralement sa ne pose pas de problème.

Pour 1000 euro sa peut être une bonne occasion. 1500 c'est le juste prix a mon sense.

+1 avec Shinta La face avant j'ai peur que ce soit plus un cache misere qu'autre chause... Quel est son kilometrage? son prix? de quelle année? A permiere vue, et si le chassie est propre, il pourais valoire entre 1500 et 2000 je dirais.

Bonjour à tous, Je voudrai savoir si câbler 2 batteries en parallèle pose un problème. Car on n'a pas de coupleur séparateur. D'avance merci.

Tu vas quand meme pas mettre du Renault sur du Peugeot???mdr

Le probleme est que la carte grise collction est definitive... Donc si tu le fait, et que sa leurs prend de modifier les condition de circulation a nouveau par exemple...... Autre problémé, pour l'étranger sa se passe comment? parce que par exemple la carte grise colléction n'éxiste pas en allemagne, donc possible de circuler la bas "sans carte grise valable"?

Trouve des tapis de sole de J9 diesel, qui sont bien plus epais que ceux des essence,avec le capot moteur de J9 diesel qui est mieu isoler aussi. Sa devrai etre pas mal apres lol

Ok je vais verifier la masse. Pour les cable ils sont en section 20mm² et mesure 2 metre chacun

Bonjour a tous, J4ai donc deplacer ma batterie sous l'amenagement que je suis en train de fair dans mon J9, et depuis le moteur de demare plus. Quand je tourne la clef en position pour démarer , sa me fait comme si la batterie été decharger, juste des petit clic. J4ai donc mis en charge toute la nuit la batterie, et ce matin rien, toujour pareil. Les voyant sont au tableau de bord sont faiblare et juste des clic au demarage. Pour allonger les cable d'origine j'ai utiliser du cable destiner au amplis . Si vous avez une explication... Merci

Ouaip mdr

Pas de soucie pour l condenssation. La laine de Mouton ne doit pas être laver ni traiter pour garder la " cire" qui la protège de l'eau. Ce n'est pas agréable a travailler mais c'est efficace. J'ai fait tout un coter de mon j9 pour 2 euro de laine, 3 euro de peinture anti rouille et des feutrine de recupe....

20000KM? ne t'etone pas des deux joint de culasse.... Un véhicule qui ne roule pas , est un véhicule qui s'abime énormément niveau mécanique... pour peut que ce soit un diesel, et la tu as le meilleur melange pour claquer des joint de culasse. Passe ton chemin, trouve toi une monture qui as au moins 80000km, ils sont souvent en bien meilleur état mécanique que ceux qui en ont 20000(il parait... car a part les pompier je ne voie pas trop qui roulerais si peut avec sont véhicule pendant aussi longtemps...)

Regarde dans la partie mécanique du forum, dans la section boite de vitesse. Tu trouveras toute les infos qu'il te faut.

Bienvenue a toi. Pour ce qui est des consseilles, si tu compte voyager beaucoup prend plutos un diesel. La diference de conssomation n'est pas enormemais le prix au final oui... Les defauts?..... La rouille, le bruit, eu.... C'est tout lol. Les qualités ? En un seul mot : génial. Au début j'avais un peut peur mais finalement j'adore le conduire( pauvre ibiza, elle n'a plus rouler depuis 2 mois du coups...) je ne peut pas vraiment être objectife car depuis que j'en est un il est hors de question de m'en séparer. Les point important a vérifier avant achat sont la rouille, l'état du moteur, et le reste comme une 2 cv ou une ami8. Lance toi tu veras tu ne le regreteras pas Pour les pièce tu trouveras asser facilement ce dont tu as besoin sur ce forum et sur le bon coin par exemple.

Bonjour a tous, Faute de moyen, et par conviction écolo, je me tourne vers une isolation en laine de mouton pour isoler mon J9. Je recherche donc de la laine de mouton brute, non lavée, et pas chére pour pouvoir continuer mon J9 qui stagne un peut dernierement.... De preference proche de la region parisienne D'avance merci

Pardonnez mon igniorance , mais, Dangel,sa veut dire quoi? que c'est un 4 roue motrice?

Il est jolie. Sa fait combien de j la? 3 ou 4? Mdr

Il sort d'usine ce berlingo... Il porte mieu son nom mintenant :d quand au j5 il est sympa et il a l'air propre.

Tu as de l'essence???mdr ( je plaisante bien sur, ceci dit c'est déjà arrivé a un pote...mdr) Il ne broute même pas, vérifie l'alimentation en gasoil , si ta pompe débite correctement. Mais le moteur tourne donc a mon avis pas très grave, surement un problème d'alimentation en carburant.

En meme temps j'ai jamais réussi a caler avec mon 2.5D Shinta :p